國內成品油價格，迎來今年首輪下調！
1月17日下午，國家發改委官網消息顯示，自2024年1月17日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均降低50元。
折成升價後，92#汽油、95#汽油、0#柴油均下調0.04元。車主加滿一台50L的小汽車，預計可節省2元。本輪油價調整屬於「壓線」下調，雖然只是一個「小雞腿」，但仍是利好消息。
本輪調價周期內，國際油價持續波動，地緣緊張局勢持續擾動市場，對油價形成底部支撐。原油變化率持續處於負值運行，但始終在50元/噸的下調紅線附近徘徊。
來看詳情——
國內油價第二輪調整
小幅壓線下調
1月17日，國家發改委發布公告稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年1月17日24時起，國內汽、柴油價格每噸均降低50元。
國家發改委同時要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平台舉報價格違法行為。
按此次價格調整折算成升價後，國內92#汽油、95#汽油及0#柴油均將下調0.04元。調價完成後，私家車主加滿一箱92#或95#的汽油，將少花2元。
卓創資訊數據顯示，截至1月16日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為-1.05%，汽、柴油零售限價均下調50元/噸，屬於「壓線」下調。
物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將少花71元左右。
在上一輪調價中，1月3日國家發改委曾公告宣布，國內汽、柴油價格每噸分別提高200元、190元。此次小幅壓線下調，未能追平前期漲幅。國內95#汽油價格，仍將普遍保持在8元/升以上。
國際油價弱勢整理
進入2024年以來，中東和紅海區域局勢依然緊張，突發消息不斷。近期國際油價持續弱勢整理，原油變化率持續處於負值運行，但始終在50元/噸的下調紅線附近徘徊。
截至1月16日當天收盤，紐約商品交易所2月交貨的輕質原油期貨價格收於每桶72.40美元，跌幅為0.39%；3月份交貨的布倫特原油期貨價格收於每桶78.29美元，環比持平。
平均來看，本輪調價周期（1月3日-1月16日）倫敦布倫特原油、紐約WTI原油均價分別比上個調價周期下降1.40%、1.22%。
國家發展改革委價格監測中心預計，短期來看，油價將呈震盪偏弱走勢。原油需求難有較大起色，伊拉克、安哥拉等國原油增產也部分抵消了「歐佩克+」減產措施對油價的支撐效果。中東地緣政治風險仍未消除，更加大油價運行的不穩定性。
卓創資訊成品油分析師徐娜認為，由於沙烏地阿拉伯大幅度下調2月份原油官方銷售價，且美國石油庫存增加，引發市場對供應過剩和需求疲軟的擔憂，國際油價沖高回落；但另一方面，中東地緣緊張局勢持續擾動市場，市場對供應終端存擔憂情緒，對國際油價形成底部支撐。
後市來看，中東局勢擾動繼續，油價依然受到較強支撐，但市場依然擔憂經濟弱化問題。短期內多空博弈的過程依舊存在且延續，直到新的因素出現從而打破這種波動行情。因此，短期內歐美國際原油價格或保持區間震盪走勢。
來源：中國基金報
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