毫無疑問，在諸多造車新勢力中，理想汽車可謂是當下最閃耀的那顆「星」。儘管其在網際網路上的口碑兩極分化嚴重，但線下節節攀升的銷量卻足以說明它是大多數人心中的「真香」之選。
正處於得勢時期，理想汽車自然也會對銷量提出更高的期望值。在剛過去的一周，理想汽車的周銷量達到了1.05萬輛，位居新勢力品牌頭部。此前，理想汽車也公開表示本月將對40000輛的銷量正式發起衝擊。
目前來看，十月份已然過半，其最終能否突破40000輛大關，目前暫且不好下定論。但是，如果理想試圖持續走高，僅靠當下L系列這三款產品，恐怕依然不夠。目前，這三款車型的銷量都趨於穩定，想忽然出現大幅提升顯然不現實。因此，理想汽車或許也意識到了，想再上一步就必須要拿出一個新的爆款產品。
根據此前媒體報道稱，理想汽車將會在今年下半年推出新車。而近日，理想汽車的創始人李想就在微博公布了其首款MPV車型——MEGA的官圖。這也就意味著，理想的新車推進工作無疑再進一步。
從公布的官圖來看，雖然李想此前一再否認新車MEGA的最終造型設計不會如網上所傳那般，但事實來看，其實新車造型與此前的假想圖如出一轍。從造型來看，MEGA的整體設計屬於比較奇特、誇張的一派，不同於傳統MPV的造型，MEGA整體都非常圓潤，而且搭配上封閉式的前臉和大角度傾斜的A柱，看上去的確有別於我們傳統認知里的MPV。尤其是配合上車頂的雷射雷達，看上去甚至有些「高鐵車頭」的意思。
相比之下，比起怪異的車頭，MEGA的側面明顯要「正常」許多，整車側面線條看上去比較流暢，而且透過圖片我們就能輕易感受出MEGA的尺寸之大。不過，關於車內的座椅布局、實際空間表現，目前我們暫時不得而知。據說，MEGA的車身長度會在5.3米-5.4米之間，寬度2米左右，高度在1.8米左右，而軸距則在3.2米-3.4米之間。
最後再說尾部，這是筆者個人認為理想MEGA最好看的設計，貫穿式的尾燈讓整車看上去不再過度簡約，也明顯更有科技感。
鑒於理想汽車的高熱度，理想MEGA的官圖一經發布後立刻便引來的大量的討論。但是，從理想汽車創始人李想的社交平台評論區來看，對於這個外觀設計眾人還是持褒貶不一的態度。其中，有不少人直言認為MEGA造型設計並不好看。而在筆者看來，審美雖然是主觀的，但每個時代也的確存在相對應的審美特徵。目前來看，理想MEGA的外觀設計，顯然有些超前。雖然不排除未來大家有越看越好看的可能性，但至少當下很多人看到它後都會覺得略顯誇張。
不過，也並不能因為外觀設計，就對MEGA未來的市場前景一票否定。畢竟當下的L系列剛出的時候，也有不少人說不如ONE的設計，最後不還是真香現場嗎？你對這款理想MEGA怎麼看？歡迎在評論區留言討論！