隨著這個傳奇車系推出第八代Phantom，勞斯萊斯再次寫下奢華名駒新標準。勞斯萊斯不但呈獻極富時尚感的嶄新設計，演繹Phantom的精髓與超凡技術，更捨棄共用平台，採用全新的企業專屬模式，打破其他品牌慣用底盤技術共享的傳統。
新一代Phantom的誕生
許多所謂高級汽車製造商透過與量產汽車製造商共用平台資源，藉此實現經濟規模，但勞斯萊斯卻認為，要延續奢華的真諦，必需選用限量生產的「Architecture of Luxury」專屬車架。
「Architecture of Luxury」車架是由勞斯萊斯工程師設計的全鋁製車架，並會由新一代Phantom開始採用。因此，日後勞斯萊斯將不再使用量產汽車製造商及部分量產高級汽車品牌所用的單殼體車身設計。
新車架比Phantom VII車架的堅固度提高約30%，成為下一代勞斯萊斯車系的核心元素。新設計不但帶來輕鬆寧靜的駕乘體驗，而且座椅舒適、外型亮麗、空間寬敞，將駕乘體驗提升至更高層次。
除了更堅固的車架，新車亦配備頂級底盤，配上空氣懸吊及最先進的底盤操控系統，帶來出乎意料的流暢駕駛體驗及操控，避震表現亦更出眾。嶄新的雙叉骨前軸及五連杆後軸展現驚人的側向及剪力操控表現，確保車輛能提供優秀的敏捷度及穩定性，配上四輪轉向設計，能夠讓乘客在任何駕駛環境下，盡享平穩舒適的乘車體驗。
更輕巧的全新車架及新一代的自動調控空氣懸掛系統，將勞斯萊斯享負盛名的「魔毯般」的駕駛體驗帶到全新層次。新系統每秒能進行數百萬項運算，持續因應車身及車輪加速、轉向數據及攝影機資訊調整電子操控避震器調校系統。此外，Flagbearer (源於早期法例規定在車頭高舉紅旗的持旗手)在擋風玻璃加裝立體聲攝錄影系統，在時速高達100公里的情況下因應前方道路情況主動調節懸吊系統。
此外，頂棚、車門及後車箱亦加入高效隔音層，減少噪音和回聲。勞斯萊斯更與輪胎供應商緊密合作，研發出「密封式靜音輪胎」(Silent-Seal)，以將特殊泡棉膠填充於輪胎內的全新技術，將整體輪胎噪音降低9分貝，讓乘客能輕鬆對話。