眼下國內汽車市場但凡有新車上市，有個字總是不絕於耳，那就是「卷」，或品牌自我標榜，或媒體貼簽力捧，總之是車就能套上「卷王」的名號，無一例外。但真正把這個詞彙帶入車市的車型，早已不再為這個頭銜口若懸河了，而是用實打實的動作告訴市場——show hand。這個「梭哈」的狠角兒，就是長安福特新一代蒙迪歐。
7月3日晚，搭載福特全新一代1.5T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴四缸發動機的新一代蒙迪歐EcoBoost180車型正式上市，全系4款車型，售價區間為14.98—18.78萬元。就此，新一代蒙迪歐也就為消費者提供了1.5T和2.0T兩種動力共7款車型的豐富選擇。
此外，長安福特還為購買新一代蒙迪歐的用戶提供了至高11,888驚喜紅包、36期「0」利率購車金融政策、至高7,000元置換福利、3年3次免費基礎保養等多重購車權益，進一步提升了新車的競爭力。那麼為什麼說新一代蒙迪歐「梭哈」了？因為它打出了一手好牌，「ABCD」全優，就像一把同花順。
A級車的價格，A級車的油耗
由於EcoBoost 180也就是1.5T車型的加入，新一代蒙迪歐的起售價已經拉低到了14.98萬元萬元，和本田思域、大眾速騰等搭載同排量發動機的A級轎車處在了同一售價水平線上，外加一大堆務實的購車權益「鋪底」，形成了真正意義上的降維打擊。
此外，新一代蒙迪歐EcoBoost 180車型上搭載的1.5T直列四缸發動機加入了燃油雙噴射、雙流道渦輪增壓器、350Bar高壓直噴、高壓冷卻廢氣再循環、電子廢氣旁通、滾子搖臂&間隙調節器、可變排量油泵、滾流比優化、水套分流器等先進技術，WLTC工況百公里綜合油耗低至6.64L。拿我同事近日在重慶試駕新一代蒙迪歐EcoBoost 180車型的實際油耗來看，6.6L/100km，基本也和本田思域1.5T、大眾速騰1.5T相差不大，A級車油耗名副其實。
而即便是搭載2.0T高功率發動機的新一代蒙迪歐EcoBoost 245車型，其WLTC工況下的百公里綜合油耗也能低至7.11L，並且全系都僅需加註92號汽油，燃油經濟性和用車成本也能和一眾A級車平等對話。
B級車的硬體，規格不打折
雖說新一代蒙迪歐的價格已經殺入了主流A級車的陣地，但其B級車的定位和硬體規格依然不變，哪怕是新加入的1.5T EcoBoost 180車型，也絲毫沒有打折。全系標配8AT變速箱，無論是全速段動力響應、承載扭矩的能力，還是微操作表現，以及耐用性，都是其他品牌B級車普遍使用的CVT、DCT變速箱鞭長莫及的。
新一代蒙迪歐EcoBoost 180車型上搭載的全新一代1.5T雙渦流渦輪增壓直噴四缸發動機有著190匹的最大馬力和258牛米的最大扭矩，且發動機1750—4500轉時都能輸出最大扭矩，覆蓋到了日常駕駛最常用到的轉速區間，動力表現不是問題。據我同事近日在重慶試駕新一代蒙迪歐EcoBoost 180車型的分享，開空調爬坡動力妥妥的，且輸出線性平順，滿足家用遊刃有餘。至於新一代蒙迪歐EcoBoost 245車型上搭載的2.0T高功率發動機，238馬力、376牛米，更是強出同級一眾車型不少，6.5秒的破百的加速表現足以說明一切。
此外，新一代蒙迪歐還全系都標配了前麥弗遜後多連杆全獨立懸架，加上福特汽車在底盤調校方面深厚的功底和造詣，實現駕駛操控性能和乘坐舒適表現的平衡不在話下，能滿足絕大多數人的駕乘喜好。毫無疑問，新一代蒙迪歐依然是B級轎車中硬體配備的排頭兵。
C級車的尺寸，空間真心大
對汽車有所了解的朋友應該都知道，新一代蒙迪歐長4935mm、寬1875mm、高1500mm的車身，以及2945mm的軸距，其實已經相當接近C級車的標準。注意，這並不是像某些車那樣通過拉長軸距來實現的，而是原生設計就是這個尺寸。
這也直接帶來了兩個好處，一是讓整車看上去更加厚重大氣顯檔次，特別是新增的竹影綠、暮雪灰兩種潮流車色，既有新生代人群熱衷的時尚感，又不乏典雅華貴的氣質。二就是讓車內乘坐空間非常寬裕，特別是後排空間，無論是縱向還是橫向，都有不輸C級車，所帶來的乘坐舒適性和高級感不言而喻。
D級車的安全和功能體驗
福特品牌車型在功能配置上向來都不吝嗇，能給的統統都給到，特別是關乎安全的配置。新一代蒙迪歐就全系標配了6安全氣囊、行人保護、電子手剎、自動駐車、胎壓監測、坡道輔助、大尺寸多媒體中控顯示屏、倒車影像、SYNC+2.0智能4G車聯繫統、智能語音控制、全LED自動大燈、感應雨刮、自動空調、外後視鏡加熱除霧、全車車窗一鍵電動升降帶自動防夾等功能，做到了主被動安全配備高起點。
中高配車型上更是配有福特BlueCruise主動駕駛輔助系統，能通過6個攝像頭、5個高性能毫米波雷達、12個超聲波雷達採集和分析實時路況，再整合V2X車路協同、ADAS地圖數據、GPS定位系統等多種數據，支持特定路段0-130km/h速度區間「准自動輔助駕駛」，讓駕駛者更輕鬆從容地駕駛車輛，提升行駛安全。由12.3英寸全液晶數字儀錶盤和27英寸4K中控屏組成的1.1米巨幅高清液晶顯示系統，則更能清晰顯示行車、娛樂、導航等各類數據，讓駕駛者在輕鬆駕駛的同時，也獲得更舒享的駕駛體驗。
而在一些看不見的地方，新一代蒙迪歐也煞費苦心。關鍵部位均採用了抗壓超1700兆帕的硼鋼打造，高強鋼比例高達47%，車身頂部承重達8.3噸，側向頂可承受壓力3.5噸，車身剛性可見一斑，能為用戶及其家人構建起一道堅固的安全防線。說2023款蒙迪歐的安全係數和高階駕乘體驗堪比豪華D級車，那也並不為過。
結語：A級車的價格和用車成本、B級車的硬體規格、C級車的尺寸空間、D級車的安全係數和高級體驗，新一代款蒙迪歐用一把「同花順」喊出了「梭哈」，聲量和氣勢無疑是空前的，反正讓我花15—20萬元買一輛B級車，我會毫不猶豫地選擇這款車。不過好話說了一大堆，還是真心希望長安福特能在品牌建設上再加把勁，畢竟長安福特車型從來就沒有缺過產品力，虎落平陽，說明在產品之外一定還是有哪裡做得不夠完善，儘快找出問題、解決問題，才是上策。