長城又一SUV走俏！去年11月上市，今年已賣124474輛，顏值比H6高
今年國內車市繼續下滑，不少自主品牌因此「受傷不輕」，能夠在逆勢中保持銷量穩定甚至增長的自主車企自然是值得我們關注的。從最近乘聯會公布的數據來看，吉利汽車依然是自主品牌「一哥」，但今年銷量下降了15.1%，另外，此前表現不錯的上汽乘用車今年截止11月的跌幅有13%，像廣汽傳祺、長安汽車也不太樂觀。而逆勢上揚的是紅旗品牌，投放的新車人氣和銷量都不俗，如紅旗HS-5、紅旗HS-7等等，因此，銷量保持持續高增長。而「元老級」自主品牌奇瑞，則因捷途X70、瑞虎8的暢銷，表現也是可圈可點。
要說銷量比較穩健的還是長城汽車，作為主打SUV的品牌，受益於SUV市場的率先回暖，長城汽車今年截止11月銷77.69萬輛，同比增長1.7%，與狹義乘用車銷量7.9%的跌幅相比，已屬難能可貴。雖說哈弗H6今年已銷32.39萬輛，依然占據了長城總銷量的將近半壁江山，但真正撐起長城銷量增長的還是去年11月上市的新SUV哈弗F7，這款SUV今年已銷124474輛，月均超萬輛，堪稱時下比較受追捧的一款SUV。
哈弗F7在售有2019款和2020款車型，國六版本車型售價區間為11.10-15.37萬元，從定位上來看是要稍高於哈弗H6的。不過當下終端市場優惠力度不小，以2019款1.5T 兩驅i秀為例，指導價11.10萬，現已跌破10萬，僅售9.9萬。而最新的2020款優惠力度要小一些。所以，如果打算購買一輛10萬左右的SUV，除了比較緊俏的哈弗H6、博越、長安CS75等傳統熱門SUV可以選擇，如今哈弗F7也正迅速成為熱門之選。
與哈弗H6追求大氣豪華不同，哈弗F7的定位明顯更為年輕時尚，設計也要相對大膽前衛不少。前臉六邊形蜂窩狀黑色格柵，配上不規則的前大燈，以及造型犀利的前唇，很顯然，能給人一定的視覺衝擊力和新鮮感的。車身側面的造型亦是比較動感，鍍鉻材質的車窗飾條向後拉升，配合飽滿幹練的車身，營造出一副蓄勢待發的衝勁。車尾也是漂亮有型的，尾燈造型與大燈遙相呼應，中間有鍍鉻飾條相連，起到拉升橫向視覺效果的作用。
哈弗F7長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm，在緊湊型SUV級別屬於中游偏上的水準。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進哈弗F7後排，頭部有一拳，腿部有兩拳稍多的空間富餘，表現不錯。
內飾來看，哈弗F7也是有著自己的風格，與哈弗H6不太相同。環保式的中控設計，明顯是偏向於駕駛者的，而且細節設計層次感極為豐富。配置上，自主品牌車型向來不會讓人失望，哈弗F7自然也不例外。我們以1.5T 兩驅i秀為例，作為入門版車型，優惠後不到10萬，有雙安全氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、3.5寸液晶儀表+9寸中控屏、織物座椅、自動空調、后座出風口等配置。
1.5T 兩驅i型配置要更豐富，優惠後的售價在不到12萬，相比入門版增加了前排側氣囊、前後頭部氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車雷達/360度全景影像、自適應巡航、可開啟全景天窗、方向盤換擋、7寸液晶儀表、皮質座椅、LED大燈等配置。
動力方面，哈弗F7搭載1.5T和2.0T四缸渦輪增壓發動機，前者最大輸出124kW/285Nm，後者最大輸出165kW/385Nm，全系匹配7速雙離合變速箱，有兩驅和四驅版本選擇。其中1.5T車型百公里加速在9.5秒左右，2.0T車型在8.5秒左右，加速性能在同級別表現不弱。至於油耗表現，根據車主反饋，1.5T車型在9-10L左右。
很顯然，哈弗F7是一款顏值比較高的SUV，在今年能夠持續熱銷，也與它的高性價比密不可分，不過隨著博越Pro、長安CS75 PLUS的上市，未來這幾款SUV之間的競爭也會越來越激烈。
如果您的購車預算在10-12萬左右，會考慮購買哈弗F7嗎？還是選擇哈弗H6、博越Pro、長安CS75 PLUS等熱門SUV，歡迎留言討論。