雖然目前離春節還有一段時間，但臨近年底的這個階段，都是汽車市場相對火爆的時候。畢竟快過年了，不少人都等著在這個節點買一輛自己心儀的新車。況且，今年的汽車市場正如大家所見，內卷相當嚴重，車價也是一路走低。因此，相較於往年「旺季漲價」的景象，今年這個時間節點買車反倒還比較合適。
不過，如果站在消費者的角度來說，今年的大環境也讓很多人不敢輕易買車。尤其是曾經堅挺的燃油車，如今在新能源的步步緊逼下，價格也是一降再降。就連很多想看豪華品牌的消費者，也都不敢「輕舉妄動」，儘可能的想實現「花小錢辦大事」。
那麼，如果從新車陣營中來看，哪些車型是年底值得入手的？在筆者看來，全新的凱迪拉克CT5或許值得一看。眾所周知，凱迪拉克CT5雖然身為二線豪華品牌，但是自問世以來產品口碑一直都不錯，成為了很多用戶對「BBA」預算不足後的首選。而其終端可觀的優惠力度，更是讓CT5銷量持續保持在二線豪華的頂流，緊跟頭部的「34C」。
如今，作為改款車型，全新CT5的到來無疑又一次吸引了很多年輕消費者的關注。據悉，新車目前已經上市在即，首批全新CT5的實車也陸續抵達了全國各地的4S店。這一次，凱迪拉克能夠在德系三強面前挺直腰杆嗎？我們不妨看完實車再下定論。
外觀方面，作為改款車型的全新CT5亮點不算太多，但值得一說的地方就是其全部參考了海外版本的造型，這種沒有本土化畫蛇添足、原汁原味的引入是年輕消費者非常喜歡的。細節方面，新車首先增加了一款亮眼的黃色車漆，與此同時可能還會有運動版和普通版兩種外觀設計。
車頭方面，凱迪拉克標誌性的盾型中網依然得以保留，與此同時「淚眼」的日間行車燈雖然不變，但遠近光大燈組採用了更寬的整體式設計，搭配上全新的包圍，整體風格依舊是非常運動。而在側面線條和尺寸方面，作為改款車型自然不會有大的調整。
看到這，可能很多人會覺得這次改款新意不大。如果是這樣，那你就草率了。打開車門，才是全新CT5提升的核心。此前，很多人沒有選擇CT5，就是因為其內飾設計看上去不夠豪華。如今的全新CT5，雖然中控台格局沒變，但是卻加入了和CT6同款的33英寸9K環幕式超視網膜曲面屏，無論是功能性、顯示細膩程度、科技感全部超越現款車型。與此同時，126色氛圍燈、AKG揚聲器、碳纖維風格飾板等元素的加入，直接將全新CT5的豪華感拉升到了一個全新的高度。雖然動力依舊是2.0T+10AT組合，但是僅是這套內飾的變化，就已經把現款CT5最大的短板補齊了。
如果單純以品牌力來看，凱迪拉克的確目前無法與德系三強正面硬剛。但如果只看產品力，這次的全新CT5絕對可以說是挺直了腰杆，我們拋開全系後驅、全系高功率不談，就這個外觀和內飾，再結合上其出眾的性價比，懂車的年輕人們會怎麼選恐怕已經可以預見了。