全球唯一的一台蘭博基尼SC18，它的車主正是中國頂級超跑收藏家付嵩洋，這台車還是第一次出現在摩納哥的街頭。車迷應該對付嵩洋不陌生，曾經大陸兩台帕加尼Zonda Cinque是他的，購買過大陸第一台科尼賽克，第一台法拉利拉法，恩佐等等超跑。曾經為了買帕加尼特意跑去香港看車，最後多加了100萬才把帕加尼拿下。在他的車庫中，世界頂級超跑應有盡有，蘭博基尼SC18算是他車庫中最新加入的，也是最特別的了。
蘭博基尼從建廠開始到今天，已經走過了56個年頭，蘭博基尼也是第一次給中國超跑收藏家開了先河，定製了全球獨一無二的SC18。只要你的荷包夠厚，讓一家超跑製造商給你定製一台車並不是什麼難事，比如帕加尼，科尼賽克，布加迪，法拉利，勞斯萊斯都可以做到，但蘭博基尼卻從來沒有給客戶專屬打造過，當然，總有例外的時候。SC18就是蘭博基尼第一款定製車型，不會有第二台了。能讓蘭博基尼打破常規，這位中國收藏家的實力不容小覷。
蘭博基尼的車子本身就已經夠張揚，夠暴躁，尤其是它的車身設計，簡直就是完美，普通版的蘭博基尼就已經受到車迷瘋狂追捧了，更別說還是這樣一台全球唯一的版本，過往的遊客無不駐足觀看，車子停放在蒙特卡羅賭場門口，還特意用圍欄圍了起來。首先，在這台車的車身上有MR. FU SONGYANG字樣，說明了身份。而車子本身是蘭博基尼賽車部門在Avantader S上打造出來的，而設計的靈感是來Huracán GT3 EVO和Huracán Super Trofeo EVO賽車，付嵩洋有一個職業賽車隊，所用的車就是Huracán。
不管是外觀還是內飾，都是Avantader S的感覺，這台車搭載了V12引擎，有770匹馬力，720牛米扭矩，從馬力數值來看，它比Avantader S大了30匹馬力和30牛米扭矩。蘭博基尼目前最狠的旗艦超跑要屬Veneno了，每一台都是幾千萬人民幣，而SC18，價格在500萬歐元，也就是3900萬人民幣。蘭博基尼的Reventon，Veneno，Centenario都是限量版或者紀念版，SC18在我看來更像是特殊車型。蘭博基尼就兩條生產線，一個是生產V12引擎的大牛，一個是使用V8或V10引擎的小牛。
車尾的造型變化很大，散熱格柵，排氣造型和擴散器都使用了新造型，唯一可以根據速度和不同動態駕駛模式進行角度上的調節，優化車輛的整體平衡。SC18相比Aventador S的設計，提高了空氣動力學性能，前部的下壓力提高了。輪胎沒有變化，還是倍耐力的，可以針對車子後輪轉向的動態表現做出迅速響應。
雖然內飾布局沒有太大變化，僅僅是多了一個長方形的觸摸屏，但它的內飾可是高級個性化定製的結晶，可以在最大限度內定製，給客戶鑄造夢寐以求的樣子。如果一台普通版的蘭博基尼不能引起你的注意，那麼這台車一定能鎖定你的目光，停在摩納哥的門口，旁邊的豪車都成了陪襯，就連大媽都上前拍照。這台車當時交付給車主的時候，蘭博基尼還舉行了隆重的一個儀式。