轉自：阿卡慈奇
斯圖加特-烏爾姆鐵路擴建是歐洲最大的基礎設施項目之一。由英根霍芬聯合公司設計的未來中心站構成了斯圖加特21交通和城市發展項目的核心。
作為一個輕水,低洼,8軌通過站,它將取代前16軌終點站時,它打開。市中心的地面鐵路設施將被拆除,為新的城市發展前景創造空間。以前被軌道隔開的斯圖加特東部和斯圖加特北部地區將在150多年後重新連接。旅行時間將大大縮短。
1997年,因根霍芬聯合會贏得了斯圖加特中央火車站翻新和新建的國際競賽。由32人組成的評審團一致從126名參賽者中選出獲勝者。繼2009年4月v締結融資協議後,2010年2月n2日v開始在斯圖加特21號公路上施工。2021年2月nt27日慶祝了半場,28個聖杯支架中的第14個用混凝土鑄造。新斯圖加特中央車站將於2025年12月14日隨著時間表的改變而投入運行。
英根霍芬聯合公司對中央車站的計劃包括建造一個新的地下車站廣場,改造歷史性車站建築,設計新車站周圍和上方的空地,搬遷塔塔茨加里輕軌車站,以及建造一個新的技術建築和一個供應和處置建築。在1910年贏得建築競賽冠軍後,保羅·博納茨和弗里德里希·尤金學者設計了這幢引人注目的車站建築,它是一座歷史性的紀念碑,將保留為主要入口建築。宮花園--斯圖加特最重要的公共綠色空間的綠色心臟--將通過搬遷軌道而大大擴大,並更加緊密地融入城市。
英根霍芬聯合公司設計的一個核心元素是無障礙站屋頂--這是一個連接斯圖加特塔克斯爾山谷盆地兩側的綠色廣場。天窗提供從廣場到地鐵站廣場的直接景觀。四個由鋼和玻璃製成的凸格子殼在建築的四邊都有開口。作為地面軌道的替代,兩個毗鄰面積約100公頃的新區將很快占據一個中心位置。在新的羅森斯坦區,計劃建造50公頃的住房和工作,10公頃為綠色空間和公共廣場,20公頃為舒洛斯加頓河的延伸。新的歐洲航空公司面積為20公頃。
以八條而不是五條進站和出站軌道高性能站將大大縮短區域和長途交通的旅行時間。斯圖加特鐵路樞紐將完全配備數字控制和安全技術,作為整個德國試點項目的一部分。獨一無二的屋頂結構28乳形支承由白色外露混凝土構成的殼形屋頂新的、輕水地下站廣場。他們自由流動,動態的形式,塑造空間和感官的性質的車站。聖杯支架在頂部打開,形成一個由鋼和玻璃結構覆蓋的圓形天窗。這些所謂的光眼睛使大廳充滿了自然的日光,並提供了自然的通風。
以前從未有過這樣的貝殼屋頂。它為工程技術與美學的結合設定了新的標準。殼頂長450米,寬80米,是背斜曲面的複雜結構--從數學上講,這是一種自由的形式,因為沒有數學規律來描述它。
這些形狀不是任意的,而是有效地跟隨著力的精確方向.這是一個非常節省材料的設計--在沙岩形狀的支架中間,混凝土殼只有40厘米厚,跨度約35米。聖杯支架由三個主要的混凝土部分組成:向下逐漸變細的底座,聖杯杯,和一個在頂部上升的"鏟"。殼頂下的28個聖杯支架各約32米。聖杯杯的傾斜度和莖的長度略有變化,適應海爾布隆納街和施洛斯加頓街之間地形的斜率和軌道的傾斜度(車站廣場高度8至12米,約。平台南北兩端高度相差6.5米)。
一個特殊的聖杯提出了一個特殊的結構挑戰。作為未來主要車站的出入口之一,它相對於其他27個聖杯支架旋轉180度;電梯、兩個樓梯和兩個自動梯通過它。與此同時,也經過翻新的S-Bahn(城市-郊區鐵路)隧道在該地區的地鐵站站台下僅10厘米處運行。對橋接此結構無荷載,約.30米長的地下預應力混凝土橋已建好,既可容納特殊的聖杯,又可容納標準的聖杯。
每個聖杯支架用22000根鋼筋加強。地下站的所有鋼筋都是在為這個項目建造的彎曲設施中彎曲的(每個杯子有8700到11000個不同的彎曲形狀)。模板由大約550個三維元素組成,其中大部分被多次使用。一個杯子需要80多個大格式的模板元素。它們是由軟木塊(交叉層壓木材)製成的CNC-毫米,然後用定製的樹脂混合物塗在一條專用的油漆線上,以達到SB4暴露的混凝土質量。單一的聖杯支架需要350噸的鋼和685立方米的混凝土。
混凝土在火災試驗中可以經受高達1200攝氏度的溫度180分鐘,部分原因是它含有聚丙烯纖維。新的地下站廣場將保持一個舒適的氣候,不需要額外的空調,這將最大限度地減少能源消耗的冷卻,加熱和通風。相對較少的玻璃開口、隧道氣流--全年保持在15攝氏度左右--以及周圍的土壤將使大廳在夏季不會變得太熱,在冬季不會變得太冷。入射日光將減少對耗能的人工照明的需求。安裝在歷史悠久的博納茨大樓屋頂上的光電模塊將為該設施的照明產生能量。隧道的氣流全年保持在15攝氏度左右,周圍的土壤將使大廳在夏季不會變得太熱,在冬季不會變得太冷。入射日光將減少對耗能的人工照明的需求。安裝在歷史悠久的博納茨大樓屋頂上的光電模塊將為該設施的照明產生能量。隧道的氣流全年保持在15攝氏度左右,周圍的土壤將使大廳在夏季不會變得太熱,在冬季不會變得太冷。入射日光將減少對耗能的人工照明的需求。安裝在歷史悠久的博納茨大樓屋頂上的光電模塊將為該設施的照明產生能量。
項目信息
客戶
德國聯邦鐵路公司
策劃大師
德塞爾多夫的英根霍芬合伙人
建築師
德塞爾多夫的英根霍芬合伙人
建築面積185,000 m²
科學支持
弗賴伊·奧托
項目管理
DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH, Stuttgart
結構設計
Werner Sobek, Stuttgart / Engineering consortium Tragwerksplanung S21 Hauptbahnhof GbR, Leonhardt, Andrä and Partners, Stuttgart with Happold Engineering, Berlin
正面設計
Werner Sobek, Stuttgart
建築物理學
斯圖加特發展戰略計劃
防火措施
德姆塞爾多夫
景觀設計
ingenhoven associates, Düsseldorf / WKM Weber Klein Maas landscape architects, Meerbusch
運輸工程
達斯羅斯諮詢公司
照明設計
Tropp Lighting Design, Weilheim
氣流分析
工業空氣動力學研究所
建築監理
斯圖加特斯圖加特烏爾姆公司
編輯：Aka
排版：Abby
審核：Evans
如需轉載，
請掃描下方二維碼聯繫
項目解析丨讓·努維爾「星美術館」開幕，上海西岸又一文化地標！
項目解析丨MIT/ETH 聯手探索：一根線「撐起」的碎石構築物
項目解析丨Nightingale住宅：2個L形體塊包裹1個內向庭院
項目解析丨CAA室內新作：數字寫意的有機生長
項目解析丨BIG兩大新作亮相，像倒置的「孿生」塔樓？
項目解析丨細胞與構件：北京大學新太陽小劇場看台裝置
項目解析丨在世界能源日，SPARK「吻別」加油站
項目解析丨蘇州青苔國際工業設計村一期破土動工
項目解析丨深圳寶安創業路商務大道策劃及城市設計
項目解析丨凌霄站：融合中國元素，打造我們自己的元宇宙空間轉接基站
項目解析丨高端民宿與度假酒店設計、建造、運營考察
項目解析丨轉譯自然：設計重構城市與自然的親密感
項目解析丨細胞與構件：北京大學新太陽小劇場看台裝置
項目解析 | 林河陌影——仙市古鎮文化綜合體設計方案
項目解析｜你知道廢棄的電子產品去哪了嗎？
項目解析丨粉家金沙角小酒館(淮海路店)，上海丨之外建築 ZZYYStudio
項目解析丨垃圾場還是冒險樂園？讓孩子開啟自由的冒險旅程
項目解析丨珠絲年華，遊絲一縷
項目解析丨心跳博物館，重慶丨合造社CLAB
項目解析 | 林河陌影——仙市古鎮文化綜合體設計方案
項目解析丨二沙文立方，廣州
項目解析丨元素體育昆明海樂世界旗艦店，昆明
項目解析丨碼頭重生，從畫卷中走出的原生態自然空間
項目解析丨建築師自宅 | 看卒姆托、貝聿銘如何打造自己的家？
項目解析丨諾貝爾科技文化中心，杭州|CROX闊合
項目解析丨文化建築系列--寬窄合院（下）
項目解析丨4大主題元素打造不一樣的皇家植物園兒童花園
項目解析丨如何用最詩意的手法，重塑即將倒塌的夯土建築？
項目解析丨蘇州城建博物館正式開館
項目解析丨腦洞大開「首爾環路」，建築浮於天空，進行人工光合作用
項目解析丨PC&P擊敗扎哈和同濟院、OMA贏得宜賓高鐵樞紐門戶區城市設計
項目解析丨建築師的田園夢：回到鄉村，造一所漂亮的房子！
項目解析丨在·野：雲南建築傳統研究展-FIELDS OF BEING: TRADITIONS OF YUNNAN ARCHITECTURE
項目解析丨崑山南站區域城市設計丨Aedas、築境設計、日本設計PK，你中意哪個？
項目解析丨阜南縣婦幼保健院淮畔世家托育中心，阜陽|張曉光建築設計
項目解析丨文化建築系列--寬窄合院（中）
項目解析丨睡眠研究所·Arch，北京|多麼工作室Atelier d』More
項目解析丨同濟院&MAD|超級工程全景揭秘——嘉興火車站區域提升改造項目
項目解析丨文化建築系列--寬窄合院（上）
項目解析丨雷山雲屋——西江千戶苗寨文化中心設計方案
項目解析丨ZEN正象設計 | 「POTENTIAL SPACE」：重慶長嘉匯改造
項目解析丨不止是可持續，還有尊重：日本村鎮的一間小屋，上勝町小鎮公館
項目解析丨諾曼·福斯特新作：納博維亞博物館
項目解析丨看完這座嘉陵江畔的藝術獨棟，解鎖「詩意人居」的終極涵義
項目解析丨傳統與現代的對望：經典鄉村改造案例二則
項目解析丨瀾灣城市客廳：讓建築成為生活舞台的載體
項目解析丨游山吟，山與山對望 | 西安雅居樂富春山居
項目解析丨瀾灣城市客廳：讓建築成為生活舞台的載體
項目解析丨曲面幕牆設計：每塊玻璃均不同，從概念到落地
項目解析丨樹與生活共棲的房子