濟樂高速南延項目又有重大進展 北岸引橋左幅聯通黃河主橋

從濟南市城建集團了解到，4月10日晚隨著北岸引橋左幅最後一片預製箱梁準確就位，標誌著濟樂高速南延項目TJ-1標段橋樑與黃河主橋順利貫通，為濟樂高速如期通車提供了強有力保障。

據了解，濟南至樂陵高速公路南延項目北起濟樂高速公路，南至規劃奧體中路，利用石濟鐵路客運專線公鐵兩用橋跨越黃河，總長12.67公里。

金曰公司承建的TJ-1標段北起崔寨西樞紐互通立交，順接濟樂高速，向南跨越青銀高速、中心大街、G220國道，南接公鐵四線兩用橋。其中連接黃河主橋段的北岸引橋全長570米，包含預製箱梁152片。截至目前，該項目標段已完成預製梁生產93%，完成架設80%，橋面系施工正全面推進，瀝青面層施工大面展開。

該標段全線10kV以上高壓線共計15條影響主線2400米施工，項目部多措並舉順利攻克難關，大力推進施工進展。自項目開工以來，北岸引橋4#墩一直受上空高壓電纜制約施工，項目部多次勘探現場，編制專項施工方案。樁基鑽孔採用循環鑽開挖，為避免觸電危險的發生，設備上方鋪蓋絕緣板後施工；扣除吊裝高度，樁基鋼筋籠全部採用2米一段，於鑽孔內進行連接拼裝；線改後為了迅速形成強度，4#墩下部結構混凝土強度標號提升至C40。

春節期間，預製梁也從未間斷生產，為保證預製梁生產架設工作，綜合場站內管理人員與工人共計20餘人，始終堅守崗位，並組織成立青年突擊隊，進行交通導改、箱梁架設，順利跨越青銀高速（青島至銀川方向）。全面復工後，項目生產、防疫兩手抓，為降低傳播風險，根據實際情況進行分散施工，陸續在工地上開展了預製梁澆築、架設、路基翻曬碾壓、橋面鑿毛、現澆梁施工、場地硬化等多個作業面。

項目優化施工組織，大力推進施工進度。北岸引橋段現場共投入2台提梁機、1台架橋機、數輛運梁炮車，架梁現場始終是一片預製梁正在架設中，另一片梁便已泊在橋頭預備待命。聯通黃河主橋這一關鍵節點的達成，是項目施工組織紮實有序、大力推進的結果。項目將繼續加大人員、設備、材料等投入，不斷優化施工組織，集中優勢力量，堅持24小時連續飽和施工，力爭保質保量完成任務。

記者：陳晶

來源：濟南網

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