今天，神舟十九號3名航天員順利進駐中國空間站，與神舟十八號3名航天員會師。 王浩澤說：「到了咱們中國空間站，太幸福了。看到神十八乘組三位親人特別激動，半年多沒見了，終於在這見到了……」
10月29日，神十九乘組的名單一公布，王浩澤就成為人們關注的焦點。90後，女，航天員，而且是中國首位女航天飛行工程師，很多人好奇——王浩澤究竟是誰？她是如何拿到神舟十九號「船票」的？
不僅是學霸，還是運動健將
王浩澤1990年出生在河北灤平，本科就讀於東南大學。大學期間，她的成績保持在年級前列，獲得了國家獎學金、江蘇省三好學生等獎勵和榮譽。
王浩澤大四時以年級排名第一的成績保送本校研究生。她不僅是學霸，還是運動健將， 大學時參加了校田徑隊，經常代表學校參加省級運動會。
輔導員唐智說，王浩澤多次獲校運會長跑比賽前幾名，曾代表學校參加江蘇省第17屆運動會高校組田徑比賽，並獲得4x400米冠軍。
據紫牛新聞報道，王浩澤曾表示，現在回憶起來，如果當時 沒有堅持鍛鍊，可能就不會為如今成為一名航天員打下良好的身體基礎。
「我不能成為第一個按警鈴的人」
2015年，王浩澤進入北京航天動力研究所，多年來一直鑽研新型火箭發動機。
在第三批航天員中，有7名航天飛行工程師，王浩澤是其中之一。此前，她從來沒有想過，身為一名科技工作者，有朝一日可以成為航天員。「當時看到有這個機會，太寶貴了，我就報名了，太酷了！」
身為工程師而不是飛行員，選拔過程中的各種航天生理功能測試，對她而言都是全新的挑戰。王浩澤說，自己很享受這個過程，未知的挑戰並未讓自己產生壓力，只覺特別新奇。「航天員是百里挑一、萬里挑一，能有幸參與其中，我就已經很幸福了。」
作為航天科技工作者入選第三批航天員，王浩澤是幸運的。現階段密集的飛行任務，讓她飛天圓夢的機會大大增加。
幸運不代表訓練標準會降低。選拔階段，第一次坐離心機讓她印象深刻，短短几十秒，6個G的負荷，王浩澤就感覺呼吸困難，肺部像撕裂一樣。
「離心機教員說他有一個警鈴，這麼多年從未響過，從來沒有航天員按下過。我當時就握著這個警鈴，一直在做思想掙扎。雖然很難受，但我覺得我不能按，我不能成為第一個按警鈴的人。」
「苦練」和「勤思」
帶著這樣的信念，面對難度較大的訓練，王浩澤從沒想過放棄。她還總結出了兩個訓練法寶——「苦練」和「勤思」。
比如「交會對接」這個項目，對飛行員出身的航天員來說上手很快，但對於王浩澤而言，有些摸不著門道。對此，她只能「苦練」，經過近千次的訓練後，現在進行交會對接任務時，每一次都能達標。
第二個法寶「勤思」，王浩澤說，「在出艙訓練時，有一些操作我們需要更多的思考，比如，身體呈現什麼樣的姿態能拓展服裝的操作範圍，我的手應該握在哪個位置可以更牢、更好發力。」
最終，王浩澤以優異的成績通過全部考核，被確定為神舟十九號任務航天員。
世上沒有隨隨便便的成功。在這萬眾矚目的一刻，再回憶起自己一路走來的經歷，王浩澤說，她感覺到身上沉甸甸的是責任、是使命，更是壓力。
雖然在之前做航天科技工作者的時候也有壓力，但與當下這種壓力有所不同。她說：「我是祖國從萬萬千千航天人里選拔出來的，我也代表著千千萬萬的航天科技工作者，祖國信任我，那麼我也一定要好好乾，不能辜負祖國和人民的培養。」
「要把天上的每一項活都干好」
根據任務安排，神舟十九號航天員乘組在軌期間將進行多項空間科學實驗試驗，以及艙外防護裝置安裝等任務。
王浩澤說，自己將利用專業所長，發揮好航天飛行工程師在乘組中的作用。「我想，更多的是與地面技術人員的溝通，比如說遇到一些預案之外的情況，需要我們天地同心，用我的工程背景解決問題，我應該能發揮作用。」
對於6個月太空之旅，王浩澤充滿信心和期待。「我現在所有的想法都集中在把工作干好，把天上的每一項活干好。」
祝出差順利！勝利凱旋！
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來源 | 央視新聞 中國青年報 紫牛新聞
編輯 | 杜小溪
統籌 | 柳璐
監製 | 高杉