都知道外賣的時效是挺重要的，一旦沒在時效內配送成功，平台就會扣外賣員的錢，同時也會被顧客投訴。
通常送超時都是外賣員的錯，只能怪他一次接太多的單，對路線也不是很熟悉。
近日，浙江杭州，一位外賣員就質疑派單系統不合理，讓他接6單就送超時5單。
每天都要被扣超時費，少的幾毛多的幾元錢，他想要和平台平等對話。
小劉是8月份才正式送外賣的，自從送外賣後就覺得鬧心，每天都要被扣超時費。
一個月30天都沒休息，一月下來就賺五六千元，但是每天都有被扣超時費，少的幾毛錢多的幾元錢。
他覺得是平台的派單機制不合理，比如他在送一個單的時候，中途系統就突然給加單又要去門店拿餐。
每個單的配送時間還少，比如四五公里距離的單子，平台就給30多分鐘的時間，這一來二去就送超時。
這個超時率也是很誇張，平台是可以開最多接幾單，他開接6單就超時5單，開接4單就超時兩三單。
如今他是已經不敢多開了，只敢開著最多接3單的選項，自然收入也跟著下降。
不過就算最多只接3單，每天還是經常送來不及，每天都有超時被扣錢的單子，後台申訴都是不通過。
小劉找媒體的訴求也簡單，希望平台能和他平等對話，把派送機制改得合理點，至少也要是有人能做到。
現場小劉也給平台客服致電反映，不過客服不認為派送機制有問題，反倒認為小劉是新手才來不及送。
還反問小劉不合理怎麼不拒單，送來不及怎麼不少接點，最後事情還是不了了之。
派單機制是否合理，是否有人真能送到？說實話還是想小劉個人的能力問題。
外賣平台已經出現好多年了，相關的機制都是經過市場驗證的，熟悉路段的老騎手，開接6單的比比皆是。
要是都和小劉一個情況，接6單就超時5單，還不如接三四單，賺的錢也差不多。
還是要反思一下自身能力，如果真的接不來的話，還是少接一點單子的好，先以熟悉路段為主要目標。
一方面自己不會被平台處罰，一方面顧客也能有好體驗。
一味的想要多賺錢多接單，長期送超時得不償失，到時系統會降低派單數量，也會派一些不好送的單子。
到最後收入也不會上升，還會和新手期一個樣，照樣每天一大堆的超時單。
所以說，賺錢還是不要過於心急，新手還是要先熟悉路段，再去考慮怎麼多接單。