在自主品牌轎車中，似乎只有長安逸動和吉利帝豪兩款車型能夠配得上「國民轎車」的稱號。畢竟在銷量最為集中的緊湊級轎車市場，只有這兩款車能夠經常出現在排行榜前十。實際上，除了這兩款車以外，還有幾款低價高配且比較實用的小車，也值得入手。
上汽名爵5
指導價：6.79-9.99萬元
名爵5是針對年輕用戶推出的一款入門級轎車，官方給它的定位是輕奢潮跑。外觀設計比較誇張激進，大尺寸的波紋狀進氣格柵搭配造型幹練的下包圍，營造出強烈的運動氣息，大燈的前端比較尖銳，可以將視線轉移到格柵中間的MG標誌上，具有不錯的視覺衝擊感。緊繃的車尾融入溜背風格，搭配豎條狀的剎車燈，具有較高的辨識度。如果在後備箱蓋上加裝一個擾流板，可以讓車尾更加動感。
內飾部分，名爵5繼續將運動風格作為主格調，粗壯的平底方向盤和電子檔杆都具有較強的力量感，豐富的實體按鍵便於在駕駛過程中進行盲操。12.3英寸液晶儀表和10.25英寸的中控觸摸屏看上去比較上檔次，科技感也比較足，並且支持車聯網和OTA在線升級功能，可以充分發揮車機系統的優勢。
名爵5搭載的1.5T發動機最大可以爆發出173馬力，最大扭矩為275牛·米，在同級別裡面算是比較出色的，值得一說的是名爵5的調校比較激進，油門響應迅速，可以輕鬆獲得推背感的體驗。2680mm的軸距配上短後懸設計，車輪的循跡性表現不錯，懸架側向支撐比較足，可以讓駕駛者在過彎時更有信心，改裝潛力也比較大。對於手動愛好者來說，唯一的遺憾可能就是1.5T車型取消了手動版本，全部匹配7擋濕式雙離合變速箱，不過對於城市日常駕駛還是比較友好的。
奇瑞艾瑞澤5PLUS
指導價：6.99-9.99萬元
艾瑞澤5PLUS的外觀設計在奇瑞現有車型中算是比較出彩的，車頭緊跟時代潮流，採用「雙前臉」設計，並且分別命名為「小AI」和「小澤」兩個系列。「小AI」更具運動感，「小澤」相對沉穩大氣，兩種風格形成互補。
（圖為艾瑞澤5PLUS 小AI）
（圖為艾瑞澤5PLUS 小澤）
內飾部分，艾瑞澤5PLUS沒有採用奇瑞當下流行的雙聯屏設計，10.25英寸的全液晶儀表和同尺寸的中控觸摸屏在顯示效果和使用體驗上都比較出色，科技感不輸同級競品車型。頂配車型還具備車道偏離預警、主動剎車、倒車車側預警等安全輔助功能，在同價位車型中是難得一見的。
動力部分，艾瑞澤5PLUS採用1.5L和1.5T兩款動力配置，最大功率分別為116馬力和156馬力，滿足日常家用沒有什麼問題，1.5T車型更適合對動力有更高要求的用戶。並且兩款發動機均配備有5擋手動和匹配CVT變速箱的自動擋車型，可以滿足消費者們多樣化的需求。
吉利繽瑞
指導價：7.98-10.98萬元
了解吉利汽車的朋友都知道，吉利的主力車型中有三個輩分，定位從低到高分別是「繽」、「博」、「星」，轎車以瑞為後綴，SUV則以越為後綴。從7.98-10.98萬元的指導價來看，繽瑞的定位要略高於帝豪。繽瑞的前臉採用吉利標誌性的盾形中網，下方的進氣口尺寸也比較大，具有一定的運動氣息，值得一提的是大燈設計，日間行車燈的樣式竟和老款奔馳S級有幾分相似，辨識度較高。車頂線條流暢，後懸雖然不短，但是車尾整體還是呈現收緊的狀態，具有不錯的動感視覺效果。
內飾部分，由於目前在售的繽瑞上市已有一年半的時間，所以全液晶儀表並沒有進行配備，中控螢幕也僅為10.25英寸，不過中控螢幕為全系標配，且都具備車聯網和OTA在線升級功能，實用性方面還是比較不錯的。內飾的整體質感與自身定位基本相符，沒有特別讓人驚喜的地方，也沒有比較大的槽點。
繽瑞全系搭載的是一台1.4T發動機，最大功率141馬力。對於一台重量不到1.4噸的緊湊級轎車來說，算不上特別出色，但對於日常使用也基本足夠了，比起全系搭載1.5L發動機的帝豪開起來反正要輕快不少。想要購買繽瑞的朋友還請稍安勿躁，因為中期改款的新繽瑞即將要上市了，據稱動力總成將更換為吉利最新1.5T發動機，內飾和外觀也將進行大改，售價預計會上漲。屆時，可以根據新車價格表現選擇搶購新款，或者抄底老款車型。
(圖為吉利繽瑞COOL版)
以上這三款車型在8-10萬價格區間，動力配置方面都有比較均衡的表現，性價比在同級競品車型中屬於比較靠前的位置。在設計風格上都有向年輕用戶靠攏的趨勢，如果購車預算在此價格區間內，大家是否會將上述車型列為備選車型呢？（文/馭風）