俄軍新老2輛坦克編隊進攻，同時被摧毀！T90比T62貴好幾倍
作者：虹攝庫爾斯克
近日，社交媒體上的一段短視頻顯示，扎波羅熱前線俄軍一輛T-62BDD中型坦克和一輛T-90A主戰坦克同時被摧毀在一條小路上。
T-62BDD中型坦克是蘇聯在第二次世界大戰後研製生產的第二代坦克，而T-90A則是俄羅斯在蘇聯解體後研製的第三代主戰坦克。這兩種坦克被摧毀在一起，說明了俄軍已經在前線大量投入老式坦克以彌補先進坦克的不足。
同時，前線越來越多的殘骸也說明了，無論是俄軍還是烏軍，都面臨著坦克搶救車輛不足的問題，導致一些戰損車輛無法後送，而後送的維修問題同樣讓兩軍頭痛，一旦出現較大戰損或事故，野戰搶修部門無法維修，就必須送往遙遠的後方，甚至是數千千米之外的坦克廠進行修理，時間成本非常昂貴。
圖片：同一道路兩側的一輛T-90A主戰坦克殘骸，造價是T62的好幾倍。
圖片：同一道路兩側的一輛T-62BDD中型坦克殘骸。
對於這場大型消耗性戰爭，後方的保障維修能力將嚴重影響到前線戰鬥力的強弱。
蘇聯解體後，俄羅斯和烏克蘭的軍工體系都面臨了極大的困難。烏克蘭自毀長城，將很多傳統軍工企業都破產解體，俄羅斯也好不到哪裡去，俄羅斯國家技術集團（Rostec） 管理的 90% 裝甲修理廠在 3 年前就已進入破產程序。
俄羅斯在過去十年中，大約有 12 個陸軍修理廠被關閉，資產被清理，以償還超過 300 億盧布的債務。
圖片：T-62BDD中型坦克在修理廠修理。
據報道，2022年俄烏戰爭爆發初期，俄羅斯坦克裝甲車輛的維修工作很成問題，甚至需要從「烏克蘭運到烏拉爾工廠進行維修」。如果說，烏克蘭受損的坦克裝甲車輛需要運到西邊的波蘭進行維修，而俄羅斯受損的坦克裝甲車輛則需要被火車運往數千千米外的烏拉爾坦克廠維修。
為了扭轉這一不利局面，2022年10月，俄羅斯聯邦國防部決定停止所有坦克修理廠的破產程序，並將部分廠的控制權移交給軍工企業公司，顯著提高了坦克裝甲車輛的維修和翻新率。
此外，一些進口電子元件受到了制裁影響，俄羅斯在無法短期內找到國產替代品的情況下，寧願簡配也要把坦克裝甲車輛的成品儘快造出來，比如最近發現俄軍的T-80BVM主戰坦克就捨去了來自白俄羅斯的「松樹」-U全天候觀瞄系統，轉而使用俄羅斯老式觀瞄鏡，雖然技術達不到先進水平，但卻實現了坦克裝甲車輛的快速下線投入戰爭。
圖片：T-80BVM主戰坦克。