大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《7萬起的奔騰X40值嗎？開奔騰X40有面子嗎？車主說了心裡話》。
奔騰X40在奔騰推動下備受眷注，憑藉著富有科技感的外觀設計，充分考慮車友對汽車前衛、新穎的外觀著迷的需求，從而贏得很多用戶的青睞及好評。隨著物品越來越精細，上百種選車標準充斥著消費市場的買車要求，腰線設計、尾部造型、進氣格柵格調等等，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂台。
小覃是一位買車慎重的購車者，他是一個普通人，工資待遇3000左右，由於存了一些錢，因此換車也提上了日程。他的目標很明確，想買一輛11萬左右的SUV。他主要先看外觀，但除了外觀之外，操控、空間、油耗等方面他一樣在意。通過比較瑞風S3和實地看車後，最後鎖定奔騰X40。目前他提車1個月，開了1000公里，對奔騰X40有了充分的理解。7萬起的奔騰X40值嗎？開奔騰X40有面子嗎？車主說了心裡話
對於這輛車我最滿意的地方是外觀了，車體設計較為契合年輕人的審美，整體以時髦為主。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，車尾相對尋常，展現儒家中庸之道。比照瑞風S3，我更喜歡奔騰X40的外觀。內飾方面，中控設計清晰明了，按鈕排放結構傾向駕駛人，行車方便且安全，用料材質與層次感比上代車型有不少提高，儀錶盤設計細緻且信息顯示充足，空調出風口更有裝潢條點綴，檔次不必同類車遜色。對比起瑞風S3的內飾，我更喜歡奔騰X40的簡潔大方與檔次感。座包結構與人體特別匹配，同時柔軟度極佳，舒適性上，也是奔騰X40更好一些。
動力和操控也是我選擇這款車的理由之一，奔騰X40我開的是"奔騰X40 2019款 1.6L MT互聯智酷型"，奔騰X40配備了1.6自然吸氣發動機，最大限度馬力達114Ps。由於奔騰X40引用5擋手動變速箱，其平順性可想而知，油門輸出及時，加速隨叫隨到，電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精準。過彎時懸架的支持足夠，底盤很紮實。從0提高到100碼需要12秒，這與奔騰X40的同類對手們難分高下。
空間方面，空間可以滿足一家人乘坐的要求。由於其整車高度達到1680mm，身高179厘米的高個子坐在中仍有8公分左右的頭頂空間。車寬數據為1780毫米，為第二排親戚的舒適性提供充足的空間保障。2600mm的軸距加在奔騰X40的身上，使其縱向深度達到新的高度，駕駛者可輕鬆駕駛，後一排家人腿部可自由舒展。而且奔騰X40在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。對照之前開的瑞風S3，奔騰X40的空間和舒適性更讓我滿意。
總之，奔騰X40讓我十分滿意，主要是在外觀、內飾、舒適度、空間方面，儘管售價和瑞風S3也差不多，但是開起來還是有很大差距的，車都是有缺點的，誰最好沒有答案。只能說我覺得奔騰X40更適合我吧。目前開奔騰X40的大多數人是普通人，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，尤其在平時家用上也十分適合，用車養成開銷也不大，月薪3000以上就開得起。買了它後，我想說八個字：車無完車適合就好！
聽完駕駛者的分享，我覺得，奔騰X40之所以可以當下的"寵兒"，顯然，並不是完全憑藉外觀優點，其在動力、空間、操控方面的表現同樣可圈可點，完美考慮到了購車者的需求。汽車熱搜榜中的"奔騰X40 2019款 1.6L MT互聯智酷型"，也只需要7.98萬，同時，奔騰X40還擁有例如無鑰匙啟動、後視鏡加熱功效、無鑰匙進入等很多科技配置，因此相較於同級，奔騰X40的性價比看起來愈加突出。那麼對於長處很多的奔騰X40，大家如何看待呢？