累計訂單突破5.5萬輛，賽力斯迎來三連板，市值直接突破千億大關，新問界M7的火爆可見一斑。新問界M7爆單不止一次，交付數據到底如何？
10月第一周，造車新勢力交付數據出爐，理想汽車交付0.69萬輛，極氪交付0.15萬輛，問界交付了0.13萬輛，與騰勢和小鵬基本持平，應該是一個比較平穩的表現，其中，新問界M7交付0.11萬輛。
從中大型SUV新能源汽車交付數據來看，問界M7與理想L7和理想L8還有著不小差距，兩者交付數據分別為0.28萬輛和0.22萬輛，合計交付了0,5萬輛，比坦克500新能源和蔚來ES8、小鵬G9要高出一大截。
不過，目前問界的交付中心已是賣的不可開交，「我們現在都忙著給線上和線下用戶下大定，根本忙不過來。」，有銷售顧問一人就賣出了20輛，新車交付要等4-6周時間。
9月份，華為問界9月銷量7025輛，環比增長40%，隨著新問界M7開始交付，問界系列會迎來一個高速攀升期。目前，問界系列車型每天供應能力在400多輛，每周供應約3000輛，所以交付能力有待提升。
按照目前的交付速度，問界M7月交付數據會在5000輛上下，暫時還不至於對理想L系列形成多大衝擊，但是到了下個月，問界M7每天供應能力會提升到700輛以上，交付速度也會大幅提升。
面對新問界M7的熱銷，理想汽車董事長兼CEO李想並未表態，微博的最新動態為：「四季度突破4萬/月的交付，再上一個台階！」也算是以實際行動來回應所面臨的壓力。新問界M7是「起死回生」還是曇花一現，現在下結論為時尚早。