在A級轎車火爆之際，B級轎車也依舊保持著極高的話語權，作為各大汽車廠商主要交鋒的陣地，B級車市場一直有著非常多充滿實力的車型，像「日系三寶」：雅閣、凱美瑞、天籟；大眾帕薩特、邁騰等車型，都是如今B級車市場中的主流產品，本田雅閣在今年前三個月份的銷量分別為21336台、11131台、20412台，穩居銷量榜首，不過買銷量優秀的車型，雖然口碑和質量有保障，但容易撞臉確實是一件麻煩事。而今天要講的這款車同樣也是B級車，但來自小眾品牌斯柯達的速派，能讓你不用擔心撞臉，還能擁有優秀的質量表現。大眾的國六B級車，一箱油可跑1100KM，也才10萬出頭。
斯柯達作為大眾的子品牌，所使用的三大件也均為大眾生產，雖然在內飾材料等方面並不如大眾，但是整體的質量表現並不差，所以在汽車行業內，總是將斯柯達稱為低配版大眾。不過斯柯達自身的品牌知名度並不如大眾或日系品牌，這也導致速派作為一款B級車，在2019年前三個月的銷量僅為1587台、1624台、1697台，遠不如其它車型。
外觀設計延續了家族式語言，內凹的進氣格柵讓它頗有幾分起亞的感覺，不過直瀑式的中網讓它看起來更加簡練大氣，不規則幾何造型的大燈並沒有LED燈源，只在高配上出現氙氣燈源，這讓它在很多消費者心中減了不少分。車身側面，平直的線條將它修飾的更加修長，使用鍍鉻修飾前翼子板，多輻式輪轂具有16、17、18英寸三種，使用韓泰輪胎，對於舒適性和靜音的表現要更好。車尾造型規整，不過車燈使用較暗的顏色，加入白色燈帶作為點綴，讓它具有不錯的辨識度。車身長寬高分別為4861/1865/1489mm，軸距為2841mm，除了長度比雅閣要短之外，其它幾項均要比雅閣強，空間表現無疑要更加出色。
內飾方面具有一定大眾氣息，雖然使用皮質材料進行包裹，但是較為暗沉的顏色為它帶來比較老氣的感覺，嵌入式中控螢幕兩側使用亮黑色飾板裝飾，並在副駕駛前增加拉絲飾板點綴，提高了整體檔次，旋鈕、按鍵均保持了大眾車型常規造型，這對大眾車主來說肯定不會陌生。該車不標配倒車影像、電動天窗、電動感應尾門等配置，但好在具有定速巡航、疲勞駕駛提示，不至於性價比太低。
動力上，具有1.4T直噴發動機和2.0T混合噴射發動機兩種選擇，均匹配7擋雙離合變速箱，其中1.4T具有180匹最大馬力，320牛米峰值扭矩；2.0T具有220匹最大馬力，350牛米峰值扭矩，部分車型能滿足國六排放標準，使用前麥弗遜式、後四連杆式四輪獨懸，保證乘坐者的舒適性，該車的最低綜合油耗僅為5.6L/100km，加上它66L容積的油箱，滿油能跑1100km，燃油經濟性優秀。