日前，多則網傳視頻顯示，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，有兩名外籍旅客在登機、艙門關閉後要求下飛機，機上多名旅客請求「下飛機進行安全檢查」，最終機組安排全員下機清艙後進行安全檢查。
6月7日，有網友在某短視頻平台上發布視頻稱，當晚，他乘坐深圳航空公司的ZH9118次航班從北京飛往深圳。在旅客都已登機、艙門已關閉的情況下，兩名外籍旅客突然要求下飛機，其中一名女旅客在哭泣，同伴稱該女子的朋友患了病。
隨後，航班的工作人員讓兩名外籍旅客下了飛機，並進行清艙處理，全體旅客只好下飛機後再上來，航班因此出現了延誤。在此過程中，有感到不滿的旅客和機組工作人員進行了交涉。記者私信該網友欲了解情況，截至發稿時為止，未收到回應。
記者檢索航旅縱橫App，信息顯示，6月7日從北京飛往深圳的深圳航空ZH9118航班，計劃起飛時間為當日19:30，實際起飛時間為21:22，實際到達時間為次日0:17。
航旅縱橫上航班信息
6月8日，記者以乘客身份向深圳航空客服致電了解情況，一名工作人員表示，6月7日，ZH9118航班艙門關閉後，兩名外籍旅客臨時得知家庭重大變故，申請中止行程，機組評估後同意旅客下飛機。「按照安保規定，旅客中止行程需要進行重新安檢，航班最終安全抵達目的地。」
記者以記者身份再次詢問，深航客服另一名工作人員表示，6月7日的ZH9118航班上，兩名外籍旅客登機後稱收到家中親戚生病的消息，要求中止行程。航司報警處理，飛機清艙並重新進行了安全檢查。「共有38人中止行程（含2名主動要求下機的外籍乘客在內），包括退票和改簽等。」
專家：
航空公司有權向下機旅客追償
據《中國民航報》公眾號於6月7日發布的中國民航飛行學院法學教授許凌潔文章，近年來，在航空運輸中頻頻發生旅客已經登機、在飛機尚未起飛時因個人原因要求下機的事件。旅客下機涉及後續找出託運行李、航空器清艙、旅客重新登機、機長重新申請時間起飛等，往往會導致航班延誤，從而引發糾紛。許凌潔認為，旅客下機將引發後續行為，包括安排其他旅客下機、清艙、找出託運行李、重新安檢、旅客登機、關閉艙門、等待空管起飛指令等，這個過程會產生一系列費用；後續行為也會引發延誤，這些損失均是下機旅客行為的結果。
「根據我國法律規定，航空公司有權向下機旅客提出追償。」許凌潔在接受記者採訪時表示，「但目前我們沒有看到相應的司法案例，即並沒有『乘客因強制下機造成延誤，對航空公司給予賠償』的實際判決情況。」
來源：紅星新聞記者 王辰元、極目新聞記者 張萬軍、中國民航報
編輯：韓冬
校對：陳澤佳