日前，市住房和城鄉建設局局長周守權在接聽12345政務服務熱線時，針對不少網友關注的2019年城中村改造計劃、中心城區首位度、住宅全裝修公攤面積、拆遷安置費、三江房價上漲等熱點問題，給予了一一回復，其中大部分問題都是官方渠道首次透露的信息。

為此，微信公眾號：樓市溫州為了給市場提供本真的信息，對此次問政實錄給予了轉載（部分有刪改），希望對所有粉絲有所幫助。

2019年市區哪些城中村將改造？

網友遊客：2019年溫州市的城中村改造都沒什麼動靜了，大家都說城中村拆遷被全面停止了。請問2019年溫州市區的城中村改造還繼續嗎、拆哪些村？鹿城區2019年計劃拆什麼城中村？為什麼至今沒有任何動靜？

周守權局長（以下稱周局長）回覆：2019年我市城中村改造工作的重點將向安置房建設轉移，著重抓好2015年以來改造地塊的安置房開工、安置回遷等工作。

2019年城中村改造工作依然在持續進行，共計26個村（區塊），主要涉及市區4個行政村和22個區塊（具體可向工作人員詳細了解，電話：89987292）。2019年鹿城區計劃改造七都街道老塗村，預計2019年實施簽約，2020年實施舊房拆除。

延伸閱讀 || 網絡問政市住建局回覆：2019年計劃實施26個行政村（區塊）改造，據各區反饋，絕大部分行政村（區塊）在龍灣區和甌海區；鹿城區反饋今年計劃啟動1個行政村改造（七都街道老塗村），預計2019年完成簽約，2020年完成舊房拆除。

公共部位算住宅全裝修價是否合理？

網友：住宅全裝修標準實行後，開發商把公攤面積都算在裝修標準裡面，這是非常不合理的，造成裝修總價虛高，損害了購房者的利益，建議市住建部門調研一下這個問題。

主持人回覆：當前，我市商品房買賣合同中毛坯房房價以總建築面積為基數進行計算，考慮到合同格式及相關表述的一致性，在計算裝修總價時也以總建築面積為基數進行計算。

因此，表面上看裝修總價為裝修工程單價乘以總建築面積，但實質上裝修總價是用於購房者套內空間的裝修，並沒有用於公共部位的裝修 。

地鐵M線審批進程現在處於什麼階段？

網友遊客：溫州M1線M2線一期工程報批進度？M線地鐵對溫州中心城區首位度關鍵性決定，但地鐵可以使城區居民更好省時且留在街區方便消費。建議M2線：仰義至海坦廣場站，M1線黃田至溫州站一期同步開工同時通車。

周局長回覆：溫州市軌道交通近期建設規劃（2010-2026年）已通過省級預審查，目前市鐵路與軌道交通建設管理中心正在積極對接國家發改委，爭取儘早上報，具體情況請諮詢軌道交通主管部門市鐵路與軌道交通建設管理中。

小區公共部位收入權屬該歸誰？

網友遊客：小區業主和物業公司的矛盾很多，例如小區內停車位、電梯廣告牌租金收入等歸屬問題，物業公司的主管部門是住建局。建議溫州市住建局：明確小區里停車位、電梯里放的廣告牌租金收入等歸屬問題，制定更細緻的文件來規範物業公司，溫州市的物業管理真的該好好管理管理了，太亂了！

主持人回覆：法律法規已經明確規定：建築區劃內其他公共場所、公用設施屬於業主所有；利用物業共用部位、共用設施設備進行經營活動的，在徵得相關業主、業主大會、物業服務企業同意後，方可向有關部門申請辦理審批手續。業主所得收益主要用於補充專項維修資金，也可以按照業主大會的決定用於物業管理方面的其他需要。

黃嶼大道東端至文豐路何時完工？

網友：連接甌海區黃嶼大道和龍灣區興區路的橋樑，從2017年進場，到現在還是處於停工狀態，網友們網絡問政多次，都是說在政策處理，政策處理兩年還沒處理完，業主單位龍灣中心區管委會的辦事效率果然一流，難怪一直無法「興區」。

周局長回覆：興區路（黃嶼大道東端至文豐路，長約300米，含一座橋樑）目前已完成上江園底的10KV高壓電線遷改，預計8月底完成上江村拉絲基地的政策處理，政策處理完畢全面復工。

文昌路地下管廊建設何時完工？

網友：文昌路地下管廊建設沒完沒了，兩年了都還沒有弄好，何時才會竣工？鐵軌到甌海大道這一段接下來也要施工嗎？

主持人回覆：文昌路南段綜合管廊由龍灣區負責實施，計劃年內竣工，力爭提前完成；鐵路-甌海大道段待金溫鐵路拆除後進場施工 。

三江區域房價上漲情況已函告永嘉政府

網友遊客：永嘉三江能按照規劃的路走嗎？目前看來商業似乎已經住宅化了。另外，三江住宅被房開炒作價格已經超過調控目標，局長對此有何看法？

主持人回覆：您提出的第一個問題涉及城市規劃的實施，建議您向自然資源與規劃部門諮詢。第二個問題：永嘉三江片配套設施較為齊全，特別是交通配套、一線江景和中央綠軸等要素疊加，市場熱度較高。我局已關注到該區域房價上漲情況，並函告永嘉縣政府，要求嚴格落實屬地主體責任，進一步加強房地產市場調控。

另外，根據回復，金海大道龍灣段目前已完完成橋樑下部結構，拱圈澆築20%，完成地下管網施工，開始路基礦渣層施工，預計於12月份完工；環山東路經開區段已基本建成，龍灣段隧道已完成，正在路面施工中，預計9月份全段建成，具備通車條件；

環山北路生態園段於2018年7月進場施工，目前正在高架橋高速以西樁基施工，計劃年底完成下部結構施工，開始跨高速橋掛籃施工；中興大道甌海段（南環線）目前沒有明確的建設時序。

鐵道北路何時向東邊延伸？

網友：鐵道北路何時向東邊延伸？

主持人回覆：根據現有《溫州市城市總體規劃（2003-2020年）》，鐵道北路為城市支路，與鐵道南路（規劃為城市次幹路）間距僅95米，且受金溫鐵路影響兩條道路間南北向聯通道路很少。目前，金溫鐵路溫州站至龍灣貨場段拆除已提上日程，為完善片區路網系統，我局已委託設計單位開展金溫鐵路（溫州站至龍灣貨場段）拆除後沿線道路銜接規劃研究。

根據前期研究成果，建議將鐵道南路延伸至文繡路，同時加密打通該片區南北向通道，鐵道北路主要承擔北側地塊出入口開設的作用，上江路以東段實施必要性不強，在下步控規調整中可考慮取消，以優化片區用地的開發利用。具體優化調整方案有待進一步深化後報市委、市政府研究明確。

首批未來社區試點富春社區，目前處於謀劃階段

網友：龍灣富春社區入選省首批未來社區試點，軌道+公交雙TOD社區概念的提出蒼白無力，軌道文昌路站至今沒有開建計劃，何來軌道TOD社區一說。

主持人回覆：富春社區作為首批未來社區試點，目前處於謀劃階段，後續實施方案會根據申報情況不斷進行優化完善；文昌路站是預留站，具體建設時間將根據周邊建設情況適時啟動。

溫州大道狀元段，需待金溫鐵路廢止後進場施工

網友吃個飯：溫州大道狀元段何時才能開建，何時才能建成？

主持人回覆：溫州大道東延（錢江路-溫強路）工程於2018年8月下旬正式開工，目前正在對具備施工條件的甬江路至耐寶路段範圍內的道路進行軟基處理、路基填築，瀋海高速跨線橋和十字河橋的下部結構施工，隧道工程需待金溫鐵路廢止後進場施工。

住宅臨時安置費標準有效期2年

網友遊客：鹿城區雙嶼街道箬笠嶴村城中村拆遷是2018年騰空的，臨時安置費是每平方米每月17元，但是這個價格太低了，根本不可能在箬笠嶴村租到房子，現在箬笠嶴新村的租房價格都在每平方米每月30元以上了。根據《國有土地上房屋徵收與補償條例》及浙江省、溫州市的有關規定，每2年要調整一次租金。鹿城區雙嶼街道箬笠嶴村城中村拆遷臨時安置費太低了，建議市住房和城鄉建設局調整臨時安置費，調整到每平方米每月25元！

周局長回覆：雖然鹿城區為我市中心城區，但鹿城區範圍內比如西片的山福、藤橋鎮與中部的中心城區所在地五馬、大南等街道，其房地產市場價格差異較大，因此徵收臨時安置費標準也需要根據房地產市場情況梯度設定。2018年市政府確定的鹿城區整個轄區範圍內的

住宅房屋徵收臨時安置費標準為12-26元（標準有效期2年）。根據目前了解的情況，鹿城區的五馬、大南等中心城區範圍住宅房屋徵收臨時安置費為25元，其他稍偏遠區域的臨時安置費標準逐減。市政府確定的臨時安置費標準有效期至2020年3月才屆滿，屆時將根據具體情況再行研究確定。

以上信息來源：溫州市人民政府網站網上實錄，微信公眾號：樓市溫州整理，請勿轉載。

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