——蘭州（西寧）至廣州通道的

重要組成部分

正線全長836.5公里

其中新建正線502.5公里

設計時速200公里

郎木寺至紅原段設計時速可達250公里

項目建成後

將大幅縮短西寧、成都等省會

城市間的通行時長

對加強絲綢之路經濟帶和長江經濟帶聯繫

貫徹新時代西部大開發戰略

促進區域經濟協調發展具有重要意義

全線首次實現隧道貫通

西營壩隧道和新莊三號隧道來了

西營壩隧道和新莊三號隧道

均位於青海省海東市平安區境內

其中西營壩隧道全長270米

最大埋深27米

新莊三號隧道全長455米

最大埋深45.37米

鐵一院西寧至成都鐵路地質專業負責人季備介紹：「兩條隧道的開挖岩土體均具有濕陷性、膨脹性和腐蝕性，工程安全風險高、施工難度大。為推進隧道安全順利掘進，技術團隊細化設計方案、優化設計參數，採用『弱爆破、短進尺、勤支護、二襯緊跟』的設計施工原則，必要時進行超前預注漿加固，並做好隧道進出口坡面及地表和洞內的防水排水工作，保證隧道施工安全順利推進。」

更多訊息——本月開通！出川快速通道再+1！

建設中的內大高速 崑崙集團供圖

成都和重慶之間，位於四川內江東興區的內大高速公路東興收費站附近正在進行最後的完善工作。據了解，9月中旬，由中國鐵建崑崙投資集團有限公司投資建設的內大高速公路（四川境）將建成通車。

目前，內大高速（四川段）建設正進行最後收尾工作

據悉，即將開通的內大高速為四川又一條出省快速通道。對於兩座超大城市之間的四川省內江市而言，這條高速公路則更加意義非凡。「這條高速通車後，從內江到重慶大足的駕車時間將由一個半小時縮短到半小時，從內江到重慶市區的駕車時間將由兩個小時縮短至一小時。」崑崙集團四川大內高速公路有限公司綜合辦公室負責人於晉偉表示，新建的內大高速是成渝地區雙城經濟圈規劃綱要中的重大項目，能大幅縮短「成渝之心」內江到重慶的通勤時間和距離。

內江至大足高速公路（四川境）起於內江東興區平坦鎮水梨村（川渝界），順接內大高速（重慶段），經平坦鄉、順河鎮，止於內江繞城高速公路。項目全長18.77公里，採用雙向四車道標準建設。路基寬度26.5米，設計時速120公里。

項目建成後，將新增一個川渝省際出口，實現內江與大足直通，內江至重慶主城區距離縮短50公里，形成內江至重慶高速公路雙通道，對豐富區域高速公路的布局，加強成渝城市群以及川南城市群間的連接起著至關重要的作用。

來源 | 新華社、成都日報錦觀客戶端

編輯 | 熊娟

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