貴南高鐵線路走向示意圖。國鐵供圖
中國網8月31日訊 (記者 唐佳蕾)今日上午7時33分,G4308次列車從南寧東站駛出,經過3個小時左右到達貴陽北站,標誌著貴南高鐵實現全線貫通運營。打開貴南高鐵的線路走向設計圖,可以看到線路在河池環江一帶「拐了一個彎」。
環江站。中國網記者 唐佳蕾/攝
廣西河池市環江毛南族自治縣是中國唯一的毛南族自治縣,管內居住著毛南、壯、漢、瑤、苗、布依、仫佬、水、侗、回、彝、土家等16個少數民族,總人口37.87萬人,其中毛南族6.45萬人,縣城居住有4萬人口,環江境內有九萬山久仁和木論喀斯特兩個國家級自然保護區。設置環江站,可以帶動當地經濟發展,帶來旅遊客流,促進環江縣旅遊業發展,助推毛南族地區鄉村振興。
此外,河池市宜州區位於金城江區東側60公里,兩城區距離遠,東側引入河池進貴州,便於宜州區民眾坐高鐵,服務更多社會百姓。因此在貴南高鐵的走向設計圖,能看到線路在河池環江一帶「拐了一個彎」。
環江毛南族自治縣思恩鎮黨委書記蒙佳龍接受中國網記者採訪。中國網記者 唐佳蕾/攝
「高鐵高通後,我們的秀美毛南田園綜合體將迎來快速發展的黃金期。」環江毛南族自治縣思恩鎮黨委書記蒙佳龍介紹說,我們將致力打造生產生活生態「三生同步一二三產業「三產融合」、農業文化旅遊「三位一體」特色鮮明的田園綜合體。項目建成後,柑橘特色水果類產業規模和質量將大幅提升,目標產值達2億元以上,休閒農業和少數民族特色鄉村旅遊年接待遊客達10萬人次以上,鄉村旅遊收入達0.3億元以上,核心區村民人均可支配收入達3萬元以上。
據中鐵二院南寧院副總工程師覃慶介紹,剛開始按線路相對較直的方案從環江縣邊緣通過,但考慮到少數民族地區脫貧和鄉村振興需要,最終設計方案敲定在環江縣境內設置環江站。經過設計院勘探測量,在環江縣城附近設站將比直線經過長出3.1千米。
據了解,不僅前期規劃設計充分考慮改善環江交通,而且建設過程中施工單位充分考慮建設材料、設備及人員進出大山和周邊村莊村民出行需求,通過修建施工便道、拓展拉直既有鄉間小道,打通當地交通瓶頸。如中鐵十八局負責的九萬大山二號隧道至九萬大山四號隧道間的路基橋隧施工中,新改擴建道路是80多公里,既滿足了施工的需要,也將道路修建到了村民的家門口,方便了村民出行。
環江毛南族自治縣下南鄉波川村黨委副書記譚美春接受中國網記者採訪。中國網記者 唐佳蕾/攝
環江毛南族自治縣下南鄉波川村黨委副書記譚美春在接受中國網記者採訪時說:「貴南高鐵的開通,是我們毛南山鄉群眾期盼已久的事情,我今天還有幸坐上廣西段首發列車,感到非常高興非常激動,貴南高鐵將成為我們毛南族連接世界的橋樑,把我們毛南族特有的儺面、花竹帽,還有『香牛、香豬、香鴨、香米、香菇』等五香特色產業帶往全國各地,讓我們對未來更加有信心,我們一定能把日子過得紅紅火火,也歡迎大家來我們環江探索毛南山鄉的美景,品嘗我們的五香美食。」