一輛好車的判斷標準是什麼？每個人的標準都不一樣，有人愛聽關門聲，有人愛敲車身鋼板，有人在意空間大小，有人在意內飾做工，有人特別在乎安全，有人注重操控，有人只看樣子，有人卻專看配置，有的人只選便宜貨，不同的人有不同的購車需求，在選車時也會有不同的判斷標準。從本質上看，汽車是「商品」，商品的設計、質量和後續的服務等，都會成為決定其「好壞」的因素。除了上述這些，車內空氣品質和車內環境同樣重要。
車內揮發性有機物（VOC）中，甲醛是主要危害物，但這也並不意味著甲醛無法管控，現在不少車型在常溫工況下，甲醛散發量僅為國標限值的10%，即使在高溫工況下甲醛散發量也較低。
在很多人感知比較明顯的車內氣味中，對人體健康危害及高強度氣味物質的種類已經明顯減小。烷烴（直鏈、支鏈、環烷烴）類對健康危害較小的物質成為了車內VOC物質的主要構成，雖也檢測出部分酯類、醚類、醇類化合物，但無論從種類還是含量上看，均比之前的車輛有很大改善。
電磁輻射也是目前被提到較多的問題，從針對「中控大屏區」的電磁輻射測試來看，車輛中控大屏區域低頻磁場輻射均在測量設備低噪水平，且中控螢幕大小與其低頻磁場輻射大小並無明顯關聯。這說明，網絡流傳的「大屏輻射大，對身體有害」的說法並不科學。