2022年，全球航空發動機領域在各種壓力之下，依然在不斷達成新成就，各家航發製造商在著力提升航空動力系統能力的同時，也在不斷探索新的方向。
XA100自適應循環發動機
2022年5月，XA100自適應循環作戰發動機進行了地面測試。8月，美國空軍授予了包括GE在內的5家公司總價值49億美元的自適應發動機合同，目標是在2032年前完成自適應發動機研發。
T901改進型渦輪發動機
2022年內，GE公司和美國陸軍完成了T901改進型渦輪發動機原型機的地面測試。該型發動機輸出功率為3000軸馬力（2200kW），將為西科斯基UH-60「黑鷹」和波音AH-64「阿帕奇」提供動力。
GE Passport發動機改進型
2022年2月，空客和CFM公司宣布對GE Passport發動機進行飛行測試。該型發動機經過改裝後，可以直接使用氫燃料。
密集試飛的純電動力飛機
電動飛機的進展在2022年突飛猛進。2022年9月27日，Eviation公司研發的純電飛機「愛麗絲」（Alice）在美國華盛頓州格蘭特縣國際機場成功完成首飛。11 月，Ampaire 公司試飛了其混合動力電動飛機Eco Caravan；Harbour Air Seaplanes公司旗下的電動飛機eBeaver進行了首次點對點試飛；Tier 1公司首次在機場試飛了一架改裝的eR44電動直升機。
氫電動力的多尼爾228
2022年12月，ZeroAvia公司旗下的多尼爾228（Dornier 228）飛機換裝了氫電動力系統，在經過大量地面測試活動和對整個開發計劃的嚴格審查後，這款飛機已取得英國民航局（CAA）的飛行許可。
首款使用氫燃料的現有航空發動機
2022年11月29日，英國羅羅公司與易捷航空合作完成全球首次採用氫燃料的現有航空發動機試車，此次測試被媒體評論為「朝著證明氫氣可以成為未來零碳航空燃料邁出的重要一步」。
「清潔航空」計劃的新動力概念
2022年，歐盟旗下的歐洲「清潔航空」計劃（Clean Aviation）工作組宣布，其資助的「包含混合動力的可持續注水渦扇發動機項目」（SWITCH）將開發一種新穎的推進概念，該概念由兩種革命性的協同技術構成：水增強渦扇（WET）和混合動力推進。
超聲速「序曲」的新動力方案
2022年年底，美國博姆超聲速公司（Boom）宣布，其旗下的超聲速飛機「序曲」（Overture）將採用由佛羅里達渦輪技術公司（FTT），GE Additive公司和StandardAero公司聯合開發的新型動力系統。
雷神技術混動發動機
2022年，雷神技術公司宣布其旗下一款支線混合動力飛行驗證機的發動機已經完成首次運行，這為未來驗證機的飛行測試奠定了堅實的基礎。據悉，飛行測試計劃於2024年開始。
排版：藍風
策劃 | 文案：王慧
編審 | 監製：武晨、王蘭
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