摩根史坦利認為，由於人工智慧(AI)熱潮帶來的電力需求，特斯拉將成為美國能源市場上更重要的參與者。
摩根史坦利的分析表明，到2030年，美國數據中心的用電量可能相當於1.5億輛電動汽車的用電量。換句話說，從2023年到2027年，美國數據中心電力的預計增長相當於在美國道路上增加5900萬輛電動汽車，或在役車輛總數增加21%。特斯拉被認為具有獨特的優勢，可以從美國電網的投資中受益，人工智慧處理和數據中心的巨大需求加速了這一投資。
摩根史坦利分析師表示：「我們預測，儲能業務的增長速度(2020-2040年復合年增長率為29%)將快於太陽能業務(2020-2040年復合年增長率為24%)，利潤率也將高於核心汽車業務，拐點出現在2023年。」
假設營業利潤率為16.2%，稅率為25%，摩根史坦利分析師認為，到2030年，特斯拉能源業務有可能增加39.5億美元的稅後凈營業利潤(NOPAT)，即每股收益超過1美元。雖然特斯拉正逐漸成為Fluence Energy(FLNC.US)的直接競爭對手，但儲能市場的增長速度足以讓兩家公司都受益。
摩根史坦利對特斯拉能源業務的估值為1300億美元，相當於每股36美元。摩根史坦利堅持看好特斯拉，予「增持」評級，目標價為310美元。
總體而言，華爾街分析師對特斯拉前景並沒有那麼樂觀，予「持有」評級，平均目標價為174.60美元。
來源：智通財經