三一H-Move2.0輪胎吊自動化效率實現超越人工

中證網訊（記者 李嬡嬡）9月12日，由中國港口協會貨櫃分會主辦、三一海工協辦的第二屆貨櫃港口自動化改造發展論壇在珠海舉行。會上，三一海工正式宣布：三一H-Move2.0輪胎吊自動化效率已超越人工作業效率。

據了解，傳統輪胎吊的自動化效率在15Mov/h-16Mov/h之間。三一H-Move輪胎吊智能化改造系統經過2.0疊代，在天津港太平洋碼頭的實船效率已提升至20Mov/h，超越人工，異常介入率僅有2.78%，操作比可提升至1:6。

相關業內人士表示，這是行業首次實現自動化輪胎吊效率超越人工，標誌著我國智慧港口建設取得重大突破，為各大港口碼頭自動化改造，打造世界一流港口邁出了關鍵的一步。

中國港口協會貨櫃分會秘書長張如星認為，自動化改造仍處於發展提升階段，改造後的自動化碼頭作業效率往往缺乏爆發力，要解決效率、可靠性以及如何降低人工介入率，提升操控比等問題。

「三一海工在數智化領域重點發力，致力於找到能真正提升效率的自動化方案，為客戶創造更大價值。」三一海工董事長伏衛忠說。

目前，H-Move2.0輪胎吊經過了四個月的碼頭實船測試，自動化作業效率提升至20Mov/h，超過人工司機操作的效率。

三一海工介紹，未來，H-Move系統還將繼續向3.0疊代，實現人工介入率低於1%，達到1控10的目標，並繼續向更高的效率目標挺進，讓碼頭運維變得更輕鬆。

公開資料顯示，三一海工主營小港機（正面吊、堆高機）、大港機（岸橋、場橋、門座、裝卸船機）、物流裝備（抓料機、重叉、電動集卡、伸縮臂叉車）等產品。

三一海工珠海產業園總用地面積3000畝，海岸線1.5公里，已建成廠房面積30萬平方米，大港機總裝基地30萬平方米，產能150億元。三一海工產值連續六年年均復合增長30%，海外連續兩年銷售增長85%。