第一、就是直接看到隔熱材料問題。這個已經返回測試的時候就說明了，在調查之中發現，其防熱材料在100多個位置意外掉落，這不是按照設計要求來的。

這一次還好沒有航天員在裡面，要是有航天員在裡面，那肯定就不是那麼簡單了，因為這是保護航天員免受極端熱量的侵害。如果它出現問題，大家可以想一下，裡面的航天員會是什麼局面，我不用說都知道。

第二、除了隔熱材料的問題，分離螺栓也出現了熔化和侵蝕，飛行後檢查顯示，分離螺栓出現了意外的熔化和侵蝕，產生了間隙，導致螺栓內部溫度升高。

這種缺陷可能導致飛船結構受損，影響飛船的完整性，如果螺栓因過熱而失效，可能會導致乘員艙和服務艙分離失敗，這在緊急情況下可能阻礙飛船安全返回地球，從而危及太空人的生命，這又是致命性的影響。

第三、電力系統異常，在整個測試過程之中，有24次的數據顯示電力分配異常，以至於部分功能無法按照指令執行，如果在任務之中出現了電力中斷和冗餘功能喪失，可能會威脅到飛船的推進和增壓系統——這對太空人的生存至關重要。

除了這些之外，還有測數據無法獲取、移動發射器一號的損害超出預期等問題。所以，這獵戶座飛船不是執行任務的，真就是變成了「奪命船」，這問題真多。

這樣的飛船還敢乘坐嗎？真的不敢，這航天員真的是「拿命」去賭了。

當然，接下來如何解決這些問題，也是美國需要快速做的，如果沒有快速解決，那整個載人登月任務都可能延期。

所以，一次又一次的問題，讓美國重返月球太難了，美國阿波羅計劃真的是創造了美國的歷史，也創造了人類的歷史，結果在重返月球路上，美國的問題太多了，在2024年，美國為了有充足的時間登月，也還是繼續延期了。

美國NASA局長比爾·納爾遜已經宣布，「阿爾忒彌斯2號」載人繞月任務將從2024年底推遲到不早於2025年9月，載人登月的「阿爾忒彌斯3號」則將從2025年末推遲到2026年9月。

如果這樣下去，「阿爾忒彌斯2號」載人繞月任務都可能會延期，而且除了獵戶座飛船有問題之外，美國重返月球還有其他的問題。

美國怎麼了？重返月球還有什麼問題？

的確，美國登月任務是讓很多人都很驚訝，的確除了這飛船之外，美國還有很多項目都沒有如期進行。

我也簡單說明一下。

（1）、「星艦」研製進度遠遠落後，這也是美國重返月球重要環節，由於星艦的發射已經三次失敗，第四次不知道會不會成功，但是一旦不成功的話，那又是影響極大的，從現有的情況來看，「星艦」還沒能證明它具備「安全地將人送入太空並返回地球」的能力。

在正式開始「阿爾忒彌斯3號」任務之前，它還需要進行不載人的模擬登月演示試驗，「這都需要『星艦』進行大量的試飛工作。

（2）、艙外太空衣處於研製早期階段，也就是航天員沒得穿的，在新的太空衣研究之下，另一個技術問題是登月太空人使用的艙外太空衣沒能按期完成研製。該問題還是沒有解決等等。

所以，美國重返月球問題大了，這不是開玩笑的，那這是怎麼了？

其實，美國在新的登月任務之中，出現各種問題，這也可以說得通，畢竟都是全新的系統，但是這進度的確也是緩慢，是一次又一次的延期，完全沒有按照計劃來。

而大家看到美國出現問題完全正常，但是國際上對美國重返月球計劃也是差評。

有這樣一位專家表示——那就是國際宇航聯空間運輸委員會副主席楊宇光公開表示，阿波羅計劃是60年前冷戰高峰期間，當時美國是不計代價地投入所實現的技術奇蹟。

然而，雖然當年有土星五號的技術，但是要放在50年後來進行，美國要想再次造成「土星五號」，這都是非常困難的。

看到沒？反過來說，美國連土星五號都難造出來，如何重返月球，當然，這個點評的確是有點「過了」，直接說明了美國登月的問題已經非常困難。

但這裡還是要強調一下，美國重返月球拉了世界幾十個國家簽署合作協議，應該沒有那麼弱，只是短期遇到的瓶頸較大，這就是大概的情況。

美國害怕中國提前登月

的確，雖然美國問題不斷，計劃也比中國早，中國預計在2030年前完成載人登月，但是美國對中國登月任務的穩定推進，是非常擔心的。

在2024年4月的時候，美國國家航空航天局（NASA）局長比爾·尼爾森在美國眾議院預算委員會的一場聽證會上回應了有關中國太空計劃的質詢。

他提到了中國登陸月球的日期是2030年，而且「這一時間還在不斷提前」。他說：「我擔心的是，如果中國人首先登陸，他們就會說『這是我們的領土，你們不要進來』。」

所以，對中國載人登月不斷炒作，但是我還是那句話，中國雖然沒有與任何國家競爭。

但是也期待能夠早點完成載人登月，就按照NASA局長說得來，刺激一下美國，那個時候就真的有意思了。

只是，不要因為NASA局長說得打亂了計劃就行，這就是大概的情況。