春節歷經坎坷的首都-南寧往返！預訂航班一再取消，幾乎改無可改
辛丑牛年的這個春節，防疫政策一日三變，各地土法層層加碼，返邕探親的可能性一度微乎其微。1月26日，民航局出台春節期間機票免費退改簽的原則政策，由各航司自行制訂細則。國航此前出台涉及北京進出港客票可免費改到3月31日，猜測新的涉及全國的政策不會比這個短，又想著節後北京政策放寬後，應該3月份應該有機會返邕探望老人。
於是打個時間差，趕在1月26日晚間出了當時極低折扣的2月18日CA1311/2月26日CA1466的往返客票，想著即使不飛也能免費退改到3月份。沒想到1月27日中午國航的細則出台，能免費改到6月30日，頓時後悔沒有多買幾套低折扣的票囤著，能用半年呢！
考慮到家裡特殊情況，壯著膽子和領導提出了返邕過年申請，感謝各級領導層層批准。於是趕緊確定往返的航班。
先說說去程，2月5日的時候就接到通知，原定2月18日的CA1311取消被保護到當天的CA1335，當然，沒幾天又接到通知CA1355也取消了。
批准離京後還是想著儘量少請假，所以打算大年三十（2月11日）再走，這樣2月10日做核酸的7天有效期也能管到2月16日返京。於是確定了2月11日的CA1335，沒想到要求改簽過去的時候說已經鎖艙了，可能也要取消。於是要求改11日的CA1485，順利變更成功。
9號上午，還在外面辦事，發現11號的航班可以值機了，順手將預留的11A位置值機成功。沒想到中午還是接到了11日CA1485取消的通知，還給我保護到12日（大年初一）的同航班。
既然回家，還是要趕在大年三十之前回到的。但是，此時查國航已經把大年三十所有北京南寧航班取消。
無奈只能請一天假，改在大年二十九的1485，當天國航也只有這一個航班飛北京南寧了
9點到休息室，早餐還沒有收，就補給一下吧。
估計是客人實在太少，存貨過久，茶葉蛋出現了可疑的霉點，悄悄和服務員小哥說了收掉，免得他們被主管批評。
平時熙熙攘攘的T3，現在門可羅雀
馬上過年了，國航正在布置過節的互動活動現場。
一些過年的民俗和小吃展示
剛拍完這張，被服務員喝止，我們還沒有布置完，活動沒開始，請不要拍照。
這個大PAD中存了一些時事政治題，看著沒人先試做了幾道，對於我都很簡單，可惜等不到活動開始就要登機了。
由於取消航班過多，當天航班爆滿，前一天看經濟艙已經售罄。但是，臨起飛還是有幾個人沒有值機，沒有升艙成功。
起飛，難得能看到荷航和江西航空。好奇同樣是地方航司，為什麼北部灣就拿不到首都的航權。按道理，江西是廈航的兒子，應該去大興的啊！
T2本來是海航的天下，現在被國航插了一腳。
以前沙河機場好像都要繞飛的，現在無所謂了。
豐沙一號橋，當年沒事就往山里鑽。
美好的落坡嶺，夏天在山上一坐可以坐半天，非常喜歡橘黃色的8K
說說當日小插曲，供餐時小桌板怎麼都拉不出來，來了幾位服務員來試都無果，最後乘務長來給的方案是，請我到前艙用餐，但是強調用餐完就請我回到經濟艙去。
想起上次北京西安飛330的前艙座椅故障無法調節，投訴要求退回升艙里程未果，估計國航不像外國航司那樣有完備的機上設備故障補償機制。當然，餐食也是經濟艙的。大年二十九沒有什麼特殊的餐食，國航宣傳的春節特殊餐食估計要到大年三十才有。
第一次在京邕航線拍到南陽機場
快降落時發了一張承諾書要求填寫，還說是廣西政府要求的，會在到達時收取，其實降落後根本沒有人管。從滿眼枯黃來到了色彩斑斕的南國。
南寧機場遠機位停場或半停場飛機快停滿了。
出口還是和以前一樣，刷廣西健康碼就可以了。話說廣西健康碼在去年年中登錄一次後，就再也不用登錄了，不像北京健康碼，每次都像考記憶一樣，讓你一個個填曾經去過的地方。
如火如荼建設中的吳圩機場交通樞紐，建成後地鐵、高鐵都經過於此。南寧吳圩是千萬級機場中，為數不多的無軌交裸奔機場。
過年期間的南寧天氣一直十分美好。
據說櫻花已經開敗了
親友們來拜年，讓老爸休息我上崗
春節期間南湖名都的早茶火爆，多半是因為能俯瞰南寧城。
2.14的時令鮮花
還是憋不住去看了半天火車
正看得不亦樂乎，收到第二天早上（2月16日，初五）ZH9167取消的通知。返程的航班已經取消得十分坎坷了。原訂2月28日的CA1466老早就取消了，要求改到了2月16日的CA9784。由於返京後要求每天15：00-17：00到單位指定地點檢測核酸，取得陰性證明後才能提出復工申請。要想初七正常上班，初五一大早飛回是最後時限了。國航保護到當天CA1336，降落北京是15：40，趕去核酸十分冒險。（當然，沒過半天CA1336也取消了）
在荒郊野嶺的鐵路邊，各種緊張查詢，初五（2月16日）上午國航9784、1311、1336都已經取消，現在連深航9167都取消了。初四當時已經快17點，當天也已經沒有航班飛北京。查了前往成都、杭州中轉的方案，都不能保證2月17日15點前到北京。於是，退而求其次要求改南航2月16日8：10起飛的CZ3277。
立即前往南航APP選座，並且勾選了+0元購買大興機場快軌票，沒想到南航給了快軌商務艙。前年愛吃雞拿到的的南航銀卡，去年一次南航都沒坐，眼看2.28 要過期了，想不到還能體驗一次南航銀卡「貴賓」待遇。
沒有體驗過幾回的南航南寧休息室。
比起深航的大多了
這碗現煮的米粉味道也很不錯
好像南航不管在哪兒，遠機位都會發這麼個牌牌
廣航可憐的幾架飛機，清一色的737
南航銀卡竟然也送毛毯，當然小水是我主動申請的
之前這班上座40%不到，深航取消後，晚上就變60%了。不知道有多少是深航免費簽轉過來的，有多少是被忽悠退票後自己掏錢買的。
這是人工增雨的飛機嗎？聽說2月10日廣西的大雨，人工干預發揮了很大作用，基本解決了之前長期乾旱問題。
南寧機場的配餐，各個航司都用這個盒子
難為各個航司了，好多以餐食見長的航司，到了南寧也得向當地惡勢力低頭
一路雲層甚厚，到了華北才能看到地面。此時開始下雪，打開遮光板正好看到太原市區。
頗有特色的太原武宿機場
巍巍太行
京畿重鎮-保定
每次飛到這裡，都奇怪這是什麼設施，機場好像也不是機場
千年大計，中國雄安
行駛在雄安新區的重聯動車組
即將落地時看到的火車站，不知道是什麼站？
旁邊登機口看著像380的停機位
抵達北京沒有任何檢查
經典位置打卡後來了
到地下一層找大興快軌
感謝南航送的商務艙。不然安檢小哥看我往商務艙安檢走，還友情提醒我這是商務艙，看著我也不像坐得起商務艙的人。
無縫銜接，剛好列車進站
其實普通車廂那邊人也不多
劉姥姥進城開開眼
整個車廂只有我一個人
能開157時速的地鐵確實不錯，不過35和50的票價真不是日常坐得起的。
各種細節都不像普通地鐵了
到達草橋站。出站時前面一對小情侶，男孩總刷不出去，說我這還有20多餘額呢，怎麼說餘額不足。充值出站後，男孩說35一張啊，那以後我們兩人還不如打車呢。我心想，打一次車你會就又回來地鐵的.......
沒想到草橋的換乘這麼遠。一趟下來，覺得南航和大興機場都挺不錯。但是大興還是太遠、快軌太貴了，不是萬不得已還是不會選擇南航飛大興的。
回到大風中的北京，順利做完核酸。希望疫情還是趕緊過去，一切恢復正常。祝願所有人都牛年大吉！
本文源自飛客茶館會員「zpgggx」
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