好消息！中國商飛向印尼翎亞航空（TransNusa）航空交付了第二架ARJ21客機。印尼翎亞航空在首次商業運營ARJ21兩個月後，從中國商飛接收了第二架ARJ21客機。新的飛機在6月10日飛抵印度尼西亞，飛機註冊號為PK-TJA，主要來執飛雅加達（蘇加諾-哈達國際機場）至巴厘島（伍拉·賴機場）的商業航線。
PK-TJA號機製造商序列號：186，機齡1.5年，在商飛上海工廠生產。截止2023年6月，印尼翎亞航空擁有6架客機，包括4架空客A320和2架商飛ARJ21。
翎亞航空的ARJ21客機擁有三種不同顏色的塗裝，全經濟艙布局可以容納95個座位。內飾設計、乘客座椅、塗裝都體現了印尼當地特色。翎亞航空為了ARJ21擁有良好的市場前景，還在客艙服務、旅客體驗、餐飲等方面進行了細緻的研究，保證旅客獲得舒適、安全、高性價比的飛行體驗。
ARJ21的標準航程在2225公里至3700公里之間，非常適合印尼「千島之國」的運營環境。隨著海外運營經驗的積累，國產ARJ21有望獲得更多海外訂單。
中飛租賃執行董事、副行政總裁兼翎亞航空中方董事長劉晚亭表示：我們的目標是以翎亞航空公司為跳板，協助國產飛機（ARJ21）打入東南亞市場。我們的目標在於實現海外市場化和產品化，建立和提高飛機運營支持能力，積累國產飛機海外運營數據。逐步樹立ARJ21飛機良好品牌，擴大市場影響力，並通過成功的商業運營，在印尼展示能力並輻射東南亞，推動我國ARJ21飛機的發展。大型飛機走向全球舞台。
中國飛機租賃集團控股公司是印尼翎亞航空的實際控股企業。2020年3月，這家中國公司通過間接投資方式收購了印尼航空公司35.68%的股權，總現金對價為2800萬美元。
翎亞航空副總裁利奧·布迪曼表示：選擇ARJ21的主要原因是它卓越的安全性和可靠性。2015年第一架ARJ21飛機交付成都航空公司，並開始商業運營以來，已經交付了100多架ARJ21飛機，累計安全飛行時間超過20萬小時。此外，ARJ21在高溫條件下表現出良好的性能和抗側風能力它非常適合被稱為「千島之國」的印度尼西亞，因為它有著獨特的運營需求。
翎亞航空即將在國際航線上使用ARJ21，首個航班的目的地有望是馬來西亞吉隆坡。市場數據顯示，就飛機購買量和貿易額而言，印度尼西亞是繼中國之後全球增長第二快的航空市場。ARJ21也在印尼起到了很好的示範效應，有望在其他海外市場取得突破。
儘管航空市場在增長，甚至在疫情爆發之前，印尼的飛機工業「一直面臨著維護不善、安全問題和缺乏支持的挑戰」。例如在疫情和燃油價格飆升，該國的國家旗艦航空公司印尼鷹航也遭受了財務打擊。