2024年1月13日，BYD CLUB車主杯·2023王者榮耀挑戰賽在成都舉行，來自深圳的NGU戰隊與來自浙江溫州的WK戰隊在決賽會師，最後WK憑藉實力拿下冠軍。
據說，這場大賽歷時17天，有全國130個戰隊參加，規模還會很大的。而且王者年齡覆蓋面不小，評價君見過幾個70後打王者十分投入，也是很說明這款遊戲的普及度的。國產車銷量第一的品牌，結合國內最火的手游，才能直接就拉出130個戰隊吧。
而刨除活動本身，從這項大賽，我們可以看出汽車品牌與消費者之間，蘊含著新的趨勢，寵粉已勢在必行。
首先，像BYD CLUB這種粉絲俱樂部，確實是一起開心的目的，為不同興趣領域的車主粉絲們舉辦活動，畢竟只有開心才能讓大家從繁忙的生活中抽時間參加。
其次，接下來會很明顯，車主們喜歡的，顯然就是車廠們會考慮的，而喜歡越野爬坡的畢竟是少數，休閒娛樂仍是主流。
第三，就是隨著ACG市場在國內熱度越來越高，聯動是越來越多了，也是大家喜聞樂見的。以前手機廠商聯動，但放入口袋的手機畢竟太小，並且手機已經不是市場熱點，於是現在汽車開始聯動了。
可以說，在中國的消費市場中，除了房子，接下來就是汽車了，而車廠們正在告別簡單粗暴的銷售、維修保養關係，開始與消費者共情。比如說比亞迪，追光者計劃、探索城市AB面、D-Talk、BYD CLUB車主杯，均為BYD CLUB下的系列IP活動，為比亞迪車主們提供思考和社交的空間。
有人說了，搞這麼多活動，是不是就為了宣傳啊？這個顯然是不準確的，實際上，廠商和參與的車主也都在探索，就是更為新穎可行的都市社交和文化生活。
現在都市圈人與人最大的距離，就是大家雖然面對面，但卻不知道談什麼才會讓對方不尷尬，無法消解尷尬的感覺。
這時候，車主只是一個入場券，一起談一些喜歡的書，喜歡的遊戲，喜歡的IP作品，才是大家打開話匣子，拉近距離的靈丹妙藥。
當大家拋開了房子，入學，升職加薪等沉重目標，而去聊一些輕鬆的話題，心情才能轉換，才能更多感受到生活的美好之處。只不過，如何打開人們封閉的圈子，讓人們更多體驗到都市生活的快樂，也是需要一步步來探索，來實施的，畢竟現在人們的壓力都不小。
其實國外也是如此，用戶會將汽車作為載體，結合各種流行元素，交朋友，表達自己的想法。
比如國外流行的痛車，就是一種汽車與ACG的融合，華麗富於美感，且讓人印象深刻。每年的紐約漫展和東京漫展，也都有汽車亂入。
而能量更大的車主，甚至可以把自己對車的喜好，放在作品裡，從而影響更多人。
比如，在電影《鈴芽之旅》里我們就看到，一輛類似阿爾法羅密歐跑車，在公路之旅中帶來了很多的故事和驚喜。
簡言之，在這個高速運轉的世界，人們比以往更需要交流。作為花了十幾萬，幾十萬，去購買汽車的消費者，不管是已經開了3年，5年，還是8年，都希望車廠能關注自己，始終把自己當作用戶看待。而一個企業如果發展順利，確實也應該給老車主們帶來更多的回憶，這種投入最終將被證明是值得的。
一個普通人的一生中，可能也不會有太多輛車，有時候一隻手的手指就數的過來。這時候，汽車品牌和車主其實已經建立起了一種「糾纏之緣」，維護好這種關係，對車主，對企業都有著很大的價值，也是每一個有著長遠目標的車企都會重視的吧。