「長河侵驛道，匹馬傍雲山。」
海西西陸路，一條埋藏在史籍中的古驛道，曾在吉林西部越江河而過，向遠方延伸，留下了無數往事……
一
歷史上，各個朝代所建驛道都遍及其勢力所能達到的地域，特別是元朝，建立了比較完備的「驛傳」制度。
《元史·地理志》記載:「元有天下，薄海內外，人跡所及，皆置驛傳，使驛往來，如行國中。」元朝將驛站稱之為「站赤」。元朝建立以後，全國遍設站赤，建立完備而稠密的驛道和驛站。元朝的「站赤」有陸站和水站之分，陸站間的距離，從五六十里至數百里不等。《元史·地理志》記載:「遼陽等處行中書省，為路七、府一，屬州十二，屬縣十。徒存其名而無城邑者，不在此數。本省計站一百二十處。」其中，吉林西部就有「站赤」若干，著名的古驛站有「泰寧府」，即今城四家子古城。元朝特別重視這座古驛站的地位和作用，1315年，元仁宗「改遼陽行省泰州為泰寧府」，兩年後「升泰寧府為泰寧路」。向北可達呼倫貝爾草原，向東可進入女直、水達達地區，是吉林西部古驛道重要站點。
「海西西陸路」中的「海西」既是地域名，也和女真族有關係。松花江大拐彎處在元朝時被稱「海西」，生活在這裡以及今哈爾濱以東阿什河流域的女真人被稱為海西女真。為了治理海西女真人，元朝曾設置「遼東海西道提刑按察司」「海西、遼東鷹坊萬戶府」等機構，管理女真事務。
《元史·地理志》卷八十八記載:「肇州等處女直千戶所，達魯花赤一員，千戶一員，副千戶一員，吏目一員，司吏四人，延祐三年置。朵因溫都兒兀良哈千戶所，延祐三年置。灰亦兒等處怯憐口千戶所，至治元年置。石州等處怯憐口千戶所，延祐七年置。」
《元史》編撰者宋濂等大概是筆誤原因，將台州誤為石州，其實應為台(泰)州。「怯憐口」是蒙古皇室、諸王、貴族的私屬人口，是不上國家戶籍的，這些人口當時在洮兒河、綽爾河、嫩江、松花江流域遊牧。為管理這些人口，元朝政府在此設立四個千戶所，千戶治所即驛站，如肇州為肇州等處女直千戶所治所、台(泰)州成為台(泰)州等處怯憐口千戶所治所，都是古驛道上的重要驛站。
二
1411年（明永樂九年），明朝政府為管理鄂嫩河以東，庫頁島以西， 外興安嶺以南，日本海以北及圖們江上游的土地和屬民，設立了軍政機構——奴兒干都指揮使司，簡稱奴兒干都司。管理今吉林省、黑龍江省、內蒙古東北部及烏蘇里江以東、外興安嶺以北等地軍政事務。由於這一地區歷史上先後由遼朝、金朝及元朝管理，境內遺存有多條古驛道。在這些古驛道基礎上，明朝政府設置了六條驛道，即「開原東陸路至朝鮮後門」路、「納丹府東北陸路」、「開原西陸路」、「開原北陸路」、「海西西陸路」、「海西東水陸城站」路等六條驛道。
「海西西陸路」在明人畢恭、任洛等編修的《遼東志》卷九有明確記載，「海西西陸路：肇州、龍頭山、哈剌場、洮兒河、台州(泰州)、尚山、札里麻、寒寒寨、哈塔山、兀良河。」這是 明朝史籍中首次使用「海西西陸路」這條交通驛道名稱。
「肇州」，位於今黑龍江省肇東市四站南八里城。1293年（元至元三十年），元世祖忽必烈在此建城，名曰「肇州」，令御史中丞哈剌巴都魯為肇州宣慰使，統領肇州；1295年(元貞元年)，元成宗在肇州設立「肇州屯田萬戶府」，令阿散統領；1316年（元延祐三年），元仁宗又設置「肇州等處女直千戶所」，管理這裡的女直、水達達。元朝三位皇帝都在此設立管理機構，足以說明「肇州」地位的重要，所以，明朝設置「海西西陸路」時，仍將「肇州」作為始發點。
1389年，明朝在東北西部地區設置羈縻機構——朵顏三衛，也稱「兀良哈三衛」，包括朵顏、泰寧、福餘三個衛。
明朝初年朵顏三衛分布圖 資料圖片
朵顏衛在今歸流河上游朵顏山一帶、泰寧衛在今洮兒河流域、福余衛在嫩江和烏裕爾河流域，明朝政府要求「各領其所部，以安畜牧」。三衛設立後，為羈縻這裡的翁牛特、兀良哈、烏齊葉特蒙古部眾，將這一地域置於奴兒干都指揮使司控制之下，並規劃了「海西西陸路」驛道，便於三衛向朝廷「貢馬」、運回朝廷的賞賜和傳遞信息。
三
朵顏三衛所領地域有很大一部分在吉林西部地區，「海西西陸路」中的洮兒河站（今月亮泡水庫一帶）、台（泰）州站（今白城市城四家子古城）是這條古驛道上的第四站、第五站，也是三衛貢道上的重要站點。當時，這條古驛道的建立和使用，是基於以下兩種情況：
朵顏三衛和明朝建立「貢賞」關係。在《明實錄》中，常有三衛首領「貢馬」的記載，朝貢者「絡繹不絕，動以千計」。三衛地區出產珍貴毛皮、馬、人參、東珠等通過「海西西陸路」源源不斷地進貢給明朝皇帝。三衛也得到明朝皇帝大量的賞賜，如絲綢、彩幣、帛、絹等，通過「海西西陸路」運送朵顏三衛地區，不僅改善了三衛民眾的物質生活，也豐富了他們的精神世界。在《明實錄》中，這樣的記載很多，如1432年(明宣德七年)正月，福余衛首領阿失答木兒向明宣德帝朱瞻基「貢馬」，朱瞻基高興之餘，御批紵絲、紗、羅、絹、布等大量賞賜，阿失答木兒通過「海西西陸路」把賞賜帶回福余衛遊牧地——嫩江、烏裕爾河流域；1459年（明天順三年）7月，泰寧衛首領伯咬哈向明英宗朱祁鎮進貢方物，獲朱祁鎮大量「彩布、表里、紵絲、襲衣等物」的賞賜，伯咬哈通過「海西西陸路」將這些賞賜運回泰寧衛遊牧地——洮兒河流域。再如，朵顏衛和明朝之間也是時有進貢，每貢必賞，獲得大量賞賜。1428年（明宣德三年）5月，朵顏衛首領向朝廷「貢馬」，獲賞大批衣料、紗、羅、金織襲衣等物，通過「海西西陸路」運回朵顏衛遊牧地——朵顏山一帶。
泰州站遺址——城四家子城址 資料圖片
朵顏三衛和明朝建立「市易」關係。三衛在「進貢」時，還通過中原市場貿易，購得大量日常用品，滿載而歸。內地先進生產工具、生活用品，如鐵犁、鐵鍋、鐵鏟、瓷器、絹、布、米、鹽等，通過「海西西陸路」輸送到三衛遊牧地。
「海西西陸路」繁華了一個多世紀時間，到明朝萬曆年間逐漸荒寂。《明史•列傳》第二百十六記載:「自大寧前抵喜峰口,近宣府,曰朵顏;自錦、義歷廣寧至遼河,曰泰寧;自黃泥窪逾瀋陽、鐵嶺至開原,曰福余。」朵顏三衛南下，遊牧地南移，是「海西西陸路」逐漸沉寂的主因。大約從1444年開始，朵顏三衛漸次向南移動，到長城一線駐牧。原駐牧地首領率人馬南下，「市易」被「互市」取代，明朝政府為了安撫三衛，在宣化等地開設「互市」，以方便三衛貿易購物。這樣，「海西西陸路」這條古驛道失去了使用價值，逐漸沉寂了。
「海西西陸路」這條古驛道，十個驛站，十處豐碑，點綴在千里草原之上、壯美山河之間。不僅守護了明朝東北邊疆安全穩定，也密切了中原漢族和洮兒河、嫩江、松花江流域蒙古族、女真族的聯繫。它不僅是各民族守望相助之路，也是促進各民族經濟文化交流交往之路。
歲月滄桑，古今相銜。曾經的古驛道——「海西西陸路」雖已淹沒於曠野荒原，消失不見，卻為今日吉林西部大交通延續了歷史文脈：肇源至大安高速公路、渾烏高速（大安至白城）、嫩丹高速（白城至泰來）和「海西西陸路」古驛道有分有合，有交叉有重疊，不正是「海西西陸路」古驛道的現代版嗎？ （作者：吳澍）
參考文獻:
《遼東志》卷九 (明)畢恭 任洛編著
《元史·地理志》(明)宋濂等撰
《元史·本紀》卷十二 (明)宋濂等撰
《滿洲發達史》(日)稻葉君山著
《明實錄》(明)官修
《明清東北亞絲綢之路研究》陳鵬著
圖片：圖蟲創意
來源：吉林文脈微信公眾號
初審：曹淑傑 複審：郭帥 終審：陳尤欣