秋冬季節，霧情多發

天氣漸涼，霧霾逐漸多發，對於駕駛者來說，霧天行車，視距縮短，能見度低，視線模糊，難以看清道路上的各種情況。看不見、不安全、常追尾、易擁堵……霧霾天開車，真心傷不起啊!下面我們就一起來了解霧天行車安全常識吧！

知己知彼，百戰不殆

霧天行車的危險

1、由於霧氣中含有大量漂浮與空氣中的液滴，使光線散射，並吸收光線，使駕駛員看不清前方和周圍情況，缺乏對前方路面信息的有效判斷，其控制能力必然下降，從而容易引發交通事故。

2、霧天通常發生在夜間和清晨，此時氣溫低、濕度大，空氣中的水分子凝成小液滴，使路面上凝結薄薄的水層。水層中含有塵土、油污等粘度高的雜物，起潤滑作用，使路面摩擦係數下降，出現車輛打滑、制動跑偏、制動距離延長等現象，超載、超員、超速車輛發現前方情況異常後，不能有效制動，從而引發交通事故。

3、大霧多發在清晨，部分駕駛員經過一夜的長時間駕駛，存在一定程度的疲勞，注意力不夠集中，容易引發事故。

4、遇到前方堵塞，大部分駕駛員停車後採取措施不夠，容易引發二次事故。

霧天行車技巧

1使用近光燈

許多車主按照慣性思維，認為遠光燈嘛，肯定照得遠。可霧天恰好相反，要使用近光燈。因為遠光燈向上方照，光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，車主眼中除了「白」還是「白」。

2打開大燈和霧燈

霧天能見度小於1公里時，最好把車上的霧燈、示寬燈、雙閃燈等各種燈光都打開(除了遠光燈)，以此來提醒前後車輛注意避讓。

3勤按喇叭

有些車主，搶位時喇叭按個不停，可霧天卻做起了「文明人」，喇叭成了擺設，從來不用。其實，霧天應該勤按喇叭，通過聲音表示「自己的存在」。

4控制車速、調整車距

高速公路起霧能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。

5緊急制動需謹慎

霧天，緊急踩剎車會讓後車無法判斷距離從而導致追尾。因此，如果前方需要緊急制動，可以連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，並可以有效地提醒後車注意。

6清潔車窗視線

霧天擋風玻璃上凝聚的水汽會使車主視線受損，因此，要勤用雨刷去掉水汽，以提高視線的清晰度。同時，動用一切裝備除掉車內霧氣。

7要注意行車路線的選擇

霧天行車要儘可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防刮、碰、撞防護欄，避免與路邊緊急停靠的車輛相撞。

8路遇事故首先設警示牌

霧霾中高速路上發生事故，立即打開雙閃等（警示燈），在後方200米以外擺放三角牌。車上人員立即下車，翻過路邊護欄，在道外報警、等待，避免二次事故的發生。

9遇擁堵勿占用應急車道

遇大霧滯留，要等視線完全恢復後再行車

遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿然駛入霧區。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發生交通事故，因此更不能掉以輕心。

後面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給交通管理部門的疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。