2年11款新車 奇瑞風雲新能源能硬扛比亞迪吉利銀河嗎

2023-11-11     汽車天涯

「沒有奇瑞的混動市場是不完整的」

「做這個時代最好的世界級混動」

奇瑞風雲新能源之夜上,奇瑞正式宣布要用全新的風雲系列,向新能源,尤其是混動市場發起飽和式攻擊。

多飽和呢?我們看一張現場的圖,兩年內要推出11款車型,差不多平均兩個月一款車。

那風雲能不能完成這個使命?勝算有多大?靠數量多就能達成目標嗎?

今天我們就來分析下。

首先必須肯定,奇瑞對自己的處境非常清醒,這次發布會上,張國忠承認,奇瑞做混動比較晚,之前尹同躍也說過奇瑞在新能源領域是「起個大早趕個晚集」。

清醒當然是有好處的,所謂知己知彼,百戰不殆。

知彼的部分,就是對市場的認知。奇瑞認為,他們是有機會的,為什麼,因為混動產品並不完美。用奇瑞副總李學用的話來形容,委屈求不全,一俊遮百丑。

什麼叫委屈求不全,中國品牌還沒崛起的時候,混動市場就是兩田的天下,豐田本田,技術被吹上了天,其實除了油耗還不錯,其他的沒有有什麼可以吹噓的,我記得我一個親戚20年的時候,就買過一輛卡羅拉插混,指導價20多萬,純電續航50公里,連個電子手剎、倒車影像都沒有,加速也不行。

什麼叫一俊遮百丑呢?說的是後來中國品牌混動崛起了,把價格打下來了,油耗低,但是也帶來一些新的問題,比如高速失速,只適合城區跑,品質不好等等,這話其實說的挺不客氣。

所以,奇瑞認為,雖然自己來晚了,但是他們有機會,後來居上,靠什麼呢?靠技術。

奇瑞找了一個很好的切入點,過去咱們國人買車最痛恨的一個詞是什麼?

特供車。

奇瑞一直是反其道而行之,面向全球市場開發,出口做的非常好,而且國外比國內利潤高很多,所以,他們做混動,也是選擇做全球車,能滿足全球需要,那放在國內競爭力肯定不差。

比如巴西海拔高,爬坡要求高,你不能跑一半失速吧。

印度尼西亞,濕度高,那電池還有車身必須防水防腐。

中東,高溫,電池耐熱性得好。

德國,70%不限速高速,那你不能跑個160就跑不動了吧,怎麼也得跑個240。

我們中國,大家既要實惠,又要油耗低,還要安全。

那風雲的C-DM混動,怎麼同時滿足這麼多變態的要求呢?

首先,他們左手拿出了他們的第五代發動機,混動嘛,首先必須省油,所以這台1.5T發動機,最高熱效率44.5%,目前行業頂尖水平。

而且奇瑞特意強調,這是有效熱效率,高效區間能覆蓋1000轉到5500轉,不是玩數字遊戲。這台發動機,前幾天我試駕捷途的山海L9已經領教過了,油耗確實讓我有點驚到,一台中型七座大SUV,高速饋電能跑出6升出點頭的油耗。

他們搭載在轎車上測試,WLTC最低循環工況能做到饋電百公里4.2升,目前市場上同類型最好的數據大概是在4.6升,實際上我看過他們內部數據,不開空調的用戶工況下,最低能做到3.6升。

然後是性能,奇瑞右手拿出了他們的3檔DHT變速箱,時速150還想有推背感,極速240還能穩穩跑,靠的就是這台變速箱,他們給出的測試數據,30-70加速時間2.9秒,90-120加速3.6秒,比行業主流水平能快上一秒,高速上快一秒鐘就是多跑幾十米啊,加速快感先不說,關鍵時候真的是可以保命的。

當然,入門車型他們還提供了一套結構簡化的單檔DHT,比如最近剛發官圖的風雲A8,饋電狀態下,極速也是能做到160以上,那你上坡120巡航再開個空調什麼的,肯定是不用擔心失速問題了。

很多人關心的電池安全問題怎麼解決呢?

其實奇瑞在安全方面,一直口碑不錯,包括之前小螞蟻的全鋁車身,也是業界獨一無二的,我們直接看數據,他們給的電池包防水性能是國標的48倍,防撞性能,國標50倍。

奇瑞汽研院副院長徐有忠在現場說了句很有意思的話,他說大家都在比,誰的電池包撞擊變形之後,能堅持幾分鐘不起火,那奇瑞工程師想的問題是,我們能不能讓電池包不變形呢,這不就徹底解決問題了嘛。

這就是奇瑞這個理工男他的思維方式,我很喜歡。

當然,可能很多人會說,哎呀你技術是很好,那又有什麼用,大家首先要造型好看。

你別說,奇瑞設計師這次也是秀了一把肌肉,新LOGO好評度非常高,現場還帶來了兩款風雲系列的旗艦車型,B級轎車風雲A9和大六座SUV 風雲T11。

這個外觀你們可以自己感受一下。

重點說一些技術細節,風雲A9,它是有雙叉臂加五連杆加CDC主動懸掛,零百加速5秒,純電續航200,滿油滿電1400公里,內飾也小曝光了一下,看起來非常豪華。

風雲T11,它的二排座椅可以橫向移動,車上六塊螢幕,也是有五秒加速,還有雷射雷達和城市NOP駕駛輔助,等等。

我覺得,在產品力這塊,風雲系列不用懷疑,肯定是很能打的。

在現場另一個比較讓我有驚喜的,是他們的渠道建設。奇瑞風雲,作為全新的新能源系列,目前可以肯定是要自建渠道的,之前我也擔心,這樣會不會很多人買不到車啊,現在看來多慮了。

李學用說,目前已經是覆蓋了400家網絡,1500家的服務網點,兵馬未動,糧草先行,准車主可以吃個定心丸了,而且李學用還承諾,奇瑞風雲,會繼續提供整車的終身質保,並且只需要一萬公里保養一次。

所以,總結一下:對自己的處境有清晰的認知,有能力做出市場還沒有的頂級技術,也能拿出符合消費者審美和需求的產品,並且渠道已經提前布置好了。

那風雲系列,有什麼理由不成功呢?

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-my/4c36e1ac6a97a8420c3fa495b9feda61.html