截至北京時間4月5日7時10分，全球新冠肺炎累計確診病例接近120萬例，達到1199064例，累計死亡病例已超過6萬，達到64650例。美國新冠肺炎累計確診病例全球最多，接近31萬例，達到309728例。
世界衛生組織（WHO）已經將其定義為大流行，而多國政府的不作為行為也使得全球喪失了寶貴的機會窗口，這也再度重創了全球汽車產業。
疫情在全球範圍內對於汽車產業的衝擊究竟幾何？各家車企將如何應對新冠疫情？產業鏈上下游將如何攻克時堅？全球汽車產業又將如何艱難前行？汽車頭條APP檢索外媒報道，推出新欄目《車企疫情地圖》，還原每日全球汽車產業最新動態。
本期為4月5日全球車企疫情播報
世衛組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間4日10時（北京時間16時），中國以外確診病例較前一日增加79259例，達到968760例；中國以外死亡病例較前一日增加6660例，達到53650例。
FCA已有八名員工死亡
據美國汽車工人聯合會（UAW）稱，又一名被診斷為新型冠狀病毒的FCA員工死亡，該員工曾在密西根州中心線的MOPAR國家零件配送中心工作，至此FCA累計已有八名員工因此次疫情而逝世，成為全球汽車圈因為新冠死傷最為慘痛的企業。
為了防止疫情進一步帶來傷害，FCA各地工廠已延遲復工，FCA在美國和加拿大各地的工廠以及其底特律地區總部的運營和建築項目將關閉至4月14日；由於工廠停產需要節省資金，FCA暫停在美國、加拿大和墨西哥的一些項目，進而減裁近2000名的合同工；義大利FCA的四家工廠將在周三至周六期間停工兩至三天的時間。
4月3日，FCA又宣布將原定於4月16日舉行的股東大會推遲至6月下旬。
歐洲車企復工難，默克爾緊急約談
據外媒報道，近日德國總理默克爾與大眾、寶馬和戴姆勒的負責人舉行了電話會議，討論與復工相關的事宜。據悉，因疫情的影響所導致的大規模停產停工讓讓歐洲汽車工業協會（ACEA）十分焦慮，而作為歐洲最大的經濟體系，德國的疫情也十分不容樂觀。
據知情人士透露，此次電話會議主要討論了何時並以什麼方式恢復德國工廠的生產，又同時將傳染的風險降至最低，以保證工人的身體健康。另一方面，對於一些資金緊張的零部件供應商他們也倍感擔憂，因為這些供應商很可能難以在疫情的蔓延中存活下來。
值得一提的是，上周大眾汽車集團全球管理董事會主席迪斯在接受採訪時表示，如果新冠狀病毒得不到控制，大眾集團或許不得不裁員，因為目前公司每周仍要花費約20億歐元（約合22億美元）的成本。
迪斯表示，目前大眾除了在中國以外，其他地區均未進行任何新車銷售，因此公司需要考慮重新復產復工。而在此次電話會議上，各方也一致認為有必要在歐盟範圍內重啟生產。
護目鏡、呼吸機，車企協產醫療物資
目前新冠狀病毒仍然在全球範圍內蔓延，為了抗擊疫情，轉產呼吸機、口罩等醫療物資已經成為了不少企業共同的選擇。
據外媒報道，目前捷豹路虎正在制定每周生產5000個護目鏡的目標，這家汽車製造商表示，這種可重複使用的面罩將在該公司位於英格蘭中部的3D列印工廠製造，並且作為該項目的一部分，該公司正在與其他公司合作，並一直與當局保持聯繫。
捷豹路虎在一份聲明中表示：「捷豹路虎將繼續與英國政府緊密合作，貢獻其在研究和工程領域的經驗，並在數字工程和設計、3D模型和原型的列印，機器學習，人工智慧和數據科學方面提供相應的支持。」
在此之前，捷豹路虎就已經向英國國家醫療服務體系捐贈了護目鏡等防護設備，並提供了160輛車，為抗擊疫情助一臂之力。
另一方面，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）也在4月3日表示，其已開始生產呼吸機零件，以幫助一家義大利公司提高醫療設備的產量，並計劃從4月的第一周開始逐步擴大日產量。
戴姆勒獲120億歐元信貸
疫情之下，車企現金流也收到了巨大的衝擊。
由於新冠病毒疫情導致汽車需求下降，汽車製造商不得不關閉工廠，公司收入也因此而受到影響。
此前就有外媒報道，稱戴姆勒正在和銀行談判，希望獲得至少100億歐元（110億美元）的信貸額度，以幫助其應對冠狀病毒所帶來的影響，如今該事件也終是塵埃落定。
戴姆勒表示，其已簽署一項120億歐元（合130億美元）信貸額度的協議，以增加其在當前冠狀病毒危機中的財務靈活性。
戴姆勒表示，新的貸款額度可在12個月內使用，有兩個6個月的延期。簽約銀行包括巴黎銀行（BNP）、桑坦德銀行（Banco Santander）、德意志銀行（Deutsche Bank）和摩根大通（JP Morgan）。
據悉，之前戴姆勒就已經有了110億歐元的循環信貸，期限至2025年，包括延期選擇。
在4月2日，戴姆勒也在其的一份聲明中表示，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團董事會主席康林松和汽車製造商管理委員會成員在年底前將固定薪酬降低20%，未來三個月其他高級管理人員的薪水將下降10％，以此應對新冠狀病毒所帶來的影響。
日產、福特延長復工
隨著疫情的蔓延，延長停工的決定也在每天發生著。
據外媒報道，日產在英國工廠的停產將一直持續到4月，該公司表示：「在此期間，大多數工廠員工將被迫休假。」此前英國政府提出了一項計劃，即政府將承擔臨時休假員工的80%工資，每位員工每月最高可申領2500英鎊（約3100美元）。
此外，日產在西班牙的工廠也將繼續停工，復工日期將另行通知。
日產在一份聲明中表示：「我們的目標是在應對這場危機的同時保持對業務連續性至關重要的活動，並確保我們為歐洲業務恢復的時刻做好準備。」
另一方面，福特汽車也將其大部分歐洲工廠的汽車和發動機生產的工廠停工期延長，至少要推遲到5月4日。
福特在一份聲明中表示：「福特的生產重啟計劃在很大程度上取決於未來幾周疫情的蔓延情況，以及當時的國家運營限制，供應商的限制和我們經銷商網絡的運營能力。」
北京車展預計9月舉行
據悉，由於新冠狀病毒的影響，原定於4月下旬舉行的北京車展將推遲到9月26日至10月5日舉行。
4月3日，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會等主辦機構聯合發布聲明稱，鑒於冠狀病毒爆髮帶來的「嚴重挑戰」，北京車展延期舉行「以有效保護參展商和觀眾的健康和安全」 。
自1990年開始以來，北京車展已成為全球最大的汽車展銷會之一。它是面向全球最大汽車市場的新產品的關鍵發射台，每兩年舉辦一次，通常在舉辦當年的4月開幕。在 2018年車展上，大眾，奧迪，寶馬，福特和梅賽德斯-奔馳等公司舉行了重要產品發布會。
此前2月17日，2020北京車展主辦方——中國國際貿易促進委員會汽車行業分會等四家舉辦單位曾通過官方微信公眾號「北京國際汽車展覽會」發布車展將延期舉行的消息。
事實上，在疫情的影響下，很多國際車展都不能如期舉行，如原定於3月開幕的日內瓦車展已取消；原定於4月將紐約的底特律車原計劃在三個月後舉辦的底特律車展已經被取消，舉辦場地將被改建成集中收治病患的放艙醫院；原定於4月開幕的紐約車展延期到了8月，而它的場地也將被重新規劃為野戰方艙醫院。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-my/QMZWTnEBiuFnsJQVAjVC.html