截至2023年12月25日，《航空之家》公眾號名稱尚未恢復，但昨天的文章連結：致讀者一封信：「航空之家」公眾號遭惡意投訴，變成未命名公眾號發出後，收到很多熱心讀者提供的資料，一不小心還挖出一個「2億多元直升機訂單」的虛假新聞大瓜。
1、惡意舉報《航空之家》公眾號的「仲維洋」是誰？
從工商註冊信息來看，「仲維洋」是3家公司的法人代表：南通航家航空技術有限公司、蘇州仲航航空技術有限公司、江蘇滬德機械有限公司
其中南通航家航空技術有限公司的經營範圍是：
蘇州仲航航空技術有限公司的經營範圍是：
江蘇滬德機械有限公司:
同時也有讀者發了一張「仲維洋」的領英資料，公司能對得上，職位從「法人代表」變成了「品牌運營總監」，不知道有沒有認識「仲維洋」的，這個資料是否屬實有待核實。
「南通航家航空技術有限公司」在2016年4月至2022年8月名字為「南通易創維思網絡科技有限公司」
大頭照是長這樣
2、「仲維洋」為什麼在2021年4月用搶注商標方式惡意投訴《航空之家》頭條號？
在梳理整個資料的時候，我突然想起來之前《航空之家》頭條號也曾被人惡意投訴過。於是問了問《今日頭條》編輯。
我於是翻了翻記錄，果然找到一條2021年4月的惡意投訴信息。同一個人「仲維洋」，同一個公司「南通易創維思網絡科技有限公司」，同一個手段「搶注商標惡意投訴」。
「商標註冊證」已經成為某些人「作惡」的工具。
我寫出的申訴信息：1、本人在以「航空之家」為名今日頭條註冊日期為2015年12月25日，南通易創維思網絡科技有限公司公司註冊日期是2016年4月27日。商標註冊日期：2020年2月21日，均晚於本人在頭條號註冊日期。2、使用範圍為「空中運載工具、熱氣球、水陸兩用飛機、飛機、飛艇、航空器、民用無人機、旋翼機、直升機」，和今日頭條提供的內容經營範圍不相關。
今日頭條僅用不到22小時就給出了「申訴成功」的結果。
3、《中國網·中國商務》發布「空中客車、貝爾直升機與國內民營飛機銷售公司航空之家展開合作」的新聞是真是假？
昨天有讀者A發來一條2023年7月19日《中國網·中國商務》的新聞連結：空中客車、貝爾直升機與國內民營飛機銷售公司航空之家展開合作_商業動態_中國網商務頻道（新聞網址：
http://business.china.com.cn/2023-07/19/content_42451370.html）。A在《中國網·中國商務》新聞中看到"仲維洋"的公司和空客、貝爾直升機簽了2個多億的合同，認為「仲維洋」有點來頭。
新聞中稱《航空之家》是「國內最大民營飛機銷售公司」，不知道一年能賣多少架飛機，有買過的朋友可以留言說一下。
賣了這麼多飛機肯定繳不少稅，不知道給國家繳多少稅，偷稅漏稅可不好。
這個「仲維洋」我雖然不認識，但是對空客直升機和貝爾直升機還算了解，打了兩個電話核實「空中客車、貝爾直升機與國內民營飛機銷售公司航空之家展開合作」新聞是否屬實。
空客直升機、貝爾直升機（德事隆集團）相關負責人給了我明確的反饋，現在可以負責任的告訴大家：該消息為虛假消息。空客直升機和貝爾直升機（德事隆集團）沒有和「飛行汽車網、航空之家創始人仲維洋」展開任何合作。
這個新聞肯定不是空客和貝爾直升機發布的，那麼只能是另一方，那麼其發布虛假新聞的目的和動機是什麼呢？
如此惡劣的虛假宣傳，相關部門不應該管一管嗎？
4、為什麼這篇新聞能得到一部分人的信任？
可能和這篇新聞發布的平台相關，我們看「中國網·商務頻道」的介紹關於我們 - 中國商務 - 中國網
那麼請問這篇新聞的作者：商聞，責任編輯：常玉。有沒有和空客和貝爾直升機核實過相關信息呢？
我如果是普通讀者，不認識空客和貝爾相關負責人，並親自打電話核實的話，從《中國網》看到這麼一篇新聞可能也會認為是真的。
5、為什麼「仲維洋」在2021年就發布「空中客車、貝爾直升機與國內民營飛機銷售公司航空之家展開合作」的新聞？
還有讀者B發來一條2021年8月3日的新聞連結：絀轟腑瀹㈣濺銆佽礉灝旗洿鍗囨満涓庡浗鍐呮皯钀ラ鏈洪攢鍞叕鍙歌埅絀轟箣瀹跺睍寮€鍚堜綔 - 璧勮 - 鍟嗗姟璐㈢粡瑙效療緗�（新聞網址：
http://swcjnews.com/article/7050.html）
這個名為「商務財經觀察網」的網站連作者和責任編輯都沒有。新聞內容差不多，「仲維洋」的職位有所區別，2021年是「航空之家總經理」，2023年是「飛行汽車網、航空之家創始人」。
「仲維洋」還創辦了「飛機汽車網」，這是什麼網？
一查才發現，2個網站少了，是5個：南通易創維思網絡科技有限公司、航空招聘網、航空之家、私人機網、航空世界。
南通易創維思網絡科技有限公司：網站暫時無法打開，連結： 溫馨提示
（網址連結：
https://dnspod.qcloud.com/static/webblock.html?d=www.vip-baidu.net）
航空招聘網：http://www.aerojob.com.cn網址直接打不開，大家可以試試。
私人飛機網：http://www.sirenji.org/ 打不開
航空世界：
https://www.aeroworld.com.cn/ 打不開
航空之家：
https://www.aerohome.com.cn/ ，效果怎麼樣，我們不得而知，從《航空之家網》來看，1篇文章、1個贊，我有一個朋友看過，請朋友談下感受。
行文至此，我們從目前掌握的信息能看到，「仲維洋」不僅搶注商標，還搶注網站。
現在大家似乎能想像「仲維洋」搶走《航空之家》公眾號用來幹什麼了，他不但想搶《航空之家》公眾號，還要搶《航空之家》頭條號。就像我用8年時間養大了孩子，長漂亮了，你憑什麼通過搶注商標、惡意投訴就能搶帳號，這和「人販子」有什麼區別？
6、「仲維洋」3次搶注商標惡意投訴、2次發布「空客、貝爾直升機2億訂單」虛假新聞時間軸
自此，我們可以梳理一下整個時間軸。
2015年2月1日，《航空之家》公眾號創辦。
2015年12月25日，《航空之家》頭條號創辦。
2016年4月，南通航家航空技術有限公司成立。
2016年12月12日，以南通易創維思網絡科技有限公司申請35類廣告銷售申請《航空之家》商標，為「商標無效」。
2019年4月11日，以南通易創維思網絡科技有限公司申請12類運輸工具申請《航空之家》商標，為「商標無效」。
2020年2月21日，以南通易創維思網絡科技有限公司申請12類運輸工具申請《航空之家》商標，為「已註冊」。
2021年4月28日，「仲維洋」開始在今日頭條惡意投訴《航空之家》頭條號，我在頭條號申訴成功。
2021年8月3日，「空中客車、貝爾直升機與國內民營飛機銷售公司航空之家展開合作」2億訂單虛假新聞在「商務財經觀察網」發布。
2021年10月29日，「仲維洋」開始在微信公眾號惡意投訴《航空之家》公眾號，騰訊審核不通過。
2023年7月19日，「空中客車、貝爾直升機與國內民營飛機銷售公司航空之家展開合作」2億訂單虛假新聞在「中國網·商務頻道」發布。
2023年12月20日，「仲維洋」再次在微信公眾號惡意投訴《航空之家》公眾號，我再申訴，騰訊審核中…….
「仲維洋」做人不能欺人太甚！
7、給今日頭條點贊！
從對待「搶注商標方式惡意投訴」的方式來看，今日頭條僅用不到22小時就很好地處理了。而3天過去了，《航空之家》公眾號的名字還是「未命名」。
8、我們的新聞是怎麼了？
張雪峰曾在直播中說：「如果我是家長，孩子非要報新聞學，我一定會把他打暈，然後給他報個別的。」
《西雅圖時報》曾憑藉對波音的報道，獲得了3次普利茲獎（1984年757「讓它飛起來」、1997年737「安全問題」、2020年「737MAX危機」）。
我們學新聞的孩子不應該被打暈，他們也應該有獲得普利茲獎的機會。
最後感謝親愛的讀者們對《航空之家》的關心和厚愛，正是大家提供的一條條線索，讓「仲維洋」背後的動作逐漸浮出水面。
也希望大家多多轉發，廣而告之，您的每一次分享，都可能讓「虛假新聞」的受害者少一個人。