隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。讓人讚嘆不已的好車不斷上市。自主品牌的榮耀領克01，地位日漸昌盛，很多購車者付錢提車。"豪車三劍客之一"的奧迪A6L，頗受90後年輕人所青睞。車子日漸成為家庭必不可少的必需品，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多的新突破。就像我們今天的主角普拉多，他是豐田專為平民打造，比大切諾基保值，自帶七座，低至44萬起！
普拉多在如今知名度頗高，是豐田的主打車型，依賴引領潮流的構型設計，可以很好地順應車主當今購車首先看顏值的心理需要，正因如此，普拉多有著對手羨慕的市場名氣。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，購車群體的買車要求愈加眾口難調，設計風格、造車水平、品牌文化，汽車品牌想要取得長遠成功，必須實現全面發展。實力卓絕的普拉多，必定還有更多值得眷注的特點，那麼它其它方面是否滿足購車者要求？它取得當今成就還依靠其它方面嗎？下面讓我們一起深入了解這款豐田的核心車型——普拉多。
普拉多在外觀造型方面可圈可點，整體呈現出一種和諧自然的美感。大燈造型銳利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，尾部大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，四隻大腳強勁有力，車輪寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能。內飾格調給人清新淡雅之感，駕駛者宛如置身仙境。似曾相識的中控屏成為提高整車別致感與高級感的點睛之筆，車內用料讓人感覺比較高檔，層次感隨之提升，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提升。從總體上看，普拉多內飾是檔次感與設計感的完美結合，襯托車主人格魅力。
在動力和實際駕駛感受方面，普拉多擁有自然吸氣發動機，排量是3.5，得以實現280Ps的最大馬力。變速性能上，受到6擋手自一體變速箱的幫助，其穩定性和流暢性都值得肯定，在豐田一級調教技藝的加持下，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，駕駛員的駕駛感受立馬得到大幅度提升。最大扭矩365牛米，7秒便可達到100km/h，若與大切諾基的提速成績比照，普拉多各有所長。綜合來說，普拉多的動力足夠強勁，令人滿意。
在最受駕車者最關注的空間方面，普拉多作為一輛5門7座的SUV，空間可以滿足一家人乘坐的需求。整車尺寸為4840*1885*1890毫米的普拉多，就算是帕傑羅、探險者、途昂也不一定可以與之對比。車高達1890mm，即使讓身高為185cm的大個子坐進車中仍有充分的頭部空間。車寬達1885mm，一個人在最後排可躺下來睡覺。同時軸距達到了2790mm，帶來了充足的駕乘空間，即使身寬體胖的乘客，在第一排與後一排都能保持優雅坐姿。
再看看舒適性方面，豐田對普拉多的舒適性有較高的要求。懸掛系統在濾震方面處置得很好，在通過不平整道路時，強勁的底盤和懸掛，不會讓人感受到震動的最直接反饋。座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會覺得酸痛，空調的恆溫效果特別理想，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。同時車內空氣自動調節、腰部支撐自動調節、真皮座包、通風座椅等配置的加持，讓駕車者感受到車內的舒適與溫馨。
操控方面，不得不佩服豐田高超的調教能力，機械液壓助力的方向盤，順手而且靈活，變向精準。擋風玻璃硬度很強，高速行駛仍然自信滿滿。綜上，普拉多的操控表現在同級車型之中不落下風。
就橫向比較而言，普拉多在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。綜合油耗13.5L/百公里，其中高速油耗為11.2L上下，城市內行駛油耗17.6L，這對於一款整車質量為2285KG的SUV來講，普拉多油耗的確偏高。
總的來講，普拉多能有這樣傲人的銷量，並非只是外觀比較突出，其在動力、空間、舒適度方面的表現一樣優秀，許多方面都契合了用戶心理預期。眷注榜中位置靠前的"普拉多 2019款 3.5L V6 TX-L尊享版"，賣價也只有49.48萬，但裝有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動摺疊後視鏡功能等高科技配置，還有為親戚安全著想的胎壓監測、ABS防抱死體系等安全配置。因此相較於同類，普拉多的性價比顯得愈加卓越。那麼對於出色的普拉多，大家是否心動呢？