價格親民的合資車，與速騰一樣大僅售8萬多起，頂配12萬左右

今年國內車市低迷，前十個月乘用車銷量同比下跌8.3%。但東風本田的銷量卻逆市上揚，同比增長了將近15%，2019年1-10月累計銷量達到64.8萬輛。在東風本田旗下的車型中，本田思域無疑是最搶手的車型，月均銷量超過2萬輛。而今年上市的本田享域，雖然銷量不如思域，但月均銷量也超過了5千輛，表現可圈可點。

本田享域與凌派同平台打造，具有與凌派相同的車身尺寸，可以看作是凌派的兄弟車型。享域於今年4月10日正式推出市場，全系定價9.98-13.68萬元，起售價也與凌派相同，並提供國六車型供選擇。享域目前優惠幅度較大，以上海地區為例，優惠幅度在1.8萬左右，起售價8.18萬元，相比凌派便宜2千元左右。比卡羅拉還大，這款合資車價格親民，跌至8萬多起，12萬可買頂配。

本田享域長寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm，與全新凌派完全相同，實際乘坐空間十分寬裕，相比卡羅拉和軒逸尺寸要大不少，基本與大眾全新一代速騰持平。在實際乘坐體驗上，身高1.8米的體驗者坐進駕駛位，頭部空間為一拳左右；來到後排，頭部空間為三指左右，腿部空間超過2拳，表現相當出色。後排中間地板凸起不算高，且配備有頭枕，對乘坐的舒適性沒有影響。

享域在外觀上相比凌派更加內斂，前格柵造型回歸「正常」，端莊穩重，黑色橫條格柵運動氣息濃郁。尾部造型也有所調整。內飾則與凌派基本相同，採用對稱式中控台，並運用大量軟質皮革覆蓋+鋼琴漆飾條搭配，有效提升質感。

配置上，以入門級的2019款 180TURBO 手動舒適版 國VI車型為例，指導價9.98萬元，終端售價8.18萬左右（以上海為例，僅供參考），配備有前排氣囊、胎壓報警、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、織物座椅、電動車窗、車窗一鍵升降、手動空調等基本配置，多媒體配置基本空白，好在後期加裝的費用也不大。

頂配的2019款 180TURBO CVT耀享版 國VI車型，貴3.7萬元，終端參考售價11.88萬左右，除了升級為CVT變速箱外，比入門級車型增加了前側/前後頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、後駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、自適應巡航、發動機啟停、電動天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、多功能方向盤、7寸彩色行車顯示屏、仿皮座椅、8寸中控屏、8喇叭、LED燈光、自動空調等，基本在這個級別車型該有的配置都有了。

動力系統方面，本田享域搭載P10A3型1.0T直列三缸發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。

用戶對本田享域有什麼不滿意的地方？

許多消費者對三缸車都接受程度還不是很高，對銷量有一定的影響。此外，車主反映車漆較薄，懸架減震不是很舒適，動力上也不是很足。

價格親民的合資車，與速騰一樣大僅售8萬多起，頂配12萬左右，說的就是本田享域。如果您的購車預算是9-12萬，您會選擇本田享域嗎？還是選擇其兄弟車型凌派？或者選擇相近價位的軒逸經典款等車型？歡迎討論。