吉利星瑞車機受詬病 車主苦等說法 無奈組團維權

《3•15觀察》 「吉利星瑞車機系統卡頓一直沒有解決」「卡頓死機黑屏升級未解決」目前在各維權渠道都能看到針對吉利星瑞車機卡頓、死機等問題的集中投訴，中華(參數|圖片)網《汽車維修間》欄目同步也收到大批用戶的問題諮詢。

其實車輛相關問題早在去年就已經曝出，我們曾第一時間針對網友訴求以及車機系統升級等一系列問題聯繫了吉利方面，但官方一直未給予答覆。目前來看，大批星瑞車主仍在苦等官方說法。

根據調查統計，車主反饋問題主要集中在車機系統開機初始階段卡頓不流暢；中控行駛中突然黑屏；360影像無法啟動，倒車影像黑屏無法使用；甚至有網友還遭遇行駛中儀錶盤黑屏的問題。正如當下人對於手機的依賴，開車出門若沒有了智能互聯，給大批用戶帶來了很多不必要的麻煩，甚至危及駕駛安全。

下面是一些車主的相關投訴。

星瑞車主投訴信息：三千公里左右的時候高速忽然死機黑屏兩次，昨天剛做完首保，現在車機連GPS定位都定不了，更別提導航了。

星瑞(參數|圖片)車主投訴信息：行駛過程中，中控突然黑屏，然後車機自動重啟，重啟後音響聲音特別小，中控還一直黑屏到家。中途重啟幾次也不行。

星瑞投訴信息：十月提車，目前行駛776KM，新車使用第10次左右時候出現過一次黑屏重啟情況，起初還不清楚什麼情況，認為自己誤操作了，現在通過大家使用情況來看只是單純的車機質量差，車機沒有下載過任何多餘軟體（就這應用商店打開就那5~6個軟體你想下多下幾個都下不出來）就只有高德導航和酷狗音樂（黑屏重啟時候使用的QQ音樂）因為是新手司機，所以對於這種後續還會發生的潛在風險非常的害怕，希望廠家可以拿出有效的解決方案。

並且車主自發建立了多個上百人的星瑞車機維權群，希望得到吉利的重視，給予官方解決辦法。甚至有網友調侃的比較黑屏次數，可以看出網友對星瑞車機系統所存在的問題已經十分無奈。

投訴車主認為，出現上述問題主要因為星瑞的軟硬體都跟不上，目前車機晶片是7年前的聯發科產品，根本比不上高通驍龍8155晶片。系統也採用的是GKUI 19系統，並未裝配吉利汽車最新的銀河OS系統。

據了解，目前吉利汽車旗下車型裝配的GKUI（吉客）智能生態系統是基於「E01」平台。而銀河OS系統基於E02平台，相當於前者的2.0版本。 「E02」較前一代E01產品有了大幅提升，CPU運算力提升3.3倍，多任務處理能力也大幅提升，同時在兼容性和拓展性方面也進行了升級。目前星越L(參數|圖片)、帝豪L(參數|圖片)、繽瑞(參數|圖片)均可升級為基於E02的最新系統。

作為「中國星」系列產品吉利星瑞於2020年11月上市銷售，號稱中國家轎的顛覆者，用戶吐槽帝豪L、繽瑞都可以升級銀河OS，為何星瑞卻不能實現。其實更讓消費者覺得痛心的是官方對此一直沒有站出來表態。

隨著智能科技成為汽車界的「香餑餑」，越來越多車企將智能互聯、智能輔助駕駛作為產品的傳播重點，以此贏得一定市場空間。但事情都有兩面性，隨著全球「缺芯」的桎梏，車企在銷量、成本、投訴間，也是力不從心。

星瑞作為吉利的主銷車型，終端市場表現還是不錯的，但車機問題似如鯁在喉，問題可大可小。面對問題投訴的激增，吉利選擇沉默或許是最大的錯誤，這樣的解決措施勢必會不斷透支其品牌形象，對其轉型升級產生不利影響。