​原來美國計劃2028年登月！結果中國給了壓力，壓縮3年，2年內返月

而且自從美國啟動「阿耳忒彌斯」計劃之後，一直等到2022年，美國才執行首輪測試，新一代登月火箭「太空發射系統」把一艘「獵戶座」飛船送入繞月軌道執行「阿耳忒彌斯1號」任務，該飛船經過25天半飛行後順利返回地球。

雖然這一次任務成功了，但是美國的返回艙出現了「大面積的損傷」，美國宇航局（NASA）也公開說明了，該問題還在審查，具體原因還不清楚。

同時，還有美國載人登月的登月艙，登月太空衣，月球車等問題，也是一個問題接一個問題。所以，讓很多人都不看好美國登月，這完全是一波接一波沒完沒了的問題。這不，阿耳忒彌斯2號計劃就要執行了，預計是在2024年11月實施。

在這一次任務之中，四名參加「阿耳忒彌斯2號」首次載人試驗飛行任務的太空人，將會乘坐飛船進入到繞月軌道上，但這一次任務不會實施載人登月，也就是不會到月球表面。

但是，這一項阿耳忒彌斯2號計劃在這一次的報道之中，又出現了問題了，來自NASA 任務專家克里斯蒂娜·科赫 (Christina Koch) 表示，這一次任務還存在很大的不確定性，還有非常多的問題要解決，什麼情況？

這不會又要延期吧？的確，有這個可能性，因為阿耳忒彌斯2號計劃的飛船還在研發之中，研發好之後，還要進行測試等等，這一切都是問題。

所以，看得出來，美國阿耳忒彌斯2號計劃按照「計劃執行」的可能性又在發生變故了。為什麼美國重返月球那麼難？

其實原因非常簡單，技術的複雜性是「阿爾忒彌斯」計劃面臨的第一重挑戰，此外，該項計劃耗時周期長、資金需求大，以至於美國能不能穩定研發下去，這都是疑問。

所以，美國阿耳忒彌斯2號計劃這會又報道出「不確定性」，這可能讓美國重返月球的時間點，又會出現變故。然而，在這一則消息之下，還真的曝光了美國登月的初始時間。

美國重返月球初始時間曝光！原來是2028年

沒錯，這真的是太意外了，原來美國宇航局（NASA）給出的重返月球時間節點是在2028年完成載人登月，但當時時任副總統邁克·彭斯 (Mike Pence)給NASA下了「命令」，要求最後期限必須在2024年。

為什麼一下提前這麼多呢？這是因為牽涉到了中俄，說美國在與中俄開展新一輪的太空競爭，這不是「趕鴨子上路」是什麼？

所以，美國就是想自己在重返月球的時候，超越中俄載人登月。而事實告訴大家，其實就是為了在中國前登月，因為俄沒有載人登月計劃。所以，原來美國計劃2028年登月！結果中國給了壓力，壓縮3年，要是在2025年完成重返月球計劃，那就是2年內返月了，時間不長了。

然而，現實表現的確讓美國非常的「擔憂」，不按照節點走，由於開發問題，大型太空項目往往會拖延並超出預算。這也是為什麼阿耳忒彌斯2號計劃再次可能面臨「不確定性」的因素。

當然，其實最初這個2028年可能還是完美的，雖然當時強行要求NASA在2024年登月，但實際性後面也進行了調整，預計在2025年可能實施載人登月過程。

只是，再進一步調整之後，2025年完成載人登月都成為了美國的「夢想」了，在2023年12月的時候，NASA問責辦公室再次建議延遲美國載人登月，預計在2027 年執行更為現實。看到沒？一不小心可能真的是在2028年前完成了。

這是什麼情況？中國在美國前登月，真的要變成了現實意義，一會提前，一會又延後，計劃真的是趕不上變化了。

中國能在美國前登月嗎？

中國載人登月任務在完美的執行之中，並且登月火箭，登月飛船都在完美的研發。

登月火箭——劃在2027年完成首飛，主力發動機——130噸級泵後擺液氧煤油發動機，完成第六次試車，累計試車時長達到3300秒，創造中國百噸級發動機單台試車新紀錄，也為登月火箭的首飛提供了重要支撐。

它直徑為5米，長度接近90米，第一級採用7台國產YF-100型130噸級液氧/煤油火箭發動機，加上助推器，起飛推力超過2600噸，可以將70噸的載荷送入近地軌道，將地月轉移軌道達到27噸。

登月飛船——長度達到8.8米，直徑5米，發射重量接近27噸，是與登月火箭同步進行，執行時間節點應該是一樣的。

所以，中國的載人登月任務是「穩步推進」，7年內登上月球，幾乎是可以肯定的事情，然而，這壓力的確給了美國。

要是阿耳忒彌斯2號計劃繼續延遲的話，美國2025年前——2年內完成重返月球的計劃，這怕是相當困難了，因為只有剩下2年的時間，美國要全面解決這些問題，是有挑戰性的。

具體的話，就看美國技術能不能達到了，而中國能不能在美國前登月，也主要就是看美國自己。

但一直延遲下去的話，那中國在美國前登月也就會從「可能」變成真實的，那個時候就真的比較有意思了。