在一些外國大片里，也有飛機失事墜機的畫面，乘客們都掉落在飛機墜機現場附近。於是很多人對於此次東航客機墜毀事件產生了巨大的疑惑：為什麼在墜機現場一直沒有找到遇難者遺體？為什麼跟電視上演的不一樣呢？
電影橋段雖然源於生活，但是在邏輯上還是有很大漏洞，現實里的空難遠比電影特效更加慘烈和恐怖，也更讓人心碎！
從每天現場救援的直播畫面和新聞媒體報道出來的圖片上，就知道為何找不到遺體了，並非像網上有些陰謀論者想的那樣，這背後是有原因的。
東航墜機過程：2分鐘從8000米高空墜落地面。
這些年網絡上只要是涉及到東航空難的視頻或者新聞，在評論中總會見到很多網友一直在問：什麼時候找到這132位乘客？什麼時候能找到遺體？為什麼這麼久了還找不到所有人的遺體？
這些天我也一直在網絡上關注最新的救援情況，救援現場的直播也一直在看，也跟所有人一樣期待著能儘快找到這些乘客的遺體，找到第二個黑匣子，查明事故的原因，解開所有的謎團。
而遺體之所以搜尋得如此困難，還是跟此次客機墜機所產生的破壞力有關，2分鐘從8000米的高空墜落，這個衝擊該有多大？現場該有多慘？我們先回顧一下這次的空難過程。
在3月21日，MU5735航班由東航雲南公司波音737飛機執飛，飛機編號為B-1791，機齡6.8年，屬於較新的客機。
該航班原計劃下午13點10分從昆明長水機場起飛，15點05分到達廣州白雲機場，但飛機13點15分起飛後，於下午14點20分左右同地面失去聯繫。
根據飛行數據顯示，飛機從昆明機場起飛後，一直在約8869米高度進行巡航，在下午的2點19分，飛機突然從巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。
在新聞播出的監控畫面中，我們能看到飛機墜毀前是機頭朝下直線墜落的，從8000多米的高空中突然直線快速降落，近乎垂直的墜入山林中。
附近山林里很多村民都目睹了飛機的墜機和爆炸，據當時在山上作業的廣西移動的技術人員李晨賓回憶：當時他突然聽到了巨大的爆炸聲，隨後就看到附近山頭冒出滾滾的黑煙。
而在這轟天巨響之後，飛機墜機的地面被砸出200多平米的巨坑，附近村民發現墜機附近的樹上掛滿了衣物碎片，巨坑附近全是燒焦的灰塵。
在事故發生後，大批的消防員及醫務人員趕赴現場進行救援，經過幾天的不眠不休的救援和挖掘，也只是找到一些零散的飛機碎片，遇難者散落在現場的錢包、身份證、書籍等，飛機上一共132人，其中乘客123人，機組人員9人，在現場卻沒有發現倖存者，也沒有找到遇難者的遺體。
救援依舊在進行，所有人都在努力，沒有放棄搜尋倖存者。
在3月21日新聞播出的第一天，網絡上很多人都在祈願，大家認為：沒有找到遺體，說明還有希望，都期待著這些人能平安歸來。
截止到3月25日，救援工作依舊進行著。在25日下午15點，救援人員在現場發現了部分遺體殘骸，發現、提取現場指紋檢材18份、遺物101件。國家公安部門也將全面開展生物特徵、痕跡證物勘察勘驗，對遇難者身份進行鑑定和DNA檢測比對。
所以，這些遇難者的遺體並不是沒有，只是搜尋的過程特別艱辛和不易，原因主要有以下幾點。
一、2分鐘急墜8000米最終導致客機解體。
在上文中也跟大家簡單的回顧了東航客機墜毀的過程，此次東航客機是從8000多米的高空中突然墜落，在這個墜落過程中導致了客機解體，所以現場才會只發現了飛機的一些碎片，沒有特別完整的飛機架子。
而墜機的地點又是位於廣西梧州莫浪村的一片山林中，當時還引起了山火，所以這可能是沒有找到乘客的其中一個原因。
據當時住在附近的一位不願意透露姓名的劉姓村民介紹，他所居住的地方距離飛機墜落現場只有5分鐘的車程，當他趕到事發現場時，沒有看到遇難者遺體，而當時山火的面積大約在十畝地左右，附近的竹子、樹木都被燒毀。
雖然消防人員很快就將大部分山火撲滅，但試想一下，在火勢如此大的山火下，這些遇難者剛經歷了墜機事故，可能身上帶著嚴重的傷，也可能還處於墜機的昏迷中，一時半會兒根本無法自救逃生。
二、事發地處于山間，道路本就崎嶇，再加上天氣原因造成搜救困難。
從3月21日飛機出事後，大批的救援人員就火速趕到了事發現場營救。但是在這些天的救援畫面里，我們能看到現場的道路特別泥濘崎嶇，消防人員和醫務人員身上、腳上沾的都是泥垢。
而從3月22日開始，梧州藤縣就開始降溫和下雨，這幾天的救援一直都是在大雨中進行的，天氣預報顯示，這場雨會一直下到3月27日。
這種持續的暴雨天，本就容易造成山體泥土鬆懈，可能飛機的一些碎片或者遇難者遺體都被蓋在泥土下面，不容易被搜救人員發現。
三、飛機急速墜降，造成了巨大衝擊力，大部分殘骸可能已深入土中。
在3月24日下午，第四場新聞發布會通報了最新的救援情況：已經基本確定了事故的主要撞擊點，飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區域內，深度從地表向下延伸大約至20米左右。
在救援直播中也能看到，飛機的機頭位置大約在地下20米處，或許也以為止遇難者們的遺體也可能被掩埋在地下20米處。
為了避免二次傷害，現場的救援人員都是扛著鐵鍬、鏟子、刷子像考古一樣在現場一點點的探索和清理。
隨著飛機殘骸被一點點挖出，如果地下埋著有遇難者的遺體，肯定也會一點點的被發現的。
四、飛機在空中解體時，遇難者可能被強大的風流給吹散了。
這一點其實是我個人的猜想。飛機在天上飛行時，空中的氣流是非常強的，我記得曾經也看過一個外國電影，其中一個橋段也是飛機突然運行中發生故障，飛機艙門被打開後，艙內有些沒有系牢安全帶的乘客直接被外面巨大的氣流吹出飛機。
開篇也說了，電影情節可能比較誇張，但是也不排除東航飛機在下墜過程中解體時，機內的乘客被強大的風流追走的可能。
很有可能是，巨大的壓力把機內的乘客吸出艙外，然後通過氣流吹散在各個地方，畢竟在強大的風力下，人體就像一張紙片般輕薄，所以飛機墜機的現場才找不到遺體。
不過我心裡還是希望這些被風吹散的乘客還能有一線生機，因為藤縣境內除了山林也是有河流存在的，比如潯江和蒙江，掉水裡至少比掉山上生還的可能性要大點，也希望他們早已被人救起。
五、飛機在墜落時發生爆炸，機內乘客遭遇二次傷害。
這種可能其實想著也特別殘忍和難過，我也最不希望是這個結果。
之前新聞上報道過，居住在藤縣琅南鎮的村民劉海新對媒體回憶道，在飛機失事那天，他當時正在家裡干農活，突然聽到了巨大的爆炸聲，剛開始他以為是別人在放鞭炮，不一會兒就聽到鄰居們說有飛機從天上掉了下來。
由於失事地點距離他家特別近，這位村民站在家門前就能看到爆炸地方燃起了大火。
所以，可能飛機在墜機過程中發生了猛烈撞擊從而導致了爆炸，或者在與地面碰撞時產生了大爆炸，而飛機內來不及逃生的乘客在爆炸中被高溫燒得屍骨無存，所以現場找不到任何遺體，我們也能想像出最後時刻的慘烈和絕望。
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