近日，台灣「華航」召開了董事會臨時會，會中通過訂購16架波音787-9客機，交易總金額46.08億美元、約合1403億元新台幣，預計2025年開始交付。
實際上，早在2018年，「華航」便啟動了新寬體客機汰換計劃。
不過，由於受到新冠疫情的影響，該計劃於2020年暫緩評估。直到2021年9月再次重啟評選。
目前，「華航」機隊有86架客貨機，此次引進787-9客機，每架交易金額不超過2.88億美元，將藉此替換A330-300客機，落實航機的汰舊換新計劃；外加8架選購權，還可轉為大運量的787-10 機型。
針對此次收購波音787客機，「華航」的回應也十分有意思。
「華航」表示此次購機的行為是出於公司利益角度出發，而民進黨當局對於「華航」的專業評估決策表示完全尊重。
除此之外，「華航」還仔細介紹了細數波音787—9客機的優點，在燃油效率方面表現卓越，並稱其為「旗艦級新世代產品」。
而民進黨「立委」李昆澤還公開解釋，稱此次收購「沒有美國介入」，全案是依照「華航」經營、航程來進行考慮的。
不過外界分析認為，「華航」此次決定購買波音的另一重要因素，恐怕也是因為美國的施壓。
今年4月中旬，美國聯邦參議員格雷厄姆等人竄訪台灣地區，在與蔡英文等人會面的過程中，格雷厄姆公開要求台灣採購波音公司787客機，其返回美國後又稱希望台灣儘快宣布採購24架，金額高達80億美元。
當時，此信息未獲民進黨當局方面的證實，「華航」方面的回應也避重就輕。
8月31日，外交部發言人趙立堅表示，美國個別政客靠竄台撈金，向台灣獅子大開口，這副嘴臉早已人盡皆知。民進黨當局揮霍老百姓血汗錢，已經淪為美國政客謀取私利的取款機。
實際上，台灣高鐵也面臨同樣的問題。
前段時間，「日華議員懇談會」會長古屋圭司當面向蔡英文推銷台灣高鐵車廂採購案與日本新幹線系統合作，而他的這段話同樣在民進黨當局的新聞稿中被刪除。
不得不說，民進黨當局是願意砸錢，只是沒多少用在島內民生上。
近日，台行政部門拍板明年度「中央政府」總預算案，其中防務預算編列達4151億元（新台幣），較今年度大增475億元，約增12.9％。
對此，蔡英文又拿出了大陸「軍事威脅」那套說辭，稱台當局應該做好完整應變的準備。
不過，最近的一項民調顯示，對於明年防務預算首度突破4000億元一事，有近五成的民眾認為對台灣沒有任何幫助。同時近日島內發生「殺警奪槍案」，也讓近八成民眾認為島內整體的治安警訊出現了問題。
民進黨當局眼裡根本沒有民生疾苦，心中完全沒有百姓福祉，最終只會被人民所唾棄。