在經濟全球化時代，任何一個國家出問題，都可能影響到萬里之外的國家。而這一次，因為俄烏衝突，國際油價暴漲，國內油價也跟著暴漲，讓很多有車一族都苦不堪言。
根據發改委網站消息，隨著3月17日24時國內新一輪成品油調價窗口開啟，國內汽、柴油價格每噸將分別上調750元和720元。這也意味著，國內92號汽油的價格將漲至8.6元，95號汽車的價格將漲至9.14元，0號柴油漲至8.39元。
以60L油箱的私家車為例，經過新一輪漲價後，現在加滿一箱油，相比之前，要多花36元。
隨著國內油價進入9元時代，對有車一族來說，今年開車的成本將增加不少。不過話又說回來了，油價進入9元時代後，國內油價還會不會繼續上漲呢？有沒有所謂的天花板來限制油價漲幅呢？
其實原本是有的，不過從最新消息來看，國內油價將取消漲價上限，也即是沒有天花板了。
老車主都知道，國家曾在2016年出台「石油價格管理辦法」的相關規定，規定中對國內成品油價格機制設置了上下限，天花板價格是每桶130美元。
需要注意的是，130美元/桶是以95號汽油為例，這代表如果該規定永久有效，那無論國際油價再怎麼漲，國內95號汽油的價格都不會超過10元/升。而更低一層級的92號汽油，理論上升到9毛已經是最高點了。
但是，這裡說到了但是，有個轉折，這就代表事情有變動了。
3月17日，針對國內油價上限問題，官方正式回應，按照發改委相關負責人透露：如果國際油價繼續上漲，那國內油價也將繼續上漲，如國際油價高於130美元/每桶時，那按照現行的「石油價格管理辦法」，將採取適當的財稅政策來保證成品油生產供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。
最後一句話是重點：汽、柴油價格原則上不提或少提。這說明，即便國際油價超過130美元/桶，那國內油價還是有可能上漲的。換而言之，國內曾經定下的國際油價超過130美元/桶，國內油價不跟著漲的天花板，基本消失了。
因為發改委說到了「原則上不提或少提」，老司機都知道，這話一般聽後半段就行了……
雖然不能百分百確定，但從發改委負責人透露的信息來看，如果俄烏衝突繼續持續，那國際油價也會跟著漲，而國內油價在進入9元時代後，有極大機率會衝擊「10元時代」。
9元時代可能不是終點！光想想就讓人頭皮發麻，尤其是對靠車謀生的貨車司機、計程車司機而言，因為這意味著在收入不變的情況下，成本飛速增長。
這下，日子恐怕會更加不好過，尤其是當前國內Yi情問題反覆，本來錢就不好掙，如果國內油價真的進入10元時代，那恐怕會有一大批貨車司機回家歇業了。
當然了，國家取消油價漲價上限這事，也是沒有辦法的事，畢竟當初的「石油價格管理辦法」是在和平年代提出的，沒有考慮戰爭因素。在國際油價的漲幅已經不正常的情況下，國家即便有心想兜底，也是十分困難，因為財政壓力太大了。
事情發展到這一步，是誰都不願意看到的，我們唯一能做的，就是祈禱國際形勢儘早趨於穩定了，因為也只有這樣，油價才會跌，我們普通小老百姓才能加得上「平價油」。