文|如風
這個中秋節，許家印沒有休息。
先是中秋前夕，許家印在德國促成了全球頂級汽車工程技術及零部件供應商龍頭歷史首次大聚合，這場聚合以「德國飯局」而廣為人知，再一次將恆大造車的全球「朋友圈」推往新高度。
接著，當地時間9月16日，許家印轉戰義大利，造訪位於都靈的世界汽車設計巨頭 Pininfarina 集團（賓尼法利納），實地考察「恆馳」新車型設計進展，並與賓法董事局主席 Paolo Pininfarina、總裁Silvio Angori 等高管舉行了會談交流。
隨後，9月17日，許家印一行又馬不停蹄考察了總部位於米蘭的Magneti Marelli 集團（瑪涅蒂馬瑞利），與馬瑞利全球營運長Ermanno Ferrari 等高管舉行了深入會談。
這是今年以來許家印第7次為造車奔赴海外。
從瑞典到英國，從德國到義大利，腳步遍布幾乎所有世界汽車工業強國，恆大造車的全球「朋友圈」隨之拓展到世界各地。
這一切，不僅將恆大造車的決心展現得淋漓盡致，而且為「恆馳」汽車的橫空出世奠定強大基礎。
01
這兩家義大利汽車企業，有何來頭？
許家印這一次考察的兩家義大利汽車企業，不僅歷史悠久，而且都是行業頂尖的「獨角獸」。
賓尼法利納誕生於1930年，馬瑞利創立於1919年。前者是世界三大汽車設計公司之一，被譽為義大利工業設計「皇冠上的明珠」；後者是全球頗負盛名的汽車零部件製造商之一，在歐洲乃至全球汽車界都有著超高的知名度。
先看賓尼法利納，作為法拉利的「御用」設計公司，在汽車界可謂無人不知。
作為汽車設計行業的領頭羊，賓尼法利納的合作對象覆蓋勞斯萊斯、蘭博基尼、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳、通用、凱迪拉克、捷豹等眾多豪華品牌，已為全球主流車企設計超 600 款經典車型。
許家印一行與賓法高管會談。
賓尼法利納總部所在地都靈市，堪稱義大利的汽車之城，更有著「世界汽車設計之都」的稱號。這裡不僅是菲亞特汽車的誕生地，而且雲集了上百家汽車設計、製造及零部件企業。
世界上凡是耳熟能詳的超級跑車，無論是法拉利250GT、阿爾法羅密歐Canguro，還是瑪莎拉蒂5000GT、阿斯頓馬丁DB4，其設計無不源於都靈。
許家印點贊賓法為「恆馳」設計的新車型。
許家印之所以將第一站放在都靈，與「恆馳」汽車不無關係。就在今年年初，恆大與瑞典頂尖超跑企業科尼賽克實現強強聯合，明年3月份雙方合作推出的新車型將會全新亮相。
這一次，有了義大利頂尖設計公司的加持，恆馳汽車將會以怎樣的面貌面世，讓人更充滿期待。
與賓尼法利納一樣，馬瑞利不僅在設計領域占有一席之地，而且在動力系統、排放系統、電子系統、懸掛系統和車燈等多個領域擁有全球最頂尖的技術。
值得一提的是，瑪涅蒂馬瑞利是典型的硬核技術企業。在義大利、 德國、法國、美國、日本等20 多個國家擁超 170 多個研發生產基地，研發人員超 62000名，合作對象覆蓋大眾、奧迪、寶馬、奔馳、豐田、法拉利、阿爾法羅密歐、標緻、菲亞特、沃爾沃、福特等眾多知名車企。
許家印一行與馬瑞利高管會談。
馬瑞利總部所在的義大利米蘭，以足球和時裝的存在，更為國人所熟知。但很多人不知道的是，米蘭同樣也是一座汽車之城。
這裡不僅擁有國際米蘭和AC米蘭兩大世界頂級球隊，而且誕生了以阿爾法羅密歐為代表的眾多汽車企業。
可以預料，與這兩家義大利頂尖汽車企業的聯手，將會給恆馳汽車帶來巨大的想像空間。
02
七次奔赴海外，
恆大造車全球「朋友圈」大擴容
無論是德國還是義大利，都屬於恆大新能源汽車全球研究總院布局的九大國家。
近日，恆大汽車全球研究總院發布全球「搶人」計劃，計劃招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、義大利、日本、韓國等九個國家。
包括中國在內的這九個國家，無一不是世界汽車工業強國，無不擁有世界知名的造車企業。這些地區，不僅一一納入了許家印的考察範圍，而且還將成為恆大造車全球布局的重要據點。
許家印今年7次奔赴海外，兩次在瑞典，兩次在德國，一次在英國，一次在韓國，最近的一次在義大利。
這7次海外之行，先後為恆大帶來了瑞典Nevs、瑞典科尼賽克、德國hofer、德國BENTELER、德國FEV、荷蘭e-Traction、英國Protean等世界級強援。
這些國際強援的到來，不僅讓恆大在短時間內購進完成造車的全產業鏈，而且攬獲一批舉足輕重的核心技術和智慧財產權。
近日，恆大汽車品牌「恆馳」亮相亞冠賽場。
聚焦中國企業家的人都知道，很少有企業大佬為一個個具體項目在海外反覆奔走，也很少有企業家能將精力投入到哪怕一場車展這麼細小的事情上，而且還為此犧牲了中秋佳節。
同樣，近年來，中國民營企業進行的海外併購並不少見，但最為常見的是酒店、地產、影院等行業，能將大量資金都投入在技術產業的並不多見，而能將這些海外投資變成助力中國工業發展的重要力量的，更不多見。
然而，這一切，許家印都做到了。這背後，是決心，是魄力，也是自信。
03
全力造車，恆大收穫了什麼？
技術控、全球化、製造業，這是恆大給予人們的全新印象。
恆大布局造車，不僅讓這家以地產為主業的傳統世界500強企業，得以最受推崇的躋身實體製造業之列；而且，恆大在一眾世界工業強國的全球布局，也讓其從傳統的民營企業變身一家國際化企業；而對技術的執著，對智慧財產權和高科技人才的重視，更讓恆大獲得了非同一般的美譽。
可以說，恆大造車，收穫的不僅是多元化轉型，也不只是在地產之外開拓出另一個規模上萬億的大產業，更是關於企業形象、企業地位及企業未來的全新升級。
過去，人們評價一家企業，更多的是看這家企業能賺多少錢；如今，人們更看重的是，這家企業能給社會帶來多少價值。
其一，傳統地產企業該如何轉型，恆大提供了一個典型示範。樓市進入下半場，每一家地產企業都面臨轉型之困，但轉型成功的寥寥無幾。口頭宣稱致力高科技的不在少數，但真正投入且堅持到底的更是微乎其微，恆大的轉型可謂其中的佼佼者。
其二，奔向製造業，推崇核心技術，重視智慧財產權和全球人才，恆大樹立了一個新榜樣。「認真造車」、 「技術為王」、「人才第一」，恆大從來不只是說說，而是付諸於實踐，鐫刻於企業精神之中，為民營企業和製造企業帶來了良好的示範效應。
其三，強強聯合，引入世界先進技術，開發屬於自己的核心技術，為中國汽車工業提供強大助力。這意味著，恆大不僅要掌握核心技術與智慧財產權，更要發展出屬於自己的核心技術，培育出屬於自己的一流人才，為汽車工業提供更多新的可能。
而這一切，還只是開始。期待恆大造車，能給我們帶來更多新的震撼。