最新數據顯示，8月份，smart在國內交付新車3201輛，同時截至今年8月，smart在國內的累計交付量達到了40,245輛。作為一個主打輕奢、潮流風格的高端電動智能汽車品牌，smart已經越來越受到有相似風格年輕人的喜愛，在市場中的影響力正不斷上升。
值得注意的是，藉助成都車展的契機，smart還展示了自己的下一步「大動作」——不僅帶來了旗下新一代純電家族車型，同時還宣布了品牌的一系列戰略規劃，且目標十分明確，這或許將讓smart品牌在接下來的市場競爭中搶得更大的先機。
先來看看新車，最新上市的全新配色smart精靈#1 BRABUS性能版一經亮相便引起了消費者的廣泛關注，據悉，新車官方零售價28.49萬元，並且在國內限量發售1999台，加上老友BUFF、密友多多BUFF和密友嘉年華BUFF等政策，有著不錯的吸引力。
配色方面，在延續原來鐳射紅+月食黑、啞光灰+能量紅配色的基礎上，新增賽博銀+能量紅、粒子白+月食黑、沉寂黑，讓整體個性化風格得到進一步提升的同時，也能更好的滿足不同消費者對於配色的需要；而四驅駕控、3.9s加速、雙電機、BRABUS特色套件，則很好的詮釋了「性能」二字。
與之一同亮相的還有全新smart精靈#3，雖然二者都有著極強的精緻感和時尚感，但作為一款全球化的輕奢轎跑SUV，全新smart精靈#3在個性化方面要更強，而smart精靈#1 BRABUS性能版則更強調「實力」，靠出眾的顏值和超強的性能博取實力派年輕人的喜愛。
而在筆者看來，這兩款車其實有很大的機會在未來的市場走紅。一方面，smart品牌已經逐漸進入年輕人的視野，而兩款產品也符合年輕人的喜好；另一方面，smart的戰略規劃同樣順應時代趨勢。
當前汽車變革正走入智能化的下半場，而smart有著充分地準備。根據smart發布的智能駕駛領域的技術疊代戰略路線，現階段smart精靈#1 BRABUS性能版和全新smart精靈#3搭載的smart Pilot Assist 1.0智駕系統，可實現ACC（自適應巡航）、HWA（高速輔助駕駛）、ALCA撥杆輔助變道等20餘項，已經達到了L2+級別智能輔助駕駛。
而2023年底之前，smart Pilot Assist將進入2.0階段，並加入NSP智能領航輔助系統；而在2024年底之前，smart Pilot Assist還會進入3.0時代，並搭載NSP PRO高階智能領航輔助系統。顯然，在該戰略路線下，smart將在智能駕駛領域始終保持行業一流的水準，進一步刻畫出高端電動智能汽車品牌的形象。
同時，目前smart還與NVIDIA、Mobileye等科技企業展開了合作，共同探索未來都市交通最佳解決方案，這一系列動作的背後都是smart在為接下來智能化的全面普及打下基礎，通過穩住自身在智能化領域第一梯隊的地位，smart將在競爭更為激烈的市場中展現出自己獨有的競爭力，帶來「更smart」的產品體驗。
另外，當前國產車出海潮興起，各大品牌紛紛布局全球市場，smart秉持「中歐雙核，全球布局」的前瞻發展戰略，不斷加快渠道的拓展。
在國內市場方面，smart採用了直銷的經營模式，已建立164家獨立的網點，覆蓋超40個核心城市，而未來將有超過200個網點，覆蓋國內60餘個城市。在國際市場方面，smart還將採取「南拓西進」策略，布局澳大利亞、紐西蘭、新加坡、以色列等高潛力新興市場。渠道的拓展為smart品牌快速搶占新興市場、提升品牌影響力提供了基礎。
加上此前發布的服務品牌smartcare，smart還將通過更為優秀的服務體驗獲得更多客戶的青睞。例如近期smart宣布將在歐洲和中國陸續舉行smart time 2023活動，邀請用戶見證品牌發展，並為用戶提供社交的平台。優質的服務加上完善的渠道布局，能夠幫助smart快速打開市場，也為smart旗下產品提供了更多的競爭優勢。
寫在最後：
此前smart在7月公布了A輪融資計劃，目前仍在穩步推進中，再結合目前smart的戰略規劃來看，其顯然已經做好了迎接市場新挑戰的準備，並且大有可為。作為一個極具個性化，且受到不少年輕消費者關注和喜愛的品牌，smart還在不斷提升自己在智能化、技術、服務等層面的實力，筆者其實十分期待這些將給消費者帶來什麼樣的全新體驗，也希望smart能夠給年輕人帶來更多的驚喜。