記者丨李星
日前，有消息稱，特斯拉國產車型Model 3和Model Y將進行大幅降價。其中，Model Y的降價幅度最高有望達到4萬元，最終Model Y後輪驅動版車型的起售價可能會降至27萬~29萬元。
對此，《每日經濟新聞》第一時間向特斯拉方面進行了求證。「（大幅降價）是不實信息。」9月30日，特斯拉中國相關工作人員回復記者稱。
圖片來源：特斯拉中國官網
據悉，在特斯拉規定時間內，交付車輛的車主若選擇購買特斯拉店內保險，且投保險種包含交強險、車損險，將予以保險補貼8000元，補貼方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。
值得一提的是，在2022年特斯拉第二季度財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克曾表示：「提高几次售價後，特斯拉汽車價格已經到了比較尷尬的程度。未來某個時候特斯拉可能會下調售價，但這並非承諾。」有觀點認為，馬斯克這一言論，或正是特斯拉屢次被傳降價的原因所在。
圖片來源：每經記者 朱萬平 攝（資料圖）
上海鋼聯數據顯示，9月23日電池級碳酸鋰價格上漲1500元/噸，均價報51.15萬元/噸。這一價格，已逼近今年3月的電池級碳酸鋰51.7萬元/噸均價的高位。
在鋰電池原材料價格大幅上漲，新能源車企電池成本大增情況下，國內新能源車市也迎來了「漲價潮」。今年以來，哪吒汽車、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、長安汽車等品牌均曾宣布上調旗下新能源車售價。據統計，造車新勢力、中國品牌、合資品牌、進口品牌的車型，都在漲價的範圍之中，漲價的幅度在1%~10%不等。
對此，中國汽車工業協會副總工程師許海東在接受記者採訪時表示，如果車企不提價，就會增加公司虧損額，這樣持續虧損並不利於新能源汽車產業的發展。