當然可以了。就算是剛從4S店開出來的新車，直接跑長途高速都是沒問題的。

我之前買了台車子，就是上海4S店提的車，直接開回杭州的。但是新車剛上路，確實也有些地方需要注意一下的。

為什麼會有人擔心不能跑長途

很多朋友之所以擔心，新車不能跑長途、跑高速，主要就是因為磨合期：才1000km，還沒有出磨合期。

現在的新車，基本上不需要特意磨合了。和手機電池一樣的，老早的諾基亞，或者摩托羅拉。

買來的時候你們是不是把電給充滿，然後放完，然後充滿，這叫「把電池激活一下」。現在都是鋰電池了，買來直接用就行了。

比如說：現代、起亞的說明書，就是講的「車輛磨合程序」，開頭第一句：本車輛並不需要特別的磨合。

然後別克君威說明書，「新車磨合」這一欄，第一句：您的車輛不需要專門磨合。

所以，就算新車1000km都沒開到，也不用擔心「磨合期還沒過」，人家明文寫著不需要磨合了，直接上高速，沒有關係的。

現在的新車，直接上高速也沒關係

這是因為，車上的發動機、變速箱等等核心部件，廠家在生產下線之前，就給你磨合磨好了。

重慶大學劉鴻進有篇碩士論文，《發動機裝配工藝與性能數據相關性分析及前饋控制研究》。

上面有講到：在新發動機下線的時候，會有冷試和熱試2種檢測的。其中熱試就是發動機正常燒油運轉，在不同的轉速工作。

冷試相比於熱試，是更加先進的，直接用電機拖動發動機，轉速選擇範圍更大，控制精度也更高。

相當於本來是自行車，要我們自己踩一下，看看順不順，好不好。

現在更先進了，接了個電瓶像電瓶車一樣，你一快就快，一慢就慢，都提前在廠裡面給我們調過、試過了。

目前，國內外車企的生產線都是冷試用得比較多了，熱試一般也只是用在抽檢環節了。

比如說：一汽大眾的EA211發動機生產線，就是「冷試百檢+熱試抽檢」這麼一個策略。

所以說，現在的新車買來，不用特意的去磨合了，正常用就可以，要跑個長途高速，正常跑沒問題。

不用磨合，不代表可以隨便開

不過不代表車子可以亂開，隨便開、隨便踩。如果車子只開了100、200km，甚至才幾十公里的話。

最好沒事情就不要去什麼，「我來試試看，剎車給它踩到底」，「我油門給它崩到地板上」，沒什麼必要的。

• 輪胎、剎車需要一定磨合

因為新車子發動機前面說是磨合過了，都調過了。輪胎、剎車片這些東西，可沒有達到最佳工作狀態的。

劉俊傑等人在期刊《輪胎工業》上面發了一篇論文，《轎車輪胎乾地制動性能的研究》。

裡面做了一個實驗測試：發現輪胎的乾地制動距離，是隨著輪胎磨合里程的延長，先減小後增大的。

說人話就是，新輪胎的制動表現，並不是最好的。

是因為新輪胎的表面，會有一層方便脫模的隔離層，必須從輪胎表面把它磨掉，才能夠提供正常的輪胎性能。

寶馬X3的說明書裡面講到的：受製造條件限制，新輪胎的附著性能尚未處於最佳狀態，前300km以內要謹慎行車。

剎車也是一個道理，汽車行駛500km以後，制動摩擦片和制動盤才能達到理想的磨合和結合狀態，在這之前，也需要謹慎駕駛。

所以說如果新車只開了100、200km，或者是剛剛提的新車，就打算跑長途高速了，最好注意一下，多給自己留點剎車距離，避免緊急剎車。

• 發動機也最好不要滿負荷行駛

除了輪胎、剎車之外，發動機其實也要稍微注意一下的：可以正常開，但是要儘量避免地板油。

還是寶馬X3的說明書，誰讓它是運動車型、運動品牌。

它這麼建議的：2000km以內，發動機轉速不要超過4500r/min，車速不要超過160km/h，原則上避免滿負荷或者是強制降擋。

2000km以後，可以逐漸提高轉速和車速。

高速按照限速來開，120km/h怎麼可能到得到160km/h，是不是？轉速我們稍微留心一下，不要超過4500r/min，不是很難的。

有些朋友是喜歡在匝道併入主道的時候，踩一腳地板油就進去了，或者「嘩」一下就出去了，很爽，很過癮，「我車技好」。

開新車的時候，能不能換成踩一半的油門，轉速不要太高，轉向燈打完，看看沒有車子，慢慢正常的撇過去呢？安全點不好嘛？

長途如果要去山區的話，上山加速倒是要注意一下，控制轉速。

如果車新，人也新，不太建議跑長途

前面我們聊下來的話，新車1000km以內，上高速正常開，基本上就沒事了。

但如果說人也是1000km以內的駕齡，新手，就不建議一個人去跑長途、跑高速了。

之前我們視頻是講過的，新手上高速會有4個潛在的風險。

1、容易緊張；2、對危險感知能力不足；3、對車距把握不夠到位，可能導致追尾或被追尾；4、相比於老司機，新手跑高速更容易疲勞。

如果本身開車經驗不是很多，即便過了實習期，車子裡程和「駕駛里程」差不多的話，跑長途來個老司機陪陪你吧，畢竟安全第一。

新車沒磨合到1000km，可以跑長途

所以總得來說，新車即使沒有磨合到1000km，也可以正常上高速跑長途，但是最好不要大腳油門大腳剎車。

因為新車的輪胎、剎車、發動機等等部件，都還不是最好的狀態。但如果車子是新的，駕駛員也是新的，能讓人代勞就代勞。

為什麼跑高速後，感覺油門特別輕快

跑高速這個東西，不少老朋友也覺得：跑完之後，油門好像更輕了，車子好像更順暢了，通氣了，是不是？

就像我們大汗淋漓，出了身汗，洗了個澡一樣舒服了。

是和積碳清掉有關係，還是心理上面有錯覺有關係？

想要清積碳，不是說可以去高速拉掉的嗎？特意去拉個高速划算不划算呢？

拉高速的時候，全程掛個運動擋，2擋掛到7000轉開的時候，對車子是好還是不好呢？

• 關鍵詞：高速

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參考文獻

[1]劉鴻進.發動機裝配工藝與性能數據相關性分析及前饋控制研究[D].重慶大學,2019.

[2]劉俊傑,陳亞婷,仇吉偉,張超,賈春輝,楊洪濤,張騰飛.轎車輪胎乾地制動性能的研究[J].輪胎工業.