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WEY
坦克300
售價：17.58-21.38萬元
坦克300(參數|圖片)可以說是近期關注度比較高的一款硬派越野車，不論是在網絡平台上還是抖音等短視頻平台上，都能見到它的身影。集硬朗外觀、2.0T+8AT、大梁車架、坦克掉頭、三把鎖及蠕行模式等眾多硬派越野元素於一身的坦克300，對於WEY品牌來說是一針強心劑。WEY品牌是中國汽車工業第一個以創始人姓氏命名的品牌，定位於高端豪華車，從2016年發布以來，四年累計銷量達到了35萬台，不過這種增長態勢在這一兩年來有所減緩，顯得有點後勁不足。12月17日晚，備受關注的坦克300正式上市，售價17.58-21.38萬元，該車的上市能否為WEY品牌帶來全新活力，成功扭轉局勢呢？
坦克300火爆，訂單排到明年3月
這兩天成都寒風凜冽，氣溫只有三四度，而且不時還下著小雨，再加上成都的疫情，能夠在如此惡劣條件下來到4S店看車的都是真愛。而堂哥在WEY經銷商處看到，基本上進店的消費者都是衝著坦克300而來，而該店銷售表示目前坦克300的訂單已經排到了明年3月，可見消費者對於坦克300的喜愛。而另一組數據自廠家，坦克300自開啟預定的20天左右，大訂超過1萬輛，達成了又一個爆款產品。
值得一提的是本次坦克300的預定只能通過「WEY 道」APP線上支付這一種方式，訂金也是全網統一的3000元。這意味著全國所有4S店都只能使用一種預定渠道，訂單號排列分明。而據銷售表示，坦克300之所以預定周期長，主要是新車與長城炮(參數|圖片)一樣在重慶永川工廠生產，而月銷量過萬的長城炮也會占用該工廠的產能資源。
坦克專業越野平台，打造硬朗風格
平台現在已經成為衡量一個車企是否有雄厚研發實力的標準，長城汽車在今年發布了「檸檬」、「坦克」和「咖啡智能」三大平台，其中「坦克」平台定位為全球智能專業越野平台，可實現 B到D+級不同級別 SUV和皮卡車型的開發，涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式。而坦克300便是坦克平台的首款車型，作為一款硬派越野車，長城的設計師賦予了其硬朗硬派的外觀，並加入了一些復古元素，實現了復古與現代的完美結合。
坦克300的車身輪廓方正硬朗，外凸的前後保險槓以及輪轂展示了其硬派的肌肉力量感，能充分喚醒男性的荷爾蒙。前臉設計則極具辨識度，寬大的進氣格柵整體呈現稜角分明的造型，兩側搭載一款圓潤的大燈，帶有一絲復古氣質，中間配置了橫幅式的燈帶造型，點亮後視覺效果十分突出。
在車身尺寸方面，坦克300的長寬高分別為4760*1930*1927mm，軸距為2750mm，整體顯得十分寬大。車身側面的造型稜角分明，車頂行李架加上黑色門把手增添了時尚元素，18英寸多幅式輪轂造型寬大，加上厚實的輪眉和腳踏板，整體呈現出極強的越野感。尾部設計延續了車頭的方正，專屬越野車的外掛式備胎十分搶眼，只不過堂哥覺得有個外殼罩更協調。尾部左側帶有WEY字樣，右側帶有魏派字樣，彰顯了身份。厚實的尾槓和前槓有異曲同工的設計，都給人滿滿的安全感。
在越野體驗中感受智能豪華的魅力
在我們的印象中，常年在泥潭或者亂石堆里展現實力的硬派越野車跟豪華或者科技是不沾邊的，但是長城汽車卻不這麼想，他們給坦克300定義為智能豪華越野SUV。這怎麼講？在打開車門的那一瞬間，我感受到了長城的誠意。整個內飾的豪華氛圍和科技配置顯然比H9更到位，一體式大連屏搭配下方的電子擋杆，保證了車內的科技感；Infinity音響系統和圓形機械指針石英表更是展現其豪華的韻味；「飛機螺旋槳」式的空調出風口又透露出車內的時尚氣息，搭配副駕駛中控台的磨砂飾板和外露的鉚釘，整個內飾有一種豪華與粗獷融合在一起的視覺效果。
智能用車體驗方面，坦克300內置了多媒體娛樂系統應用、藍牙電話、導航信息、訊飛語音助手、手機與車輛無線互聯等功能。同時還具有L2級自動駕駛能力，配合全速ACC智能自適應巡航、LKA車道保持、AEB自動緊急制動、TST交通標識自動識別、RPA遙控泊車、BSD全方位盲區監測等領先科技的輔助駕駛系統賦能，使得坦克300在越野過程中能更加周全的保障車內乘員的安全。
由於坦克300的車身高度和離地間隙都較城市SUV高，因此對身高不算高的消費者就不算友好，特別是女性朋友。因此坦克300原廠就帶了腳踏板以及四個上下把手便於乘客的進出。座椅比較寬大，但是包裹性就很一般，舒適度倒是不錯的，實拍車型前排提供了通風和加熱功能。
來到後排，對後排乘客的照顧還算到位，2750mm的軸距和全平地台，可以讓後排乘客找到相對舒適的坐姿和寬敞腿部空間。此外，二排座椅還支持向前翻倒放平，這樣就與後備箱形成了一大平台，平躺兩個人也是完全可以的。
武裝到牙齒，保障出行安全
在底盤設計方面，坦克300的專業非承載式底盤不僅為新車帶來了 33°接近角、34°離去角、23.1°縱向通過角，最小離地間隙224mm，最大爬坡度可達70%，以及700mm原廠涉水深度等設計數值，在指標上已經達到了專業硬派越野車要求。
動力方面，坦克300搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率227馬力，最大扭矩387牛米，傳動系統匹配的是采埃孚8AT變速箱。標配四驅系統， 擁有三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式、ATS全地形控制系統等專業級越野利器，全面保障您的出行安全。
寫在最後
誕生於全球智能專業越野平台的坦克300，不僅擁有硬派越野的粗狂外形、豪華的內飾局部、豐富智能的科技配置，而且還有非承載式車身、三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式、ATS全地形控制系統等越野利器的加持，可以說坦克300已經成為了國內自主專業級硬派越野車的標杆。只是如果將內飾做工精緻度再做些提升，那麼廠家定義的「智能豪華越野SUV」就顯得更加名正言順。
雖然說硬派越野車是一個小眾市場，但是對於長城來說，他們精於此。正如兩年前的皮卡市場，長城汽車提出了「讓皮卡流行起來」的概念，並打造出來極具特色的皮卡文化，讓長城炮月銷量過萬台。而如今這種硬派越野的文化正在被逐步普及，並且在出圈營銷玩得爐火純青的長城汽車的推波助瀾之下，勢必會讓這種文化流行起來。目前坦克300的盲訂受追捧就是很好的說明，說不定坦克300的上市不僅加劇細分市場的布局，而且還將開啟WEY品牌豪華越野車新藍海。