記者昨日獲悉，一台152年前製造、國內極其罕見的老「插床」，在離家近50年後，日前從三明工具機廠回歸馬尾造船廠舊址。
這台「插床」的境遇可謂「顛沛流離」：它曾經歷了中法馬江海戰的劫難；近代戰亂中有幸未被變賣，保留在造船廠中；抗戰期間，馬尾造船廠是日軍轟炸的重點目標，它隨眾多設備被轉移到了大後方——南平峽陽；抗戰勝利後，馬尾造船廠開始重建，這台「插床」曾回到馬尾造船廠，加入戰後重建、恢復生產的「大浪潮」；上世紀70年代，馬尾造船廠為支援福建機器製造廠建設，向其輸送了一批機器設備，其中包括這台「插床」；後來福建機器製造廠在三明沙縣開設三明工具機廠，至此它落戶到三明，這一待就是近50年。
與大多數閒置機器的命運相同，這台「插床」覆蓋了塵埃與蜘蛛網。唯一能表明它與眾不同身份的是鑄在身上的法語銘文：米盧斯杜科蒙1867。
今年10月3日，中國船政文化管理委員會主任韓青接到徵收老「插床」的任務後，便與同事們開始了為期27天的「徵收攻堅」。10月30日調運當天，韓青與中國船政文化博物館、馬尾區文管辦相關負責人一同到三明工具機廠監督吊裝，如今設備已安放在馬尾造船廠舊址。
船政工業遺產保護涉及方方面面，現今已有船塢、船台，但它們是建築，「插床」是生產設備。
「目前在國內甚至東亞範圍內，如此老的『插床』也極其罕見。」海軍史專家陳悅說，這台機器可以說是原貌被保存下來，它的學名叫「直刨床」，在19世紀60年代是非常先進的機器，其頂上的鐵錘狀設計很科學。工具機每次切削會有向上的反作用力，後方鐵錘狀的東西就是用來抵消這一反作用力的，這個工業設計是19世紀60年代才出現的。下部的圓形轉盤可以提升工作效率和加工精度。
陳悅表示，這台「插床」有一個「姊妹」在日本橫須賀，造型相似，但那台是沖床，先進性不如這台直刨床。船政老「插床」的成功徵收，不僅豐富了船政文化的文物，對於工業遺產保護也能起到極大促進作用。
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文章來源:福州新聞網-福州日報