泛遠國際(02516.HK)發布公告，公司擬全球發售1.40億股股份，其中公開發售股份1400萬股，配售股份1.26億股，另有15%超額配股權；2023年12月12日至12月19日招股，預期定價日為12月20日；發售價將為每股發售股份0.90-1.22港元，每手買賣單位4000股；中毅資本有限公司為獨家保薦人；預期股份將於2023年12月22日於聯交所主板掛牌上市。
泛遠國際已訂立基石投資協議，據此，基石投資者已同意在若干條件規限下，按發售價認購可能按總額5000萬港元購入的若干數目發售股份。假設發售價定為1.06港元(即本招股章程所載指示性發售價範圍的中位數)，將分配予基石投資者的發售股份總數將為4716萬股。基石投資者包括楊英武先生、劉莉筠女士及郭少俊先生。
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隨著近年來海外貿易的升級及利好政策，促進跨境電子商務從數量型增長轉向質素型增長，不斷促進跨境電子商務物流的發展及升級。
海關總署數據顯示，跨境電商進出口規模在2022年達到2.1萬億元(人民幣，下同)，與之相對應的，跨境電子商務物流的市場規模由2018年的1.5萬億元增加到2022年的3.2萬億元，復合年增長率為20.4%。
跨境電商物流市場快速增長，也使得相關企業在資本市場越來越活躍。
泛遠國際招股書顯示，公司為跨境電子商務物流服務供應商。公司歷史可追溯至2004年，彼時，泛遠國際間接全資附屬公司杭州泛遠國際物流有限公司(下稱「杭州泛遠」)成立，公司開啟了跨境電子商務物流服務業務序幕，隨後公司創造了多個「里程碑」事件。
2005年，杭州泛遠成為一間財富500強、在美國成立的跨國物流公司集團的服務承包商，陸續取得浙江省多個地區的獨家經營權。十年後的2015年，杭州泛遠成為一間財富500強、在美國成立的跨國物流公司集團的OGP營運商之一。
2017年，泛遠國際收購航港，成為供應商集團A(在美國創立，並在法蘭克福證券交易所上市的財富500強德國物流公司集團)的業務合作夥伴，並完成在華南、西南的業務布局。其後，泛遠國際於2018年與阿里巴巴控股附屬公司一達通展開合作。2021年，阿里巴巴中國以代價約1.39億元認購杭州泛遠註冊股本的10%。
目前，泛遠國際的業務模式主要涉及提供以下各項：
端到端跨境配送服務：公司於整個端到端物流過程中為客戶提供綜合國際物流服務，將包裹運送至目的地國家或地區。公司的服務涵蓋跨境物流過程的所有主要方面，包括包裹接收、倉儲、安檢、打包、標籤、分揀、出口報關、國際長途運輸、清關及最後一公里配送。
供應鏈解決方案：公司針對不同類型客戶的特定需求提供定製的供應鏈解決方案。公司向客戶提供靈活度，可自行揀選彼等需要公司在物流過程中執行的服務，例如貨運代理、清關、提貨、倉庫營運、運輸及最後一公里配送。
於往績記錄期(截至2020年、2021年、2022年12月31日止年度及截至2023年6月30日止六個月)，公司與逾1100名供應商維持業務關係。依靠完善的供應商網絡，公司提供端到端跨境配送服務至全球多個國家。於往績記錄期，公司曾配送包裹至超過220個國家和地區。
2020年、2021年、2022年，泛遠國際的收入分別為約15.12億元、13.54億元、12.52億元；年溢利分別為5269.5萬元、3689.2萬元、2579.7萬元。2023年上半年，公司收入增長至6.74億元，期內溢利為1091.7萬元。
2020年至2022年，泛遠國際收入下滑主要由於期間端到端跨境配送業務的收入從13.55億元下滑至9.80億元。分地區看，期間公司即送至美國的包裹產生的收益從7.99億元逐年下滑至5.95億元。公司在招股書中提示風險指出，部分向美國運輸貨物的客戶受惠於若干稅務豁免制度，未來可能有所變動。在這樣的情況下，客戶的營運可能會受負面影響，從而影響公司從客戶產生的收益。
根據弗若斯特沙利文報告，中國跨境電子商務物流的市場規模由2018年的1.5萬億元增加到2022年的3.2萬億元，復合年增長率為20.4%。直至2027年，此數字預計將達到5.0萬億元，由2022年至2027年的復合年增長率為9.2%。
然而，中國跨境電子商務物流市場高度分散，按2022年跨境電子商務物流服務產生的收益計，跨境電子商務物流業的五大本地參與者共占市場份額的2.5%。於2022年，按跨境電子商務物流收益計，泛遠國際在中國本地跨境電子商務物流服務供應商中排名介於25名至30名，其收益10億元占市場份額的0.03%。泛遠國際指出，公司與現有市場參與者及可能加入市場的新參與者競爭，其中包括其他跨境電子商務物流服務供應商，可見未來市場競爭或將更為激烈。