全新設計，配置「堆料足」，年輕人體驗起亞凱酷丨花總的Vlog

花總

Vlog

現在再看10年前的起亞K5，你依然會覺得它好看不過時，這就是設計的魅力。同時，就跟奧運冠軍一樣，突破自己的巔峰也很困難。這次帶著響亮中文名「凱酷」的全新K5是否能再創造另一個巔峰呢？

侃車小總結：

1、外觀有傳承也有新的設計-協調的比例讓溜背設計很成功。

2、配置豐富，「堆料足」。

3、車機有潛在的設計小心思。

4、2.0T動力足夠、平順沉穩-（240Ps、353N·m），8AT變速箱。1.5T還有CVVD黑科技。

5、預售價16.18萬-18.98萬元，還包購置稅，保險。

外觀

長寬高4980mmX1860mmX1445mm，軸距2900mm，修長的車身為凱酷的溜背設計提供了恰到好處的比例，相比上一代看起來真的酷了不少。

心電圖樣式日間行車燈很有辨識度，加上傳承的虎嘯式前臉，鯊魚式立體格柵，前臉的設計感也很到位。

貫穿式的尾燈設計，不過打上了「虛線」，我似乎感覺到了設計師「我們不一樣「的內心世界。雙邊四出的排氣，討好年輕人之心昭然若揭。

內飾

你是否還會想起誰最先用這大連屏？凱酷上的大連屏除了增加了科技感，實用性的小設計也是很得人心。與百度合作的網聯功能，除了和手機無差別的地圖使用體驗，還有「小度小度「的智能語音。

舒適性的配置相當全面，座椅通風，加熱，方向盤加熱，360度全景影像，藍牙鑰匙等等。配置「堆料足「這個章是蓋定了。

作為一款B級轎車，軸距到了2900mm，後排的乘坐空間如果還要挑剔，那真是槓精無疑了。

動力

試駕2.0T頂配車型，最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m搭配8AT變速箱。主打平順沉穩的家庭做派，但深踩油門，120km/h的國內限速要求下，遊刃有餘。1.5T版本還搭載了最新的CVVD黑科技，遺憾這次沒有體驗到。

底盤的韌性，油門剎車的反應，表現都超出我對韓系車的固有看法。除了駕駛位深踩油門的聲音外，車廂的隔音靜謐性做得不錯，特別是後排。

小總結

「凱酷」的中文名除了對中國本地化做了很多設計外，想要吸引年輕人也是它們的目標。好看的溜背外觀，豐富的配置，足夠的動力，再加上放出來的16.18萬-18.98萬元的預售包牌價，這次起亞真的下手挺橫的。

原創 ：花總

編輯 ：佩奇