8月28日晚間，贛鋒鋰業發布2019年半年度報告。報告中透露，由其研發的第一代固態鋰電池研製品已通過多項第三方安全測試和多家客戶送樣測試。公司投資建設的年產億瓦時級第一代固態鋰電池研發中試生產線，計劃於2019年下半年建成投產，將加速固態鋰電池技術的商業化進程。
固態電池是被廣泛認可的下一代電池技術，目標是解決新能源車對安全性與長續航的需求。全球新能源車市場高速發展對電池安全性、能量密度提出更高要求，《節能與新能源汽車技術路線圖》提出2025年發展全固態鋰電池技術、2025和2030年電池單體能量密度分別達到400和500wh/kg的目標，比現有電解液鋰電池的能量密度提升66%，且固態電池不會發生熱失控，安全性能更好。
過去十年內固態電池領域專利數量增長超過10倍，固態電池正逐漸受到業界重視。2017年12月5日，贛鋒鋰業發布公告，公司擬設立全資子公司浙江鋒鋰，以自有資金不超過2.5億元投資建設第一代固態鋰電池研發中試生產線。據公告，該項目建設期2年，將建設一條年產億瓦時級的第一代固態鋰電池研發中試生產線，開展第一代產品在新能源汽車用戶的推廣和市場投放。
2018年上半年，贛鋒鋰業引進了科技部新能源全固態鋰離子儲能電池負責人許曉等專家，設計研發固態鋰電池生產線。之後，該合作團隊宣布固態電池的研發取得新的突破，並在同年8月正式啟動固態鋰電池中試生產線建設項目。
據贛鋒鋰業介紹，公司於2018年12月31日試製出單體容量大於30Ah的第一代固態鋰電池系列電芯，綜合性能指標達到研製品水平；40Ah固態鋰電池產品定型，產品的安全指標和綜合性能通過內部測試，達到研製品水平。此外，公司將在今年年底之前，力爭研製出第二代固態鋰電池，技術指標達到能量密度不低於300Wh/kg。
贛鋒鋰業固態鋰電池項目的投產，將有助於加速該電池今後的發展。除此之外，贛鋒鋰業擁有較長的金屬鋰生產歷史，是全球最大的金屬鋰生產商之一，有望在固態鋰電池推廣帶來的金屬鋰需求增長中搶占先機。