參考消息網9月28日報道美國《福布斯》雜誌網站9月26日刊登題為《拜登的對華進口禁令危害美國國家安全》的文章，作者是美國帕克維尤研究所主席約翰·塔姆尼。文章摘編如下：
傳奇的波音747客機是一項由600萬個產自全球各地的各式零件組裝而成的傑作。如果沒有這種極其複雜的分工，就不會有波音747。因為製造成本將高出天際。
當世界各地的人可以把他們擅長的才能進行自由融合時，就沒有什麼是不可能的。這句話可以說是陳詞濫調，但也是真理。生產和創意越是在儘可能多的專業人員和機器之間進行分工，我們的成果就越是令人驚嘆。
正因為如此，總統拜登試圖帶領我們走上的這條保護主義、代價高昂且充滿危險的道路，非常令人憂心。拜登政府最近提出禁止美國路面上的汽車使用中國進口零部件，商務部長雷蒙多這樣為之辯護：「今天的汽車有攝像頭、GPS追蹤和其他連接到網際網路的技術。不難想像，如果外國對手可以獲取這些信息，會對美國國家安全和美國公民的隱私構成嚴重威脅。」雷蒙多此言差矣。
讓我們從她暗示的場景開始說起。她認為，從理論上說，中國可能利用汽車中的零部件對美國搞破壞。她沒有解釋的是，為什麼？我們問「為什麼」，並不是說我們否認國家之間經常有敵意，而戰爭有時會因為這種敵意而悲劇性地出現。
這些都是事實，但正是出於這一點，我們要儘可能阻止拜登政府這些保護主義的、反進步和反生活標準的政策。當「中國製造」越多地成為「美國製造」的一部分，美國人就越不容易受到戰爭威脅。
這件事不難理解：不同國家的生產者之間的貿易會令這些國家之間爆發戰爭的代價變得非常高昂。拜登政府追求美中產品的「脫鉤」，無疑會令我們更不安全，因為它愚蠢地降低了中國人把槍炮對準我們的代價。換個角度說：人們通常不會向自己的優質客戶開槍。
這些政策只會進一步降低美國人的安全。要理解箇中原因，不妨先想想中國零部件為何在無人駕駛技術中占據如此重要的地位。它們的存在是因為它們必不可少，因為這些中國生產的零部件能提供段位高得多的技術，最大程度提升人們的行駛安全。因此，在汽車中包含中國產品將有益於乘客，因為這將大大改善我們的出行方式，並使我們的交通更加安全。
如果拜登政府成功限制了美國與中國製造商在無人駕駛汽車生產領域的合作，那麼美國實現交通模式躍升的過程將變得更昂貴、更低效，最糟糕的是，更不安全。
正如美國汽車創新聯盟指出的那樣，如果拜登政府用自己的決定代替汽車製造商的決定，會讓後者陷入非常困難的境地，因為它們沒有除中國產品以外的現成選項。（編譯/朱麗）